CRTSI型双块式无砟轨道道床轨排框架法施工.doc

CRTS I型双块式无砟轨道道床板 轨排框架法施工作业指导书 一、工法特点 采用轨排框架将工具轨、轨枕、扣件系统连接成整体，能有效的控制轨排的稳定性、可靠度，利用框架自带的高程调节螺杆和轨向调节螺杆来调整轨道的几何形态，易于调节且精度较高。 (1)轨排框架集成化程度高，通过制定一系列新技术、新工艺和新标准，过程控制容易，实现了“提高一级精度控制”的目标。 (2)可以使用高效率的粗调测量系统进行轨排框架粗调，然后用轨检小车测量工艺进行精调和复测，提高了施工过程中轨道调整速度和控制精度。 (3)将轨排框架做为工具用于现场组装轨排，集成化性能好；排架及其支撑系统使轨距、中线、水平、轨面高低、三角坑均可精确控制；轨排组装、吊运、定位机械化，混凝土运输灌注等全作业过程为平行流水式，施工程序容易掌握、各工序衔接紧凑有序，环境污染小，安全性好，利于工序质量控制和现场施工管理使用范。 (4)通过对框架轨向锁定器的改进，使其支撑在支撑层或者底座上，把以前仅运用于隧道中的框架法，运用于路基及桥梁中。 二、适用范围 本工法适用于适合于高精度的无砟轨道铺设，尤其是连续长段落路基、桥梁的无砟轨道施工。 三、工艺原理 1、根据偏差逐步消除的原则，轨排框架调整分为准确就位、粗调和精调三个工步；准确就位目的是减少粗调工作量、提高整体施工效率和减少排架的变形；粗调目的是使轨道分级逐步接近设计位置，精调目的是使轨道结构达到精确的三维定位、整体趋于均匀和平顺。 2、轨道排架主要部件有：托梁、工具轨（60Kg/m钢轨线上一级轨）、楔形夹板、中心标、螺柱支腿和轨向锁定器等。螺柱支腿进行轨道排架的高低、水平的调整；轨向锁定器进行轨道排架的横向调整和固定。配属专用制式吊具的龙门吊吊铺排架，粗调测量系统控制粗调、轨道检测小车控制精调和固定轨道，泵送混凝土入模，道床板施工采取多次抹面收光、分阶段养护等综合措施来提高混凝土的密实性和减少表面裂纹。 四、施工工艺 本工程中采用的单梁轨排框架长度为6.45米，根据双线的特点，配属2台双线龙门吊，轨排直接在施工作业面进行组装；首先委托有资质和经验的工厂按照精度要求制作单梁轨排框架；轨排进场时需对其进行检验、编号，并按工装设备进行全过程管理。施工工艺流程详见图4-1。 （一）施工准备 1、对路基、桥梁结构沉降变形观测资料和铺轨条件分析评估，确认沉降变形符合设计和相关规范要求。 2、在无砟轨道施工前对全线控制网进行复测，建立CPⅢ精密控制网并通过评估单位评估。 3、至少提前2个月按照高性能耐久性混凝土要求进行配合比设计，并完成各项指标的放大试验。 4、对管理、施工人员进行无砟轨道施工培训，完成各项施工程序、技术要点、质量标准、控制措施的交底。 5、在线外开展无砟轨道模拟工艺性试验，通过对重要工序、设备精度和配合比进行验证，达到熟悉设备、完善工艺和验证施工组织方案的目的。 图4-1 单梁轨排框架法施工工艺流程图 （二）施工工艺 1、下部结构清理 下部结构包括路基支承层和桥梁底座板，在无砟轨道正式施工前，用风力灭火器清理下部结构上的杂物，确保下部结构的清洁。 2、 隔离层施工（仅桥梁上有） (1)在混凝土底座顶面设置隔离层，隔离层采用4mm厚聚丙烯土工布。 (2)土工布接缝与轨道方向垂直，采用对接方式用胶带粘贴，不得出现折叠和重叠。 (3)利用CPⅢ网，确定并弹出轨枕边线、轨道中线的3道墨线。 (4)道床板尺寸、钢筋位置及保护层厚度按验标的要求据此墨线控制。摆放钢筋时纵向搭接长度应满足设计要求。 3 、安装弹性垫板（仅桥梁上有） (1)根据设计在限位凹槽周围安装橡胶垫板和泡沫板。 (2)垫板边条：采用泡沫板加工而成。 (3)安装时使其与凹槽周边的混凝土密贴，不得有鼓泡、脱离现象、并用胶带封闭所有间隙。 4 、道床板底层钢筋安装 根据全站仪放样点，在底板顶面上用钢卷尺量出底层钢筋间距，并标记；按梅花型布置预制好的砼垫块，每平方米4个；布置纵、横向钢筋，安装绝缘卡，并用绝缘卡固定。 5 、散枕 由吊车将轨枕吊装至工作面，人工或散枕器按设计要求散布轨枕。保证轨枕间距符合要求。 6 、轨排组装 采用60kg/m钢轨夹板和TB螺栓纵向连接，多榀排架连接后形成标准轨道模式。 将每榀轨道排架扣件位置与轨枕对齐，平稳、缓慢地将排架放置于轨枕上。 将轨枕组装至框架前要对扣件进行清理（轨枕上安装扣件时也必须对轨枕承轨台和扣件的组成部分逐一清理）。 框架就位组装，安装支架螺栓。将框架和轨枕进行连接，使用内燃机扳手，按照设计要求的扣件扭矩180N·M，将轨枕和框架进行组装。