电动转向机相关故障.doc

故障案例1：ZF转向机匹配功能含义 提报人：深圳昊天林-丁灿亮 郭俊辉 摘要：对ZF公司转向机各项自适应功能作说明 车型 迈腾1.8TSI 底盘号 LFV3A23C783012399 发动机号 BYJ065339 行驶里程 24761公里 购车日期 2008年4月30日 维修日期 2009年12月4日 故障现象： 1. 启动汽车时，偶尔有“噹、噹、噹”三声报警声； 2. 仪表上所有的警告/提示灯均不点亮； 3. 驾驶过程中没有发现任何异常。 故障诊断过程： 1. 通过用VAS5052a对系统进行诊断，除44-动力转向外，其余系统正常。 2. 进入44-动力转向，有03252 004(复合驱动发动机控制单元 无信号/通信)的故障码。 3. 经与正常车对比，发现44-10-7，其它车为0，此车为1。更改后故障排除 故障原因分析：44-10-7是发动机向转向机发出的唤醒信号，此车发动机控制单元没有此功能。很有可能客户被人对此选项作了改动，就出现此故障。 故障处理方法：44-10-7将1改为0 专用工具/设备：VAS5052a 案例点评及建议： 1. 对不同的系统，如果有机会尽量数据进行采集和整理，以便日后维修时用到 44-10各通道号说明 通道 说明 数值 含义 故障 1 助力转向特性曲线 1 较重 后期转向机取消此项修改 12 较轻 2 仪表方向盘警告灯颜色 1 单色 0 双色 3 DSR(Driver Steering Recommendation)动态转向弥补(或称“驾驶员方向盘转向辅助”) 0 带DSR1的ESP 1 取消 03有01319 2 带DSR2的ESP 4 PLA(Parking Assist)自动泊车 0/1 激活 44有03075 2 取消 7 发动机控制单元唤醒J500信号 0 取消 1 接收 44有03252 G85位置(第3代转向机) 0 在J500 03有00778 1 在转向柱 说明：根据转向机所安装的软件版号不同，能更改的项目也有不同。 注：DSR(动态转向弥补)说明 故障案例2：G85基本设定的另一步骤 提报人：珠海珠光-古志阳、郭俊辉 摘要：由于在03匹配G85时意外中断，导致03记忆00778故障码。本案例提供在44中匹配成功的另一步骤。 车型 高尔夫A6 底盘号 发动机型号 CFBA 行驶里程 1836公里 购车日期 维修日期 2010年1月12日 故障现象： 此车在03-ABS匹配G85时，意外中断，导致仪表的ESP故障灯点亮。03中有00778 005(转向角传感器 基本设置/匹配没有或不正确)。44没有故障码 图1. 仪表上的ESP灯点亮 图2.ABS中的故障码 故障诊断过程： 一、首先通过03-ABS对进行试车，并对G85进行基本设定。按VAS5052a提示进行操作，ESP传感器匹配成功，但G85匹配不成功，ESP灯还是点亮。 二、再在44-电子机械式助力转向器对G85进行设定 专用工具/设备：VAS5052a 案例点评及建议： 1. 第三代转向机，由于转角传感器已集成在电机转向中，速腾不需要对G85限位进行设定，但迈腾需要做。 故障案例3：迈腾G85限位设置的另一步骤 提报人：深圳昊天林-赵秀坤 郭俊辉 摘要：迈腾44中出现02546-转向限位挡块设置不正确的故障码，本文提供另一解决步骤。 车型 迈腾2.0TSI 底盘号 LFV3A23C493052294 发动机号 CBL030021 行驶里程 707km 购车日期 2010年01月07日 维修日期 2010年03月07 日 故障现象：加装自动泊车系统后拆除，44中出现02546(转向限位挡块基本设置或匹配没有或不正确)故障码，EPS黄灯常亮，方向机助力失效。 故障诊断过程： 一、使用VAS5052a进入44，发现有02546故障码，不可以清除。其它系统正常。 二、因为是加装自动驻车模块后出现的故障，所以首先判断故障为是由于09-网关和44-动力转向的编码错误造成的，所以首先使所有编码恢复原车状态，所有改装的线路恢复原样。故障还是不能排除。 三、按照以下种匹配步骤，但仍不能排除故障。做以下步骤前，确保四轮定位正确和确保两边转向的角度基本一致。 第一种方法： ① 起动发动机 ② 不施加力至方向盘时方向盘在正中±10o位置； ③ 向左和向右打尽方向盘，可能要停留时间足够长。如果是第三代转向机，每次打尽转向等一会儿后仪表会发出“噹噹噹”三声报警声； ④ 将方向回位至正中位置。EPS黄灯熄灭。 ⑤ 关闭点火开关后，就会记忆参数 第二种方法： ① 起动发动机 ② 使用VAS5052a清除学习值