用水泥路面碎石化后回收粒料再生的冷拌沥青混合料的性能.pdfVIP

第 12卷 第21期 2012年7月 科 学 技 术 与 工 程 V0L12 No．21 Ju1．2012 1671— 1815(2012)21-5384—04 ScienceTechnologyandEngineering ⑥ 2012 Sci．Teeh．Engrg~ 交通技术 用水泥路面碎石化后回收粒料再生的 冷拌沥青混合料的性能 刘祥胜 葛折圣 李 茜 (安徽高速公路控股集团有限公司 ，合肥230051；华南理工大学 ，广州510641) 摘 要 采用乳化沥青作为结合料，将 回收水泥路面碎石化后破碎的粒料再生成冷拌沥青混合料。首先，通过马歇尔稳定度 试验和劈裂强度试验确定再生混合料的最佳乳化沥青用量；然后，分别通过车辙试验和冻融劈裂试验评价 了再生混合料的高 温稳定性和水稳定性。结果表明，用回收水泥路面碎石化后破碎的粒料再生成的冷拌沥青混合料具有较高的力学强度，优 良 的高温性能和水稳定性，满足JTGF41--2008(公路沥青路面再生技术规范》要求。 关键词 路面工程 柔性基层 沥青混合料 冷再生 性能 评价 中图法分类号 U414．75； 文献标志码 A 水泥路面大修工程 中碎石化工艺被广泛应用。 这些问题的危害是：成型后的结构层的粒料松 采用王松根等著的 《旧水泥混凝土路面碎石化技术 散 ，在水泥面板和加铺 的沥青面层之间形成软弱夹 应用指南》进行水泥路面碎石化处理的主要工序 层，抗拉强度和抗剪强度低。实际工程中，为了降 为：用多锤头破碎机 MHB破碎水泥面板，用 “z”型 低沥青层底拉应力和沥青层与水泥面板之间的剪 压路机和钢轮压路机振动压实，喷洒乳化沥青透层 应力，都必须加铺厚的沥青层。造成大量沥青和集 和石屑，用光轮压路机静压 。然后，摊铺沥青加 料资源的浪费。 铺层。 为克服现有技术存在的不足，回收水泥路面碎 上述工艺存在以下问题 ：(1)破碎 的粒料 中粒 石化后破碎的粒料，采用乳化沥青作为结合料，再 径小于0．075mm的颗粒含量高，吸收大量沥青，形 生成冷拌沥青混合料，并通过试验评价了再生混合 成未分散的 “胶团”；(2)在破碎的粒料表面喷洒乳 料的路用性能。 化沥青后碾压成型，无拌和过程，沥青在粒料中分 1 试验材料 布不均匀；(3)凭经验确定沥青洒布量，无法保证最 佳沥青用量，严重影响成型后结构层强度和抗变形 在 G205安徽天长段 旧水泥混凝土路面改造工 性能 。 程 中，采用多锤头碎石化设备和 “z”型压路机破碎 旧水泥混凝土面板。收集破碎的粒料，筛除粒径小 2012年 4月 16日收到 国家 自然基金重点项 目， 于0．075mm的颗粒，掺加 30％的新集料后，配置的 交通运输部西部交通建设科技项 目(2009318000078)和 混合料级配见表 1。 广东省公路管理局科技项 目(粤公研2011_7)资助 试验所采用的沥青为阳离子拌和型慢裂乳化 第一作者简介：刘祥胜 (1974一)，男，工程师，研究方向：道路工程 沥青，乳化沥青技术性能见表 2。采用的水泥为普 建设管理 。 通硅酸盐水泥，强度等级为 32．5。 通信作者简介：葛折圣 (1974一)，男 ，工学博士，博士后，高级工 程师，研究方 向：道路工程 。E—mail：zsge@scu