环评报告书-绣江复航工程玉林港容县港区磨刀湾作业.pdfVIP

国环评乙字第2920 号 G-2015004 建设单位：玉林市交通运输局 环评单位：广西交通科学研究院 二○一五年九月 前 言 一、项目建设背景 玉林港为一般内河港口，属广西西江黄金水道建设和玉林市综合运输体系的组成部分， 目前，绣江由于水深原因处于断航状态，严重制约了当地经济的发展，为发展西江亿吨级“黄 金水道”，促进区域经济协调发展，自治区人民政府积极推进绣江复航项目的工程建设，根据 《绣江复航规划研究报告》，绣江复航工程宜分两期进行建设，一期工程建设黄金洲梯级至绣 江与浔江会合口段的船闸、航道及相应的港口码头配套工程；二期工程建设黄金洲梯级至北 流市区间的船闸、航道及港口等复航工程。 根据相关规划，磨刀湾作业区属于绣江复航二期工程建设内容，处于绣江干流河段拟整 治的黄金洲梯级至北流市区段87km航道范围内（该航段设计通航2×500 吨船队兼顾通行1000 吨级单船），绣江航道整治后，航道尺度（水深×宽度×弯曲半径）为 3.0×50×330m。磨刀湾 作业区上游距已建的容县容城梯级2km，下游距规划的白马枢纽40km，临近白马枢纽库区 的末端。白马枢纽工程Ⅳ级船闸有效尺度为（有效长度×有效宽度×槛上水深）190×23×4.5m。 绣江复航工程玉林港容县港区磨刀湾作业区一期工程，位于容城水电站下游约2km 的绣 江右岸，共新建5 个1000 吨级泊位，货物年吞吐量为240 万吨，其中件杂货80 万吨，集装 箱20 万TEU。工程建设内容包括码头水工工程、后方陆域、堆场及生产辅助设施等。 二、项目环评开展情况 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253 号文《建设项目环境保护管理 条例》有关规定，本项目需开展环境影响评价工作。受项目建设单位玉林市交通运输局的委 托，广西交通科学研究院承担该项目的环境影响评价工作。接受委托后，环评工作组成员对 项目用地及周边环境敏感目标进行了现场调查。在了解项目周边环境概况的基础上，走访了 当地政府等有关单位，咨询项目所在区域污染源、生态敏感区、饮用水源保护区等规划情况 及相关项目进展，收集与项目有关的资料文件。通过现场调查、相关部门咨询及资料分析， 结合项目排污特征及周边环境敏感点、污染源分布及相关规划情况，确定环境影响评价工作 等级，在此基础上制订了项目环境质量现状监测方案并委托了广西交通环境监测中心站进行 现场监测，获得区域环境质量现状数据。 根据现场调查结果，项目主要环境敏感问题如下： 项目货运岸线位置、泊位规模以及泊位用途等均与《玉林港总体规划》（由玉林市人民政 府以玉政函[2010]274 号批复）中对磨刀湾作业区布置规划不一致。玉林市人民政府以《玉林 港容县港区磨刀湾作业区、自良作业区、坡田尾作业区规划调整》（玉政函〔2015 〕10 号） 同意对玉林港容县港区磨刀湾作业区港口岸线位置、泊位规模及用途进行调整。拟建工程符 合调整后的相关岸线规划要求。 在公众参与调查方面，在2014 年9 月3 日接受项目环评工作委托后的第2 天即在广西交 通厅网站及项目周边村屯公示栏上公示了该项目的基本信息，在2014 年10 月16 日完成初稿 得出项目初步环评结论后即在广西壮族自治区环境保护厅和玉林市环境保护局网站及项目周 边村屯公示栏公示了项目的主要环境影响及污染防治措施，总体评价结论等内容。在第二次 公示后通过走访群众，发放调查表的方式直接收集公众对本项目的环境保护意见和建议。后 因工程建设规模和占地均有较大的变化，环评于2015 年7 月8 日在广西自治区环境保护厅再 次做了第二次信息公示，并发放部分调查表。 环评工作组依据现状数据和有关资料，结合项目特点，经过深入的调查、分析和预测， 并在充分的公众参与调查的基础上，根据环境影响评价有关技术导则、规范，编制了《修建 复航工程玉林港容县港区磨刀湾作业区一期工程环境影响报告书（送审稿）》。广西壮族自治 区环境保护技术中心于2015 年8 月25 日组织专家对环评送审稿进行技术评审，我单位在环 评报告（送审稿）的基础上，根据专家评审意见，对其进行了修改补充完善，于 2015 年 9 月完成了该环评报告书（报批稿）。 三、项目主要环境影响及其防护措施 本工程主要环境问题为港池开挖产