云南某高速公路隧道岩溶发育特点及其灾害治理实例.pdfVIP

18／31 长春工程学院学报(自然科学版)2015年第16卷第4期 1兰型!!!!：!!!! CN 22—1323／N Inst．Tech．(Nat．Sci．Edi．)，2015，Vol。16，No。4 74—77 J．Changchun 云南某高速公路隧道岩溶发育特点及其灾害治理实例 何 宇1’2，刘 顺1 (1．成都理工大学地球科学学院，成都610059；2．中铁西南科学研究院有限公司，成都610031) 摘 要：岩溶隧道施工遭遇岩溶特别是充填(水、黏土)岩溶，极易发生涌突水、涌突泥灾并引发隧道冒顶、地 表水源流失等地质灾害及地表生态环境破坏I．-I题，轻则影响工期，重则对洞内施工人员和机械设备造成危 害。研究岩溶隧道穿越位置岩溶发育及其充填性质，总结隧道施工岩溶灾害处理经验，无疑对今后西南岩溶 隧道施工具有重要的指导意义。以云南某高速公路隧道为例，对季节变动带岩溶发育分布规律、岩溶灾害治 理进行了初步探讨。 关键词：山区岩溶；发育特点；隧道施工；治理方案 中图分类号：P56 文献标志码：A 内。隧道穿越岩溶峰丛洼地，洼地呈不规则的长条 0 引言 状、椭圆状，洼地边缘多有落水洞、溶井发育。海拔 随着国民经济的快速发展，以及国家对能源和 130～1 高程介于1 280m之间，相对高差150m。隧 交通等基础设施建设的大力投入。西部大开发带动 道上方地表植被发育，多为山林。 了我国西南部地区的高速公路建设，西南地区是我 1．2地层岩性及地质构造 国碳酸盐岩分布较广泛的地区之一[1]。充沛降雨、 1。2．1地层岩性 较充分的腐蚀性二氧化碳和强烈构造运动作用对断 隧道穿越地层依次为：第四系坡残积(Q4dl+ 层、节理裂隙发育、地表水与地下水沟通和运移，促 e1)红黏土和碎石层、印支一期钛辉辉绿(p／La)岩层、 进西南碳酸盐岩地层中岩溶发育提供了必要的条 泥盆系中统古木组(D29)灰岩层。 件。在较复杂的地质环境条件和时间持续作用下， 红黏土：棕黄色、红褐色，硬塑，土质较纯，切面 该地区发育出众多形态、不同规模和不同充填性质 较光滑，表层为种植土，含植物根系及少许细角砾， 的地下岩溶体系，给西南岩溶地区的隧道施工造成 具弱膨胀性、高液限性。分布于隧道进口端，厚度2 了困难和潜在的环境地质危害[2]。施工过程中，经 ～20m。 常发生因接近、揭穿岩溶体系而遭遇施工巷道涌突 碎石：褐灰、黄褐色，中密，稍湿，为中风化辉绿 水灾害，且灾害处理十分复杂，对工程建设影响较 岩，分布于隧道洞身上部，厚度0～2m，该处隧道埋 大[3]。因此，研究岩溶发育规律和确定岩溶隧道穿 深较大，受碎石影响较小。 越位置，对今后西南岩溶隧道施工具有指导意义。 辉绿岩：深灰色，风化后成浅绿色，显晶质，灰绿 本文结合云南省滇东南文山地区某岩溶隧道施 结构，细一中粒，易于发生蚀变。呈不规则形状分布 工中揭示的岩溶现象，对其岩溶发育分布及其治理 于隧道进口端，出露于乡村公路边，多为全风化，呈 进行了初步探讨。