工程盾构项目设备物资部2010年工作总结.docVIP

盾构项目设备物资部工作总结 2010年是不平凡的一年，盾构机顺利穿越了钱塘江江南江北大堤、江北风井，时光任苒，2010年已经接近尾声，回顾即将过去的一年，领导的正确领导 （2）润滑 首先检查设备的润滑状况，润滑油脂的温度、压力、液面、润滑油脂有无变质、油路是否畅通等。定期化验在用的润滑剂，给设备添加或补充润滑油脂。 （3）清洁 对设备及附属设备和周围环境进行清扫，保持其本来面目和光洁，不能留有死角。将生产现场的所有物品加以定置、定位、按照使用频率和目视化标准合理布置，摆放整齐。 （4）紧固 在检查中如果发现设备的非转动部位的紧固螺栓发生松动，要及时上紧固定。 2、设备日常维护的程序化 设备的日常维护按照定点、定时、定量、定标准、定人、定记录，形成规范化合程序化进行。 （1）定人 经过培训和具有一定实际经验的维护人员及操作员，负责设备管理的日常维护。 （2）定点 根据设备的结构，对重点部位、常见故障点确定检查部位和内容。 （3）定量 对设备发生磨损、腐蚀、变形和减薄处，按照维修技术标准进行劣化倾向的定量化检查。通过劣化倾向的测定，以决定修与否。 （4）定时 按照设备的运行状况，变化特点及生产要求，确定操作人员的检查维修时间。 （5）定标准 规定检查维修的方法、手段和判别设备劣化的标志。 （6）定记录 为检查维护制定统一的简单明了的表格，操作人员将检查维护的结果如实地填入表格内，尤其是设备的异常现象，应全面准确记录。 3、设备日常维护的培训教育 操作人员除了经过操作培训以外，还必须经过设备日常维护的培训教育，使其建立“自主”维护的观念。要了解设备的性能结构，掌握设备保养维护技术，诊断设备的一般故障。 随着城市轨道交通建设的蓬勃发展，作为隧道施工主要设备的盾构机越来越重要了。盾构机集机械、液压传动、自动控制、检测和计算机等技术于一体。随着技术的不断更新发展，盾构机的功能越来越强大，控制技术也越来越复杂。若能及时的分析设备故障产生的原因或正确预报设备的潜在故障，将能减少生产过程中因故障停机而带来的停工和经济损失。 4、重点设备（盾构机）维护保养 在施工过程中，针对盾构机、行车等大型专业特种设备，要求操作人员持证上岗，并对操作人员进行经常性教育，使之克服大意的心理，做到安全操作，不违章，不违反劳动纪律 。 机械保养贯彻“养修并重，预防为主”的原则，严格强调以保为主，以保代修，并严格执行保养、清洁、坚固、调整、润滑、防腐“十字作业法，盾构机及其他设备管理和维护保养采用日常保养、每周保养和强制保养相结合的方式，对设备进行认真细致的维修、保养，防止了设备零部件非正常磨损与损坏，减缓了磨损程度，延长修理间隔期，减少维修费用。 坚持每日一次“巡查”保养制度，充分了解设备的状态，检查机械设备的保养情况，通过听、摸等方法提前发现设备的故障，做到事前控制。制定详实的机械设备维修保养计划，特别是大型设备盾构机等，并监督维修保养计划的落实情况。 对于盾构机实行每日检查制度，按照盾构机每日检查表逐项检查，并进行填写，行车电机车实行行每周检查制度，按照盾构机每周检查表逐项检查，并进行填写。 设备的维护保养实行责任到人制度，盾构机由李国芳负责保养，同时协助修理好；电机车、行车等除盾构机以外其他设备刘爱国负责保养、修理，设备员进行检查，督促机修工做好机械的保养工作，做到保养有计划，每次维修保养有记录，做到事事有人管，人人有事干，分工明确，责任到人。 5、设备的润滑管理 润滑的作用和目的是减少摩擦和磨损、冷却作用、防止锈蚀、冲洗污垢。 1、液压油、润滑油和润滑脂的选择与补给 （1）给油、给脂时的注意事项 虽然设备是通过自动给脂分配器向目的给脂部位进行给脂的，但要经常通过放气球阀进行确认。按下述的油脂润滑检测要领进行检测。土砂密封部位是用油脂封住的，因此在完成检测后，必须追加充填油脂。在检测时，将设置在轴承套上的阀门置于“开”，确认是否已处于充满状态，是否混入了异物等。自动给油的 自动给油的确认，通过设置在配管上的检视窗进行。因为本给油是保护轴承齿轮等的重要手段，所以一定要注意不使传动油内混入杂物、滤清器不要堵塞等。 （2）润滑脂润滑点检测要领 向泵补给润滑脂 若油脂桶接近空，则调换新的油脂桶。 在进行补给时，注意不要混入垃圾、土砂等异物。 分配阀 在土砂密封用分配器上，设置有分配器动作指示杆。要求每天都进行一次检测。此外，可依循环开关进行规定次数的确认。 当泵压力异常时，要对分配器、换向阀、管路、油脂清洁度的状态进行确认。 分配器：柱塞有无卡滞，有无堵塞。 换向阀：阀芯有无卡滞。 系统管路：有无泄漏或堵塞。 （3）液压油的检测补给要领 注油泵应有10μ的过滤器。 一定要使用相同牌号的液压油从注入口进行补给。 注液压油的注油泵要专用，不要用其加注其他物质（如废液压油、