水撼砂施工交底.docVIP

一、工程概况 ㈠、工程简介： 道路设计等级为城市主干路Ⅱ级，计算行车速度为50Km/h。道路设计全长5380米，段路幅宽度36m，全线新建桥梁1座，新建圆管涵8道，接长箱涵2座。 ㈡、技术标准 1、道路标准 道路等级：城市主干道Ⅱ级 设计年限：交通饱和设计年限为20年，沥青混凝土路面结构设计年限为15年； 计算行车速度：50km/h； 标准路幅宽度：36m（4.0m人行道+11.0m机非混合车道+6.0m绿化带+11.0m机非混合车道+4.0m人行道）； 道路设计长度：5380m； 机动车路面： 5cm厚中粒式沥青砼（AC-20F）+TP非加筋型聚酯玻纤布+7cm厚粗粒式沥青砼（AC-25F）+0.6cm厚下封层+2*20cm厚二灰碎石（6︰14︰80）+20cm厚石灰土（12︰88）； 人行道路面：8cmC30彩色混凝土砖+加2CM厚1︰3水泥砂浆垫层+15㎝厚6%水泥稳定石屑； 给排水工程：给水管道位于道路北侧的人行道下，道路两侧预留生活给水支管排水实行雨污分流制，雨水经道路边沟、雨水口及预留井收集通过设计雨水管就近排至河道或传输至相交道路雨水管。 2、桥梁标准 道路等级：城市主干道Ⅱ级, 计算行车速度50km/h 设计荷载：公路-Ⅰ级，人群荷载3.5KN /㎡ 环境类别：Ⅱ级 设计安全等级：二级 结构设计基准年限：100年 通航情况：不通航 设计洪水频率：1/100 桥梁抗震设防类别：C类 桥宽：36m（4.0m(人行道)+11.0m(车行道)+ 6.0m(中央绿化分隔带)+ 11.0m(车行道)+4.0m(人行道)） 桥面横坡：车行道设1.5%对称横坡，人行道设2.0%单面坡 桥面铺装：4㎝中粒式沥青混凝土（AC-16F型）+5㎝中粒式沥青混凝土（AC-20F型）+UC-111防水层+10㎝C50混凝土。 二、交底说明： 1、本交底使用于水撼砂回填施工。 2、给、排管道回填概况 雨水管：水撼砂沟槽总长为11474m 污水管：水撼砂沟槽总长为6544m 给水管：水撼砂沟槽总长为：7551m 3、施工时采用机械配合回填。 4、给、排水管道施工涉及主要危险源（包括不全是） 施工用电、深基槽、临边作业、起重作业、机械使用、消防安全等 5、技术交底（附后） 6、安全交底（附后） 7、文明施工（附后） 8、附件（附后） 一、施工准备; 1、水撼施工前管道安装验收合格、需要做试压、闭水实验的管道需要实验合格。 2、管道沟槽排水通畅、边坡稳定。 3、撼砂所用机械、人员、材料准备到位。 4、施工用电保证安全用电。 5、施工人员需要了解施工工艺及安全施工操作规程。 6、测量控制已经控制到位 二、工艺流程 ㈠、“水撼砂试验段”确定检验依据 1、选定“试验段”水撼试验时，应在全槽宽、长2～3米范围内进行。按规定操作方法挂线虚铺、抽水撼砂。 规定的各项实测数据： ⑴ 虚铺砂前下沉深度cm 实测 ⑵ 虚铺后砂层顶面的线下沉深度cm 实测 ⑶ 虚铺砂料的厚度cm 计算 ⑷ 水撼后砂料顶面的线下深度cm 实测 ⑸ 水撼后砂料顶面的下降深度cm 计算 ⑹ 砂料水撼密实后的厚度cm 计算 ⑺ 该砂料水撼虚铺系数 计算 ⑻ 计算虚铺砂料松散状容重 g/cm3 ⑼ 计算砂料水撼后密实容重 g/cm3 2、中粗纱采用自卸翻斗车运输至施工现场，装载机装铲送入沟槽中。 3、采用70插入式振捣棒，振捣管道腋角，平板振捣设备振捣上平面。 4、水撼砂操作注意事项 ⑴ 采用水撼砂回填沟槽时，应分段进行。砂料要挂线虚铺。掌握虚铺厚度不大于40cm。 ⑵ 灌水振捣撼实，使水分完全渗入回填砂料料中，坡度较缓地段水层漫过砂子表面，然后开始水中撼砂振捣操作；坡度较陡的采用在砂料充分灌水后，边灌水边振捣，振捣位置在灌水口的下游。 ⑶ 用振捣棒、平板振动器振动夯实。振捣、振动要振到边，边角部位一定要夯实。 ⑷ 为了保证撼砂密实质量，每个操作者负责水撼的沟槽不宜过长，以5～10ｍ为宜。 ⑸ 分层虚铺、罐足水分、分层撼实 、分层检查是否保证水撼砂质量的四个关键。 5、水撼砂施工质量检查方法 ⑴ 检查虚铺厚度：随时进行线下量测，以纠正超厚度虚铺问题。 ⑵ 检查水撼后砂料顶面下降深度至线下量测。可以掌握水撼后砂的撼实厚度和虚铺系数是否合乎要求。 ⑶ 水撼程度的检查：水撼操作一定时间后，手持长度为1.3m钢筋Φ18～Φ22钢筋，钢筋底端距粒料顶面３０～４０ｃｍ,松手以自由落体方式任凭钢筋自由地插向砂料。以不能插入直立或仅能插入3～5cm 时