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第二篇 第一章 路基工程 第十节 路基质量检测技术 10.1检测方法及标准： 路基施工中，质量控制依据青藏总指发《青藏铁路高原多年冻土区路基工程质量检验评定及验收标准》和《青藏铁路高原多年冻土区路基工程（含环保）施工技术细则》的有关规定标准进行。对于细粒土、黏土、粘砂采用压实系数和地基系数进行质量控制。对于砂类土及不可击实的砾石类、碎石类土，采用地基系数和相对密度进行质量控制。对于砾石类和块石类土采用压实系数和地基系数进行质量控制。对于块石类混合料，采用地基系数进行质量控制。对于及对于粒径大于20mm超过30%的粗颗粒土，《青藏铁路高原多年冻土区路基工程质量检验评定及验收标准》中特别规定了最大粒径60mm粗粒土的击实试验方法，为此指挥部试验中心配备了为青藏线特制的大型电动击实仪。 10.2路基基底质量检测 10.2.1少冰、多冻土分布地段路堤基底 地面横坡缓于1：5且路堤高度大于等于2.5m时，保存地表植被，平整地面，用重型压路机压实后，压实质量达到路堤相应部位的压实质量标准方可填土。地面横坡缓于1：5，路堤高度小于2.5m，将基底土翻挖并风厂分层回填压实，当回填土位于基床以下时，按路堤本体填土质量标准控制。当回填土位于基床范围时按基床填土质量标准控制。地面横坡陡于1：5，路堤高度大于等于2.5m时，将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶，进行压实，压实的质量标准与路堤本体填土相同。地面横坡陡于1：5，路堤高度小于2.5m时将基底土层翻挖，作宽度不小于1.0m的台阶，再分层回填压实。当回填土位于基床以下时，按路堤本体填土质量标准控制。当回填土位于基床范围时，按基床填土质量标准控制。 10.2.2高含冰量冻土分布地段路堤基底 地面横坡缓于1：5且路堤高度大于等于2.5m时，将原地面平整压实，用重型压路机压实后，压实质量达到路堤相应部位的压实质量标准方可填土。地面横坡缓于1：5，路堤高度小于2.5m，将基底土翻挖并分层回填压实，当回填土位于基床以下时，按路堤本体填土质量标准控制。当回填土位于基床范围时按基床填土质量标准控制。地面横坡陡于1：5，路堤高度大于等于2.5m时，将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶，进行压实，压实的质量标准与路堤本体填土相同。地面横坡陡于1：5，路堤高度小于2.5m时将基底土进行换填处理，作宽度不小于1.0m的台阶，再分层回填压实。当回填土位于基床以下时，按路堤本体填土质量标准控制。当回填土位于基床范围时，按基床填土质量标准控制。用细粒土换填时，基坑底部铺设0.3m厚的粗粒土工作垫层。基底采用隔热层时，在隔热层上、下铺厚度不小于0.2m的中粗砂垫层。 10.3路基本体质量检验： 基床以下路堤填筑按三阶段、四区段、八流程的机械化流水作业组织施工。如图10.2-1。路堤施工采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实。取土场采用挖掘机取土，装载机装土，自卸车运输。路堤分层填筑，每层填土30cm，使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。在碾压前填料含水量控制在最佳含水量的+2%～-3%，用重型振动压路机沿线路纵向进行碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，最后再静压一遍。经试验碾压遍数一般不少于6遍。由两侧向中间碾压。各区段相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行于行之间重叠不小于0.4m。两段同时填筑时，在交接处在交接处相互交叠衔接，衔接长度不小于2 m。两段不在同一时间填筑时，先填地段作成高度不大于1m，宽度不小于1.5m的台阶。压实系数、相对密度每30cm检测一次，100m检测5个点，距路基边1m处4个点，中间1个点。地基系数每90cm检测一次，距路基边2m处1个点，中间1点。 图10.3-1 表10.3-2基床以下填层压实标准 填筑部位 细粒土和黏砂、粉沙 细纱、中砂、粗纱、砾砂 砾石类 碎石类 块石类混合料 不浸水部分 压实系数Kh 0.86 ———— 0.86 0.86 ——— 地基系数K30（Mpa/cm） .7 0.7 0.8 0.8 1.0 相对密度Dr ———— 0.65 0.65 0.65 ——— 浸水部分 及 涵洞缺口 压实系数Kh 0.89 ———— 0.89 0.89 ——— 地基系数K30（Mpa/cm） 0.8 0.8 1.0 1.0 1.2 相对密度Dr 0.7 0.7 0.7 ——— 10.4路基基床质量检验 基床填料用自卸车运到填筑区段，等距离堆放成堆。填料用推土机初平，平地机终平，厚度要均匀，表面要平整，对不均匀处及低洼处进行人工平整。碾压用重型振动压路机进行，先轻后重，先慢后快。先