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行业研究报告 智能车载的用户体验研究 [键 入文档副标题] faceui 2014.06 智能车载的用户体验研究 前言 根据汽车本身的结构特点，可以把汽车的电子设备分为两大类：一类是与汽车车身信息 数据、性能密切相关的底层电子系统，分为车身电子、底盘电子和动力总控系统 3 个方面， 包括牵引助力系统、门窗控制系统、ABS 制动防抱死控制系统、发动机燃油控制系统等。 另一类为与汽车本身无直接关系，在车上独立使用的车载电子系统，包括汽车信息显示、 导航、娱乐音响、车载通信系统等。随着信息技术和通信技术的普及与发展，汽车行业的关 注重点也从底层电子系统转移到车载系统，成为改善汽车体验、提高安全性和舒适性的重要 技术措施。 中国汽车产业在自身经济动力和汽车产业发展政策的影响下增长强势，2013 年汽车产 销量均超过 2000 万辆，连续五年蝉联全球第一。受汽车产业的推动，车载系统的市场也出 现迅速增长，根据某机构发布的 2014 年汽车流行趋势预测数据显示，2014 年汽车电子配置 中，智能车载信息系统以 57.6% 的比例居首位，其次是以科技为依托的各种安全系统。 汽车信息模型已经从单一的行车、车况发展为包括车辆信息、车辆与其他载体交互信息 在内的复杂信息体系，通过引入无线通信技术可以为车主提供交通导航、车辆救助、娱乐信 息等多样化的内容服务。因此对于模块化、网络化的智能车载，如何在功能、交互手段、界 面等设计过程中既满足车主的任务、体验需求，又保证驾驶的安全和效能，成为智能车载系 统在汽车工程和人机界面领域的重大关键问题之一。 All Rights Reserved. 1 / 20 智能车载的用户体验研究 目录 一．智能车载概况 3 1.1 智能车载信息体系 4 1.2 国内智能车载产业链 5 二．智能车载系统的功能需求 7 2.1 安防服务类需求 7 2.2 导航服务类需求 8 2.3 对车辆远程控制诊断及监控类的需求 8 三．智能车载用户体验关注焦点 10 3.1 可用性 10 3.2 信息安全 12 3.3 隐私性 12 3.4 可靠性 13 3.5 自然交互模式 13 四．智能车载人机界面可用性测试评估 15 4.1 可用性测试评估体系 15 4.2 车载人机界面可用性评价流程 16 五．小结 20 All Rights Reserved. 2 / 20 智能车载的用户体验研究 一．智能车载概况 智能车载是汽车通讯市场的新兴系统，以车身电子系统为核心与通信技术、智能系统相 结合，通过位置地图和无线通信网络，利用 GPS 全球定位系统、地理信息系统、智能交通 系统等技术，实现汽车主体与其他媒介资源如新闻、气象信息、数字多媒体内容之间的单向 或双向传输互动。 随着中国汽车产业的蓬勃发展，相关的产品、技术和服务也进入中国市场，智能车载迎 来了前所未有的机遇。一方面全球智能车载产业从近几年开始，技术、运营逐渐成熟，消费 者接受度提高，市场和从业人员快速成长。大幅度的增长时期为相关企业带来了广阔的市场 空间。