有吊车厂房课件2.pdf

一：吊车荷载 1 吊车的工作级别 门式刚架轻型房屋钢结构仅用于A 1~A5 级别即中轻级 且起重量不大于20T 的吊车。 通常这类厂房都采用软钩吊车。 2 吊车的最大轮压和最小轮压 吊车的最大轮压和最小轮压由吊车样本提供 有的吊车资料可能不提供最小轮压 可由上式 算出。 3 吊车的横向水平荷载和纵向水平荷载 荷载规范里规定： 软钩吊车横向水平荷载简化为以下公式： n 为吊车一侧的轮子数。 吊车的纵向水平荷载简化为以下公式： 单侧二轮吊车每侧只有1 个刹车轮。 即：Hz = 0.1(Pmax1+Pmax2) 钢结构规范3.2.2 条里同时规定了计算重级工作制吊车梁 （或吊车桁架 及其制动结构的强 度、稳定性以及连接的强度时 需要考虑吊车摆动引起的横向水平力即卡轨力。 轻钢规程不考虑这个。 以上荷载均为标准值 4 吊车荷载的设计值以及动力系数 荷载规范5.3.1 5 多台吊车的组合 荷载规范5.2 条规定： 二：吊车梁 1 吊车梁的受力模型 2 吊车梁的截面形式 实腹式：吊车梁；空腹式：吊车桁架。本次只讨论实腹式吊车梁。通常使用最多的是焊接H 型钢吊车梁。 3 吊车梁系统组成 本人仅做过a、b 形式。本次仅讨论a 形式。 4 吊车梁的荷载选择 一个柱距内一般仅能停靠2 台吊车。特殊情况除外。 5 吊车梁的最不利荷载位置 上次课讲到 B 为吊车宽度 W 为吊车的轮距。上面的图指的是单侧二轮吊车。 一台吊车时 只有2 个轮子作用在吊车梁上 轮子位于（a 位置时 吊车梁受到的弯矩最 大。位于(b)位置时 支座最大剪力最大。 图中a1 即为W, a2 = a1/4 = W/4 两台相同吊车紧挨着运行时 视吊车梁跨度大小 作用于吊车梁上的轮子可能有2 3 4 个。2 个对吊车梁不起控制作用。 当3 个轮子作用于吊车梁时，（a 位置 弯矩最大；（b 位置 支座剪力最大。 图中 a1=B-W a2=W a3=(a2-a1)/6 当4 个轮子作用于吊车梁时，（a 位置 弯矩最大；（b 位置 支座剪力最大。 图中a1=a3=W a2=B-W 当两台吊车吨位不一样，或者出现单侧4 轮吊车时 就更麻烦了。有兴趣的可以阅读钢结构 设计手册以及吊车梁的影响线原理。 1 建好工作目录 打开工具箱 选择吊车梁计算和施工图 2 选择吊车梁计算 进入以下界面 说明：以下参数是案例二这个项目的。学员做自己的项目，相关参数应对应修改。 3，吊车梁数据名称：5ton_7.5m_S22.5m ，吊车梁跨度：7500 相邻吊车梁跨度：7500，吊 车梁类型：无制动梁 材质：Q235,计算方式：自动选择截面 4 选中吊车资料列表里的1 号吊车 点击修改 进入以下界面 修改为以下数据 点击确定 修改吊车台数为1 本工程单跨只有1 台吊车。最终为以下界面： 5 选 择 吊 车 梁 截 面 数 据 菜 单 进 入 以 下 界 面 6 去掉 “优化时使上下翼缘宽厚相同”前的勾 连接轨道的孔径：22. 孔距e1 ：90 即为以下界面 7 点击“考虑其他荷载作用及疲劳计算”菜单 进入以下界面。案例二为电动单梁吊车 可不计算疲劳，本菜单不修改。 8 点击确定 得到吊车梁的计算书 9 查看计算书 找到以下部分 可以看出 可以选择的吊车截面有5 种 程序选择了里面最轻的那一种。咱们再来看计算结 果 翻到以下部分 可以看出上翼缘最大应力CM 以及整体稳定应力ZTWDYL 均比较接近限值。 为此咱们需要调整截面 10 关掉计算书 点击返回 11 将计算方式改为验算截面 12 点击吊车梁截面数据菜单 修改数据如下 这个截面就是我们人为选定的截面。 13 点击确定 选择是 得到计算书。分析计算书。 上翼缘宽厚比满足。 应力比177.606/215=0.83 留有余量 整体稳定应力比0.9，挠度有富余 咱们再来看用钢量 重量和程序选择的截面 样，但是性能要好得多。