桥梁工程(第二篇).pdf

桥梁工程 材：姚玲森主编《桥梁工程》 任课教师：土木与交通学院谢发祥 xiefaxiang@ Email ： 授课内容 1 总论 2 钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁桥 3 悬臂与连续体系梁桥 2 钢筋混凝土和预应力混 凝土简支梁桥 ——概论 组成 主要由主梁、横隔板、行车道板、桥面部分、支座组成 桥面部分由桥面铺装、防水和排水设备、伸缩缝、人行道和栏杆等 施工 一般采用工厂预制，现场装配的施工方法； 与整体浇筑的梁桥相比，其优点在于： (1)尺寸标准 (2)工厂化操作 (3)上下部同时施工 (4)节省支架模板 特点 ÿ钢筋混凝土梁桥 优点： 取材方便 工厂化施工 耐久性好 适应性强 整体性好 缺点： 自重大，限制了简支梁桥的跨越能力，钢筋混凝土简支 梁桥合理的最大跨径为20m左右 特点 ÿ预应力混凝土梁桥 预应力混凝土看作是一种存储足够压力的混凝土材料。 优点： 适应高强材料，节省材料，降低自重； 不出现裂缝，提高刚度和耐久性； 提供有效的接头和拼装手段。 缺点： 施工复杂 最大跨径为50~70m 截面 ÿ板梁桥 构造简单 施工方便 建筑高度较小 但不能发挥材料特性，增 加自重，跨径在十几米以下。 截面 ÿ肋板式梁桥 处于受拉区的混凝土在很 大程度上被挖空，减小了自 重。 混凝土受压和钢筋受拉形 成较大的力偶臂，提高了抗 弯能力。 通常跨径在20~25m以上。 截面 ÿ箱形梁桥 抗弯能力强； 抗扭刚度大； 在偏心荷载作用下受力 较为均匀。 2 钢筋混凝土和预应力混 凝土简支梁桥 ——桥面构造 桥面组成 桥面铺装 防水与排水设备 伸缩缝 人行道（或安全带） 缘石 栏杆和灯柱 桥面铺装 ÿ功用 防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板 保护主梁免受雨水侵蚀 对车辆轮重的集中荷载起分布作用 ÿ要求 有 定的强度，防止开裂， 保证耐磨 桥面铺装 ÿ类型 普通水泥混凝土铺装 造价低，耐磨，但养生期长， 修补麻烦 沥青混凝土铺装 重量较轻，维修养护方便， 通车速度快，但易老化和变形 防水混凝土铺装 具有帖式防水层的混凝土铺装 桥面铺装 ÿ类型 普通水泥混凝土铺装 沥青混凝土铺装 桥面排水设施 ÿ桥面横坡设置 将横坡直接设在墩台顶部 采用不等高的铺装层 将行车道板做成双向倾斜的横坡 桥面排水 ÿ桥面纵坡设置 当纵坡大于2%，且桥长小于50m时，雨水可流至桥头； 当桥面纵坡大于2%，而桥长大于50m时，需要设置泄水管，每隔 12 ~ 15m长度设置 个； 当桥面纵坡小于2%，宜每隔6~8m设置 个泄水管。 泄水管的类型： 金属、钢筋混凝土、PVC管 桥面伸缩缝 ÿ作用 桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下 将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的计算图式自由变形， 同时又保证车辆能平顺通过 ，就要在相邻两梁端之间以及在梁端 与桥台或 梁的铰接位置上预留断缝 ，并在桥面设置伸缩装置。 桥面伸缩缝 ÿ要求 伸缩缝 ：为适应材料胀缩变形对结构的影响，而在结构的两端设 置的间隙。 伸缩装置：为使车辆平稳通过桥面并满足 面变形的需要 ，在 面伸缩接缝处设置的各种装置的总称。 伸缩体：伸缩装置中能够完成拉伸、压缩变形