桥梁检测与维护 第四讲.pdf

第四讲 桥梁荷载试验与评定 同济大学桥梁工程系 公路 《养规》规定 特殊检查分专门检查和应急检查。 专门检查系根据经常检查和定期检查的结果，对需要进一步判明损 坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，针对病害进行专门的现场试验检 测、验算与分析等鉴定工作。 在下列情况下应做专门检查： （1） 定期检查中难以判明损坏原因及程度的桥梁。 （2） 桥梁技术状况为四、五类者。 （3） 拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。 （4） 条件许可时，特殊重要的桥梁在正常使用期间可周期性 进行荷载试验。 同济大学桥梁工程系 公路 《养规》规定 特殊检查分专门检查和应急检查。 应急检查即当桥梁受到灾害性损伤后，为了查明破损状况，采取应急 措施，组织恢复交通，对结构进行的详细检查和鉴定工作。 在下列情况下应做应急检查： （1）遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、漂流物或船舶撞击； （2）因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损害时。 同济大学桥梁工程系 公路 《养规》规定 特殊检查应根据桥梁的破损状况和性质，采用仪器设备进行 现场测试、荷载试验及其他辅助试验，针对桥梁现状进行验算分 析，形成鉴定结果。 同济大学桥梁工程系 实例1 预应力混凝土连续梁桥动静载试验方案 同济大学桥梁工程系 一、试验对象和目的 杏林大桥 A标段：海上主线桥+ 杏林互通 B标段：海上主线桥+ 高崎互通  全长8.53公里，其中跨海大桥长7.48公里，均为预应力砼连续箱梁桥。 海中主桥为50.3m跨节段拼装预应力混凝土连续箱梁；  杏林互通引桥为25~30m预应力混凝土连续箱梁，主线桥主要跨度为 32.7m ；  高崎互通均为预应力混凝土连续梁桥。  设计荷载：城A，汽超-20级。 6 一、试验对象和目的 试验目的 （1）直接了解大桥的实际结构受力状况，判断实际承载能力，验证设 计计算结果，评价大桥在设计使用荷载下的结构性能； （2 ）为检验桥梁施工质量以及大桥通车前的验收提供技术依据； （3 ）为大桥通车运营阶段的监测、养护和管理建立结构初始档案。 7 一、试验对象和目的 试验桥跨 序号 标段 桥梁 联号 墩号 跨径布置 说 明 1 海上主线桥 第三联 14#~22# 8 ×50.3m 海上主线桥典型桥跨 2 杏林互通，主线 第八联 24#~27# 32.7+50.0+32.7m 杏林互通中的最大跨，左右 A标 两幅结构相似 桥（左幅） 3 杏林互通，A匝 第一联 0#~4# 31+27+25+24m A~D匝道均为A类部分预砼 连续梁，所选为典型桥跨 4 主线桥（左幅） 第六联 38#~46# 8 ×50.3m 有观景平台，满膛支架施工 5 主线桥（左幅） 第七联 46#~54# 8 ×50.3m 典型桥跨，移动模架施工 6 主线桥（左幅） 第十联 70#~77# 7 ×50.3m 典型桥跨，挂兰悬臂施工 7 B标 主线桥（左幅）