港口连接度问题的研究.pdfVIP

南京航空航天大学 数学建模竞赛论文 题目：C 题港口连接度 组别： 本科生组 姓名： 学号： 手机： 邮箱： 花文敏 031420123 jshaann@126.com 储子悦 051410705 568260102@ 丁熠玮 161430226 846414640@ 2015 年5 月27 日 基于Page Rank 的创新算法对港口连接度的定义与模型分析 摘要 随着世界经济的全球化与国际化，海洋运输已经成为国内和国际贸易的主要 运输方式。与其他运输方式相比，海洋运输干净、安全并且价格便宜。海洋运输 的繁荣促进了大量大型港口的出现。世界贸易和海洋运输的迅速增长使得港口之 间，特别是大型中转港口间的竞争愈来愈激烈。港口竞争力与很多因素有关，港 口连接度是衡量港口竞争力的重要指标之一。直观上来讲，港口连接度反映了海 运网络中某港口与其他港口之间相互连接的程度以及正常海运航班访问此港口 的频繁程度。一般来说，连接度较高的港口，能够提供更方便的转运服务从而减 少货物运输时间和费用，因而更容易吸引航运公司访问此港口，此港口的竞争力 就会越大。此外，港口连接度也反映了一个港口在海运系统中的地位和重要性。 对于港口连接度（主要反映港口的竞争力）的定义，我们主要采用基于Page Rank 的创新算法解决港口连接度的定义。基于已经给出的定义，对各个港口进行度量， 计算出对应的港口连接度并比较排名，与事实相对比，验证模型的合理性。最后 考虑到陆运交通情况对港口连接度的影响，修正相应的模型。 关键词：Page Rank 算法，港口连接度，幂方迭代，Matlab，矩阵收敛 1 目录 摘要····························································· 1 目录····························································· 2 一、问题重述····················································· 3 二、问题分析····················································· 3 三、模型假设····················································· 5 四、符号说明····················································· 5 五、模型的建立与求解············································· 6 六、模型的评价··················································· 30 七、模型的改进 ···················································30 八、参考文献····················································· 31 2 一、问题重述 随着世界经济的全球化与国际化，海洋运输已经成为国内和国际贸易的主要 运输方式。与其他运输方式相比，海洋运输干净、安全并且价格便宜。海洋运输 的繁荣促进了大量大型港口的出现。世界贸易和海洋运输的迅速增长使得港口之 间，特别是大型中转港口间的竞争愈来愈激烈。港口竞争力与很多因素有关，港 口连接度是衡量港口竞争力的重要指标之一。直观上来讲，港口连接度反