入札公告（建设工事）-鉄道运输机构.PDFVIP

入札公告（建設工事） 次のとおり条件付き一般競争入札に付します。 平成29 年10 月6 日 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 契約担当役 大阪支社長 蓼沼 慶正 大支公告第52 号 １ 工事概要 (1) 工事 名 北陸新幹線、第2 木田橋りょう（ＰＣけた）（電子入札対象案件） (2) 工事場所 福井県福井市春日１丁目、春日２丁目、春日町地内 (3) 工事内容 本工事は、北陸新幹線、高崎起点 422km231m～422km820m （L = 589m）間 のうち、ＰＰＣＴ桁橋10連 （L = 24m～44m）およびＰＰＣ箱桁橋2 連 （L = 65m）の工事である。この区間は全線にわたり、北陸本線の鉄道営業線 近接工事である。 （内訳） ＰＰＣＴ桁橋 Ｌ＝24ｍ（1 連） ＰＰＣＴ桁橋 Ｌ＝30ｍ（1 連） ＰＰＣＴ桁橋 Ｌ＝34ｍ（2 連） ＰＰＣＴ桁橋 Ｌ＝35ｍ（4 連） ＰＰＣ箱桁橋 Ｌ＝38ｍ（1 連） ＰＰＣＴ桁橋 Ｌ＝44ｍ（1 連） ＰＰＣ箱桁橋 Ｌ＝65ｍ（2 連） (4) 工 期 34 箇月間 (5) 使用する主な資機材 生コンクリート 約 6,200 ㎥ 鉄筋 約 850 ｔ ＰＣ鋼材 約 160 ｔ (6) 本工事は、建設工事に係る資材の再資源化等に関する法律（平成12年法律第 104 号） に基づき、分別解体等及び特定建設資材廃棄物の再資源化等の実施が義務付けられた 工事である。 (7) 本工事は、施工体制確認型総合評価方式の試行工事である。 (8) 本工事は、契約締結後に工事内容の変更について提案を受け付ける契約後ＶＥ方式の 試行工事である。 (9) 本工事は、入札手続きを電子入札システムにより実施する対象工事である。 なお、電子入札システムにより難い者は、契約担当役の承諾を得た場合に限り紙入 札に変更することができる。 (10) 本工事は、総価契約単価合意方式のうち、単価を包括的に合意する方式の対象工事で ある。 (11) 本工事は、契約締結後、労働者確保に要する方策に変更が生じ、土木関係積算標準の 金額相当では適正な工事の実施が困難になった場合は、実績変更対象費の支出実績を踏 まえて最終精算変更時点で設計変更する試行工事である。 ２ 競争参加資格 次に掲げる条件すべてを満たす２者又は３者を構成員とする特定建設工事共同企業体 又は単体有資格者とし、かつ、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 （以下「機 構」という。）大阪支社長による当該工事に係る競争参加資格確認の結果、資格があると 認められた特定建設工事共同企業体又は単体有資格者とする。 (1) 独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構契約事務規程（平成 15年 10 月機構 規程第78 号）第４条又は第５条の規定に該当しない者であること。 (2) 「平成29 ・30 年度工事競争参加資格確認者」のうち 「機構大阪支社管内（北陸）プ レストレストコンクリート」（以下「プレストレストコンクリート」という。）に係る 競争参加資格の認定を受けていること。 （注）会社更生法（平成14年法律第154 号）に基づき更生手続開始の申立てがなされ ている者又は民事再生法（平成 11 年法律第 225 号）に基づき再生手続開始の申 立てがなされている者については、手続開始の決定後、機構大阪