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公職王歷屆試題 （105地方特考） 105 年特種考試地方政府公務人員考試試題 等別：三等考試 類科：交通行政 科目：運輸管理學 一、在全球供應鏈的環境及條件下，國際間港埠營運的挑戰日漸嚴峻，除了先天上地理優勢條件 外，請詳述還有什麼關鍵要素是維持及提升港埠競爭優勢的必備條件？（25 分） 【擬答】： 船舶之安全通航靠泊及客貨之能否大量流通，是決定港埠位置的兩大條件，故良好的港埠 應具備安全條件 、碇泊條件 、氣候條件 、腹地條件 、勞工條件等基本要件，茲列舉2012 年 世界上貨櫃吞吐量排名前 5名的亞洲港口，說明 其具備條件如下： 上海港 ：毗鄰全球東西向國際航道骨幹，以長江三角洲和長江流域為主要經濟腹地。 新加坡港 ：地理位置優越，氣候及水文條件十分理想，為國際航運、航空及貿易中心。 香港 ：擁有水深港闊的天然良港，位處歐亞航道上，為國際航運、航空及貿易中心。 公 深圳港 ：其地理位置、經濟環境、港口資源等均具相對優勢，為香港的重要輔助港。 釜山港 ：位於朝鮮半島的東南端，為北美至亞洲航線與歐洲至亞洲航線的要衝。 國際港埠除上述基本要件外，尚須下列提升港埠競爭優勢之關鍵要素 ，茲以新加坡港口長 期以來能在世界港口名列前茅為例，說明其關鍵要素 如下： 組織創新（政企分離） 1997 年新加坡依「政企分離」的原則，將新加坡港務局改組為新加坡海事管理局(MPA) 及新加坡港務公司(PSA)兩個組織，由MPA負責航港管理，並由 PSA負責港埠經營管 理。另新加坡港務公司(PSA)在 2003 年重組成「新加坡國際港務集團公司」（PSA International Pte Ltd)的主要控股公司之ㄧ。 程序創新（資訊技術化）職 公部門海運平台(航政監理) ：MariNet 航港業務平台：PortNet 網網相連：MariNet 、PortNet 、TradeNet 及空運平台 Spectrum 皆已互相連結，加速航 港與通關效率並降低成本。 服務加值化（自由貿易港區 ) 1969 年新加坡設立「自由貿易港區」(FTZ)制度 ，至今共設置7個自由貿易區。在區內 貨主免繳租稅及規費，可將貨物陳列、儲存、拆裝、改裝、加貼標籤、分類、重新包裝 王 或與其他貨物混合加工等加值服務，提供倉儲和轉口貿易的方便性。 港埠物流化 （全球供應鏈) 航運業在開闢航線時，係考量各國間貿易貨運的動向、各國天然資源分配、產業區域分 工、全球物流供應鏈等因素來調整停靠港口，近年來 「港埠物流」引領全球經濟發展， 新加坡也開始致力推動，其影響到全球產業的國際分工程度、設置海外組裝中心或當地 補貨中心等全球物流策略。 共6頁 第 1頁 全國最大公教職網站.tw 公職王歷屆試題 （105地方特考） 公 職 二、請詳述Mobility及 Accessibility的意義及二者的關係，並以「提升 Mobility」、「提升 Accessibility」、「限制Mobility」的運輸管理策略為基準，申論何種策略或組合策略， 在長期而言，較有可能減 少小汽車旅次並減輕對環境的衝擊。（25 分） 【擬答】： 易行性（ Mobility)及可及性（Accessibility)的意義及二者的關係 易行性（ Mobility) 王 又稱「機動性」，指運輸設施提供運具使用的難易程度。如以公路依功能等級分類為 例，其「易行性」（Mobility)依序為高速公路 、快速道路 、主要幹道、次要幹道、集散 道路 、地區道路 ；另如以各種運輸系統之比較為例，其「易行性」（Mobility) 依序為航