融合犘犁犐与水准测量的高铁结构体沉降监测方法-测绘地理信息.PDFVIP

第 卷第 期 测绘地理信息 ４２ ４ Ｖｏｌ．４２Ｎｏ．４ 年 月 ２０１７ ８ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＧｅｏｍａｔｉｃｓ Ａｕ．２０１７ ｇ ： ／ 文章编号： （ ） 犇犗犐１０．１４１８８ ．２０９５６０４５．２０１５１８８ ２０９５６０４５２０１７０４０１１１０５ ｊ 融合犘犛犐与水准测量的高铁结构体沉降监测方法 高文峰１ 中国铁路设计集团有限公司，天津， １ ３００１４２ 犃犕犲狋犺狅犱犳狅狉犎犻犺犛犲犲犱犚犪犻犾狑犪犛狌犫狊犻犱犲狀犮犲犕狅狀犻狋狅狉犻狀 犵 狆 狔 犵 犐狀狋犲狉犪狋犻狀 犘犛犐犪狀犱犘狉犲犮犻狊犲犔犲狏犲犾犻狀 犵 犵 犵 犌犃犗犠犲狀犲狀 １ 犳 犵 ， ， １ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａ ＤｅｓｉｎＣｏｒｏｒａｔｉｏｎ Ｔｉａｎｉｎ３００１４２ Ｃｈｉｎａ ｙ ｇ ｐ ｊ 摘 要：结合目前我国高速铁路运营沉降监测的特点，建立 数据成功提取了京津城际正线结构体沉降结果，结 　 了基于永久散射体干涉测量（ ）与精密水准技术融合的模 ＰＳＩ 果表明其相对精度可靠；文献［］利用 景 ６ ２３ Ｔｅｒｒａ 型，通过实验分析了ＰＳＩ技术与精密水准技术结合应用于高 数据和 个人工布设角反射器目标实验，同 ＳＡＲＸ ５ 速铁路沉降监测的精度。结果表明，融合ＰＳＩ与精密水准技 比发现在角反射器目标上 监测结果与水准监测 ＰＳ 术进行高铁沉降监测是可行的。 结果总体误差小于 ３ｍｍ。现有文献资料中基于 关键词：永久散射体干涉测量；高铁沉降监测；水准测量 ＰＳＩ的高精度精细目标沉降监测技术较少关注高铁 中图法分类号： ； Ｐ２５８Ｐ２２８．６ 文献标志码： 结构体对象，而对高铁结构体沉降监测的研究主要 Ａ ： 侧重在单一方法的应用，没有充分利用精密水准监 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｂａ