基于单片机控制电动汽车电池组均衡控制器设计论文.doc

毕业设计 设计题目 基于单片机控制的电动汽车电池组 均衡控制器的设计 学生姓名 学 号 2 专业班级 机械设计制造及其自动化 班 指导教师 院系名称 机械与汽车工程学院 2013年6月4日 目录 中文摘要 3 英文摘要 4 1 绪 论 5 1.1 研究的目的和意义 5 1.2 国内外研究现状和发展趋势 5 1.3 均衡控制的优点 7 1.4 论文主要内容 7 2 总体结构设计 8 2.1 总体技术方案 8 2.1.1 检测模块功能 8 2.1.2 均衡电源模块功能 8 2.1.3 控制模块功能 8 2.1.4 均衡放电方法的特征 9 2.1.5 总体功能流程 9 3 均衡放电硬件电路设计 11 3.1 控制模块的设计 11 3.1.1 控制模块电路的设计 11 3.1.2 主控芯片的选型 12 3.2 均衡模块的设计 13 3.3 检测模块的设计 14 3.3.1 检测芯片的选取 14 3.3.2 电路设计 15 3.4 电池模组的设计 17 3.5 放电均衡过程 18 4 均衡放电的软件部分设计 19 4.1 系统程序总流程 19 4.2 数据采集流程 20 4.2.1 SPI通讯原理 20 4.2.2 SPI读写程序 21 4.2.3 LTC6802-1读写程序 21 4.3 仿真分析 23 5 感悟与收获 25 致谢 26 参考文献 27 附录 29 系统原理图 29 基于单片机控制的电动汽车电池组均衡控制器的设计 摘 要：在电池使用过程中，由于制造上的差异各个电池的容量和内阻都有所区别，这就导致充电过程中有些过充电，有些欠充电，形成不均衡充电。使用次数越多，不均衡性就越严重，会使得电池提前损坏，降低电池寿命，造成高昂的成本。但是如果在充电过程中加入均衡控制器进行电压均衡，就可以很大程度的避免此类情况的发生，提高电池的寿命，降低经济成本。本文就针对电池充电过程中存在的过充现象设计出了一个均衡控制电路，能有效的抑止电池的过充。 关键词：电池 均衡控制 过充电 Design an balancing controller which based on MCU for electric vehicle battery Abstract：In the process of battery using . Because of the difference of manufacturing，there are something different in capacity and internal resistance of battery. This led to a bad phenomenon of the charging process ,like the overcharge ,undercharge. The more the use, imbalance is more serious,This will cause cell damage in advance, reduce battery life, resulting in high costs. But if the voltage balance was included in the process of charging, can greatly avoid such situations, improve the battery life, reduce the economic cost.In this paper ,a balanced circuit was designed for the overcharge phenomenon ,it can restrain the battery overcharge effectively. Keywords：battery overcharge voltage balance 1 绪 论 1.1 研究的目的和意义 燃油汽车工业的不断发展，造成了全球能源危机的不断加深以及环境的严重污染，促使人们开发新一代节能环保汽车。各国政府和汽车企业也认为，未来汽车产业发展的主流方向是高效节能，低污染及低排放。而电动汽车作零排放优点的绿色交通工具成为各国汽车企业关注的焦点，所以发展电动汽车是解决这一问题的最佳途径。结合时代的需要，响应时代的号召，为了电动汽车的发展与普及，各国政府相继采取各种鼓励措施来推动电动汽车的发展，我国科