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长城4010合成航空润滑油 1. 长城4010合成航空润滑油概述： 4010合成航空润滑油是以酯类油加多种添加剂制而成，是一种Ⅱ型低黏度发动机润滑油。与4109油相比，在低温性能和高温稳定性能方面有明显的提高，与符合MIL-L-7808L规格的国外油品相当，可以与丁腈橡胶，硅橡胶及氟橡等密封材料配合使用，润滑油接触部分应为不含铅材料。适用于涡轮喷气发动机，使用温度范围为-54℃~200℃。全国客服：400-0371-820 1.1基本组成： 新戊基多元醇酯、抗氧剂、抗磨剂及金属钝化剂等。 1.2材料标准： Q/SH303 164—2004《4010合成航空润滑油》。 1.3应用概况： 通过WP-13B、 WP13A、 WP-13F发动机台架试车，累计试车时间超过1000小时。 1.4鉴定级别及日期： 1996年7月10日由中石化总公司技术开发中心组织的鉴定通过（省部级）；1996年10月通过国家经委国防司、国防科工委组织总体验收。 长城4010合成航空润滑油概述： 2.1物理及化学性能： 物理及化学性能见表2-1。 表2-1物理及化学性能 性能 指标 实测值 实验方法 外观 透明液体，无浮物及杂质 通过 目测 运动粘度，mm2/s 100℃ 40℃ -40℃ -54℃ ≥3.0 测定 ≤3000 ≤17000 3.1 2150 15753 GB/T 265 闪点（开口），℃ ≥210 221 GB/T 3536 倾点，℃ ≤-60 -60 GB/T 3535 酸值，mgKOH/g ≤0.3 0.19 GB/T 7304 蒸发损失（205℃,6.5h），% ≤30 17.05 GB/T 7325 铅腐蚀（163℃,1h）mg/cm2 ≤0.91 无* GJB 497 低温下静置后的运动粘度 （-54℃,3h后变化），% （-54℃,72h），mm2/s ≤6.0 ≤17000 4.8* 16509 GJB 1264.4 腐蚀和氧化安定性 （1）175℃，96h 运动粘度（40℃）变化，% 酸值变化，mgKOH/g 金属片 CU Ag St Al Mg Ti （2）200℃，96h 运动粘度（40℃）变化，% 酸值变化，mgKOH/g 金属片质量变化，mg/cm2 CU Ag St Al Mg Ti 微量金属含量，μg/g Fe Cu Mg Ni Ag Cr Ti Sn Si Al -5∽ +15 ≤2.0 ±0.4 ±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.4 ±0.2 -5∽ +25 ≤4.0 ±0.4 ±0.2 ±0.2 ±0.2 ±0.4 ±0.2 ≤2 ≤1 ≤2 ≤2 ≤1 ≤2 ≤2 ≤11（4） ≤2 ≤2 5.96 0.40 无 无 无 无 无 无 17.6 1.90 无 无 无 无 无 无 * 0.5 0.5 0.2 0.5 0.2 0.5 0.5 0.5 1.1 0.5 GJB 499 SH/T 0472 及GJB 135 附录 起泡性，泡沫体积 吹起5min后泡沫体积/静置 1min后泡沫体积，ml/ml 24℃ 93℃ 24℃（93℃实验后） 25/0 25/0 25/0 15/0 15/0 15/0 GB/T 12579 腐蚀试验（232℃,50h），mg/cm2 银片 T2铜片 ≤0.47 ≤0.47 无* 无* JGB 496 注：除*号所示项目外，其他数据均为六个批次的平均结果。 2.2 粘度—温度关系： 粘度—温度关系见表2—2。 表2—2 粘度—温度关系 温度，℃ 运动粘度，mm2/s 温度，℃ 运动粘度，mm2/s 200 1.02 -40 2150 150 1.66 -50 8355 100 3.31 -54 15753 40 13.47 — — 2.3 橡胶相容性： 橡胶相容性测试结果见表2—3。 表2—3 测试结果 橡胶类型 质量指标 实测结果 实验方法 NBR-H胶（70℃,168h）体积变化，% 12～℃，168h）