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四驱总结帖 四驱有几种呢？ 全时四驱，分时四驱，适时四驱，超选四驱。 全时四驱：FULL TIME 4WD无论何时何地，都为四轮驱动，有中央差速器。 中央差速器可以锁定。（参考陆巡，霸道）全时四驱可提高车辆在普通路面的抓地力和过弯转向性能。 分时四驱：Part Time 4WD可由人来控制分动器，选择两驱或四驱。一般有四个档位—2H，4H，4L，N。没有中央差速器。在铺装路面不能使用四驱，否则转向困难，损坏机件。 适时四驱：Real Time 4WD平时为两驱，当遇湿滑路面，有驱动轮打滑时，由电脑自动控制接通四驱（电控离合器，可按比例分配前后轴驱动力，非硬连接）。早期为简单的硅油离合器，如本田CRV。不能人为控制，缺乏驾车乐趣。目前多种SUV带有手动锁止钮。欧系车很多配瑞典的HALDEX适时四驱系统，该系统的最新版在正常行驶时后轮就被分配10％的动力，所以号称全时四驱，其与具有中差的全时四驱具有本质的差别。另一分支则是以日本JECKT公司提供的四驱为代表的日系车，像丰田的RAV4和汉兰达等等。—4X4，4WD，AWD 奥迪---Quattro 奔驰---4matic 宝马---X-Drive 大众---4Motion 5.JEEP四驱系统简介 Rock-Trac:手柄分时四驱，LL为4：1，用于攀岩。 Comm