汽车照明的 LED 驱动器要求及常见方案.PDFVIP

汽车照明的LED驱动器要求及常见方案 在当今快速演变的汽车照明市场 ，LED驱动器的作用尤为重要 ：为汽车厂商提 更节能的选择以满足消费者对燃油经济性的要求、提升能见度安全性以降低或避 免交通事故发生率、打造个性化的车辆氛围达至消费者对汽车独特的造型期 望……在未来8年 ，汽车照明系统整体年复合增长率几达10%，市场发展潜力巨 大，而用于此类系统的驱动器也将有类似的增长。 汽车照明的驱动器要求 LED是根据电流而改变亮度的器件 ，而LED驱动器通过调节一个 LED或LED串 的功率 ，提供恒定的光输出。每一汽车照明方案都需要一个独特的驱动设计 ，工 程师需根据不同的要求如串联或并联、高功率或低功率以及成本或功能等等 ，为 特定应用选择合适的 LED驱动器以尽量提升能效。 决定哪种LED驱动器最适用于其应用的因素包括： -每一功能的LED总功率？-这是决定 LED驱动器拓扑结构的关键。 -电子环境温度？-例如 ，尾灯需要更亮的 LED，最好选择能效更高的开关驱动器 而不是高功耗的线性驱动器，以在较高功率电平下更保持冷却工作。 -改变LED配置的灵活性-可使用基准电压控制和脉宽调制控制等多种亮度方法 完成光的调整。 电源范围提供电源配置和可驱动的LED数量。 -支持的特性-比如自动调光、个别的LED控制、颜色改变。 -支持的故障诊断和符合安全标准-比如热警报、热关断、开/短路、过流保护、 过/欠压和单一 LED失效。 图1 ：用于LED照明的驱动器方案 将来的照明驱动器将需具备以下因素以支持汽车厂商的系统要求： -可扩展，拥有灵活的硬件，以支持将要上市的不同的汽车应用和要求； -在同一模块内有不同的驱动器需求：高压气体放电灯（HID）、LED等； -随着驱动器加添更多的功能，须考虑增强故障诊断功能； -可靠的LED电流控制，提升驱动器的可靠性。 汽车照明创新 汽车照明应用将在汽车内部和外部激增 ，照明系统将在所有汽车细分市场越来越 普及。市场的扩张将相应推动更多的硅发展。 （一）当今汽车内部照明 当今汽车内部照明大多采用白光LED驱动器和 RGB红绿蓝可编程驱动器。 明亮的白光LED主要用于顶灯、阅读灯、货舱灯等对亮度要求相对较高的应用 ， 但它有别于标准灯泡 ，可为驾驶员提供温馨舒适的氛围 ，它的调光斜率特性可产 生独特和差异化的造型及效果。安森美半导体为这类应用提供分立的或恒流稳流 硅方案。 而RGB和白光 LED相辅相成 ，其发展由进一步令车辆个性化的动力所推动 ，用 作可编程的内部光源，包括仪表盘、中控台、导航/音频等区域照明和氛围灯等 特效应用。其色彩准确度需校准，而且单独的 LIN对应一个 RGB，再加上区域 调光 ，这些都是满足汽车厂商要求的重要特性。安森美半导体可提供线性系统基 础芯片 （SBC）用作此类应用 ，SBC接口经由LIN总线 ，提供驱动 RGBLED的 所有功能。 图2 ：RGB驱动器用于汽车内部照明 （二）当今汽车外部照明——尾灯 从过去单个的 LED到现在的不透明且均匀的灯排，从动画的信号到扫动的闪光 信号灯 ，驱动器作为汽车尾灯演变的重要部分 ，除了在造型、形像等汽车外观方 面不断创新外，还提升安全系数，并可支持启停压降，和自适应环境光照条件 ， 是满足汽车厂商和政府节能要求的关键。针对此类应用 ，安森美半导体提供线性 稳流器和控制器。 图3 ：汽车尾灯 （三）当今汽车外部照明——前照灯 LED前照灯普遍应用于日间行车灯（DRL），最常见的两种方案是导光LED和 LED串（如图4所示）。这些 DRL应用不仅向迎面驶来的车辆提供更好的能见 度 ，汽车厂商也依靠 LED和 LED驱动器的灵活性来个性化他们的车辆 ，建立特 有的 “视觉”品牌。 图4. LED前照灯应用于DRL的两种常见方案 用于豪华车的先进前照灯已不仅仅局限于DRL、远光灯和近光灯，汽车厂商还 可选择LED转向灯、LED雾灯和高速路面聚光灯等设计 ，以及采用结合HID和 LED方案的前照灯系统，乃至将来的全 LED灯。在更具个性、更安全及更高能 效的趋势的推动下 ，考虑令平台模块化 ，从低成本 “入门级近光灯”发展至高端 全功能 “先进照明系统” ，为汽车厂商提供多种创新。 从成本上来说 ，先进的照明系统较标准照明系统贵 ，但可相应减少功能以迎合中 低成本汽车。此外，它还具备可扩展性，可根据需要适当扩展以用