路拱横坡-东宁.docVIP

（2）路拱横坡 行车道及硬路肩路拱横坡为单向2.0%，土路肩横坡为3%。路基设计标高为中央分隔带边缘标高。 （3）路基边坡坡率 填方路段填高≤8m时采用一级边坡,边坡坡率采用1：1.5放坡，填高8m时采用二级边坡，一级边坡坡率采用1：1.5，二级边坡采用1:1.75；挖方路段根据土质情况灵活确定边坡坡率。 （4）路基清表设计 本项目沿线清表按20～30cm考虑（其中旱田及荒地清表20cm，林地及灌木丛清表30cm），清表后将基底碾压，然后填筑路基，清除表土用作绿化及复垦用土。低填浅挖路段对路床顶面以下80cm范围内土方换填开山碎石后再修筑路面结构。 （5）旧路帮宽 现状公路旧路路基宽10m，路面宽8.5m，路面结构为水泥混凝土路面，帮宽方案见表2-4-1。利用旧路帮宽路段具体措施如下： 利用旧路拟合路段，当旧路路基高度不满足一级公路百年一遇洪水频率要求时，须调整路基高程以满足相应的一级公路技术标准要求。 当旧路路基高度满足一级公路百年一遇洪水频率要求，且现有路基强度和压实度等指标满足一级公路要求时，采用旧路单侧帮宽。 在利用旧有二级路单侧加宽时，为保证新老路基衔接的整体性，路基结合部采用挖台阶的形式衔接。清除坡面土后，沿老路坡面开挖台阶，自下而上逐层填筑，台阶宽度不小于2m，当加宽拼接宽度小于0.75m时，采用超宽填筑或翻挖既有路堤等工程措施。同时，新建路基在路槽下40cm、80cm处分别铺设土工格栅，以尽量减少沉降差异，减轻纵向裂缝。并在新旧路基接缝处反开挖楔形体，回填开山碎石采用强夯处理。 （6）特殊路基设计 本项目局部路段为沿溪线，所经地区不良地质主要为河滩湿地等软弱土，采用清淤换填开山碎石处理地基。 （7）排水 路基排水 拟在一般路段设置土质梯形边沟，地面纵坡大于3%时，设置浆砌片石梯形边沟，低填浅挖路段均采用浆砌片石矩形边沟。 村镇附近路段双侧设置浆砌片石盖板边沟，将水排至天然排水渠道，并与桥涵构造物构成系统。 挖方路段设置浆砌片石盖板边沟，并根据挖方汇水情况适当设置浆砌片石梯形截水沟。 土质挖方段落设置纵向渗沟，渗沟采用天然砂砾，内设PVC透水软管。 路面排水 根据项目区域降水量的特点，路面排水采取分散漫流方式，主要通过路拱横坡及路线纵坡排除。 土路肩排水 一般路段植草及设置镶边石防止冲刷；超高路段内侧的土路肩采用预制块铺砌或现浇水泥混凝土嵌挤卵石加固，来防止路面水冲刷路肩。 （8）路基防护工程 本项目路基防护满足使用功能前提下，多采用植物防护注重绿化及生态环境建设；根据选择刚性结构与柔性结构相结合，多层防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡治理，达到防治、美观与经济协调统一。 植草防护：一般适用于土质填方路基填高H≤6m的填方路段以及挖方H≤4m的挖方路段； 肋式拱护坡防护：一般适用于填方路基填高H≤8m的填方路段，挖方路基挖深6m＜H≤12m的挖方路段，以及路堤超高路段内侧边坡； 浆砌片石满铺防护：一般适用于沿河渠等防冲刷路段； 重力式浆砌片石挡土墙：一般适用于填方需收缩坡脚路段； 镀锌铁丝网挂网防护：一般适用于不易修出整齐边坡且易产生碎落的石质路堑边坡路段。 .4.5.2路面工程 （1）新建路面结构和厚度如下： 上面层：5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C 改性乳化沥青粘层油 下面层：7cm中粒式改性沥青混凝土AC-20 沥青封层 乳化沥青透层油 上基层：32cm4.5%水泥稳定碎石 基层：18cm4%水泥稳定碎石 总厚：62cm 局部低填浅挖路段及挖方路段设置20cm天然砂砾垫层 （2）旧路补强结构和厚度如下： K42+000-K98+994段： 上面层：5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16 改性乳化沥青粘层油 下面层：7cm中粒式改性沥青混凝土AC-20 沥青封层 乳化沥青透层油 18cm4.5%水泥稳定碎石 旧路水泥路面打裂压稳 （3）旧路帮宽结构和厚度如下： K42+000-K98+994段： 上面层：5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C 乳化沥青粘层油 下面层：7cm中粒式改性沥青混凝土AC-20 沥青封层 上基层：24cm4.5%水泥稳定碎石 基层：22cmC20贫混凝土 底基层：20cm 贫混凝土 总厚: 78cm （4）岩石路基路面结构和厚度如下： 上面层：5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16C 改性乳化沥青粘层油 下面层：7cm中粒式改性沥青混凝土AC-20 沥青封层 乳化沥青透层油 基层：18cm4.0%水泥稳定碎石 垫层：20cm 级配碎石 总厚50cm 3.4.5.3桥涵工程 （1）桥梁、涵洞概况 主线设大桥6座，长1636.76m；中桥5座，长265.94m。 东宁连接线设中桥1座，长87.04m。 主线设涵洞道，东宁连接线设涵洞2道。 本项目大桥、中桥设置情况见表-4-7。 .