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2009年5月物流师 全国统一考试试卷（第一部分） 一、判断题：（每题0.5分，共25分）正确的涂A,错误的涂B 1．“物流成本冰山说”、“黑大陆”及“第三利润源”等学说都是由日本早稻田大学的西泽修教授提出的，这些学说对于研究物流成本理论起到了启迪和动员作用。 2．从货主企业的角度观察物流服务的话，物流服务属于企业顾客服务的范畴，亦称为物流商品。 3．物流企业为客户对其物流系统一体化的功能整合就是增值服务。 4．物流成本的综合管理和控制，就是要将物流成本管理系统与日常控制系统结合起来，形成一个不断优化的物流系统的循环。 5．流通加工是生产加工在消费领域中的延伸，是为解决生产与消费之间的矛盾而产生的。 6．企业的采购战略，通常是货物的品种决定了采购的方式，并由此产生了采购策略。 7．由于种种原因，在我国的仓库里，一般至少有25%~35%的潜在利用空间，致使许多仓库的库容得不到充分的利用，因此储存空间的有效利用成为仓库改善的重要课题。 8．商品毛利率与周转率成反比，通常周转率高的商品，其毛利率低。企业可以依据商品的这种属性，来制定不同商品的库存策略。 9．配送需求就是对配送数量的掌握，配送规模是配送活动中订单处理、库存、运输、装卸搬运、流通加工等配送作业量的总和。 10．从“第三利润源”学说中，人们应认识到：物流活动和其他独立的经济活动一样，它不仅仅是总体的成本构成因素，还是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”。 11．根据物流活动发生的先后次序,可将其分为供应物流、生产物流、销售物流和回收与废弃物物流。它们构成了企业物流的垂直结构。 12．叉车是物流领域最常用的机械，应用最广泛。其中占叉车总量的80%左右的是前移式叉车。 13．一体化服务商在行业中通常被称为第三方物流服务提供商。 14．定量订货法库存控制的关键在于确定订购周期和最大库存量。 15．只要是为特定用户配送服务的物流中心，就视为配送中心。 16．PQRSTC是物流系统优化目标的简称。 17．物流是一个非常复杂的系统，涉及面很广泛，要形成整个物流体系标准化，是不现实的，只能制订局部的物流标准。 18．集商流和物流为一体的配送中心，其行为主体是生产企业或销售企业，这种配送中心模式是属于基于销售的配送中心模式。 19．由于市场是千变万化的，商品的需求量也在不断地变化，配送中心只有将商品储存量无限放大，才能以不变应万变，极大地满足顾客的需要。 20．目前，我国配送技术的应用越来越广泛，如自动识别技术在医药、百货、化妆品等行业及连锁超市得到普遍应用。 21．随着电子商务的兴起，与之相配套的配送技术成为支撑电子商务的关键因素。电子商务下的配送技术包括：EDI技术、GIS技术等。 22．谋求运输企业外部环境、内部条件和经营目标三者之间的动态平衡，促进企业的经营活动顺利进行，是运输计划的主要任务之一。 23． 广义的运输市场包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和。运输市场参与者可概括为需求方、供给方和中介方。 24． 运输保险是指在运输过程中基于运载工具或货物产生的财产保险与责任保险。 25．现代生产物流系统是由管理层、执行层、控制层组成，其中控制层是一个计算机物流管理软件系统，它是物流系统的中枢。 26．在生产物流系统中装卸搬运占有较大的工作量，因此应注重装卸搬运的分析研究工作，其分析方法简称为“5S”，分析的目标是以最少的装卸搬运工作量达到货物搬运的目的。 27．ERP是在MRP基础上，体现完全按用户需求制造的一种供应链管理思想的功能网链结构模式。 28．MRPⅡ系统的特点是其所有的数据都来源于中央数据库，各子系统在统一数据环境下，实现各方面的数据共享。 29．GPS导航系统与EDI技术结合起来，可以实现车辆跟踪和交通管理等多项功能，因此在运输业中得到广泛应用。 30．物流技术标准、物流信息标准、物流管理标准和物流服务标准四大部分构成了我国物流标准体系表。 31．物料的集装单元化是现代物流的特征之一，而标准化是集装单元化的关键。 32．一套良好的看板管理体系是精益物流系统有力的支撑体系。 33．EDI技术的简称是地理信息系统，它是一种能把图形管理系统和数据管理系统有机地结合