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　　关于的经济学论文 关于的经济学论文 导读：吞吐量占世界40％，船东掌控着世界40％的运力。近海运输占世界总量的50％，内河航运发达。欧洲造船业利润率远高于世界同行，海运服务业、海运研究和内陆水运世界领先。以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹为中心的荷兰港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运及航运技术集群是世界港口海运业集群发展的高 欧洲港口海运产业集群发展模式摘 要：欧洲有着众多的港口海运业集群，典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、 以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运 与航运技术集群。 梳理发现，港口海运业集群发展的基本模式为：航运和港口资源的历史累 积体现了路径依赖， 国家政策革新和企业创新是外部动力， 解除路径锁定及生产服务于全球 航运市场的垄断性产品或规则是核心动力。 港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和 蓄积专业性知识，完善专项资源配置能力和功能，通过企业成群、产业成链、市场创新，形 成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系，提供迅捷而专业的解 决方案，引领国际港航服务发展。 中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展，应科学认识港航 集群，多方联动研发创新，促进中国港口海运集群发展。 关键词：交通运输经济学；港口海运业集群；欧洲模式；港口产业集群；航运业集群 海洋是欧洲沿海诸国的经济活动