DK278.73+608-DK278+711.9段路基岩溶注浆施工方案.docx

新建黔张常铁路QZCZQ-9标段 DK278+608.73-DK278+711.9段路基 空腔、空穴注浆专项施工方案编制： 复核： 审核： 中铁二十一局集团黔张常铁路项目经理部二〇一七年八月目录一、编制说明- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 1 -二、适用范围- 1 -三、工程概况及工程数量表- 1 -3.1工程概况- 1 -3.1主要工程数量- 2 -四、施工组织安排- 2 -4.1施工准备- 2 -4.2人员配置- 3 -4.3主要施工机具配置- 4 -4.2工期安排- 4 -五、工程措施- 4 -六、施工工艺- 5 -6.1布设先导孔- 5 -6.2试验段施工- 6 -6.3注浆- 6 -6.4封孔- 7 -6.5一般注浆孔钻进与注浆- 7 -6.6注浆效果检测- 7 -6.7地表地形观测- 9 -6.8施工工艺流程图- 9 -七、施工注意事项- 9 -八、工程质量保证措施- 10 -九、安全保证措施- 11 -十、环水保、文明施工措施- 12 -10.1环境保护措施- 12 -10.2水土保持措施- 12 -10.3文明施工措施- 13 -附图- 14 - DK278+608.73-DK278+711.9段路基 裂隙、空腔注浆专项施工方案编制说明 1.1编制依据（1）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）；（2）《铁路工程地质勘察规范》(TB10012-2001)（3）《新建铁路黔江至张家界至常德线路基通用图》；（4）《新建铁路黔江至张家界至常德线区间路基设计图》（6）张家界建指下发的黔张常铁路关于路基空腔、空穴注浆的相关要求。1.2编制原则（1）遵循合同文件的原则。严格按照合同文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标，使业主的各项要求均得到有效保证。（2）在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场施工情况，力求工期、质量、安全和施工技术方案等满足招标文件和设计图纸要求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，确保各项目标实现的原则。（3）优化施工组织，选用优良施工设备，合理配置资源。（4）完善质保体系，严格过程控制，确保安全、优质的完成预制生产。（5）贯彻文明施工，满足环境保护要求。二、适用范围本方案适用于新建黔张常铁路QZCZQ-9标二分部DK281+608.73-DK278+711.9段路基裂隙、空腔注浆施工。工程概况及工程数量表3.1工程概况DK278+608.73～DK278+711.9段路基工点范围主要不良地质为裂隙、空腔,地貌属丘陵区,地形起伏，地层主要为第四系全新统坡积粉质粘土及白垩系下统砂岩夹泥岩。岩质较软，层状结构，泥质、钙质胶结，局部夹薄层砾岩，基岩裂隙水较发达，大量泥质被地下水浸泡带走，形成了多处空腔、空穴。杨家塝大桥常德台开挖时，施工人员发现该桥台位置岩体内存在大量的裂隙、空腔，为了保证DK281+608.73-DK278+711.9段路基稳定及施工安全，项目部积极与设计院进行沟通，设计院安排工作人员对该段路基进行钻孔补充地质勘察。本次在DK278+615、DK278+625处共钻两孔，孔深均为20米。现场实际钻出由泥岩、砂岩、砾岩三种岩石，钻探过程中发现该段路基存在大量空洞，为了确定该段路基地质情况，根据黔张常指技通路〔2015〕第023号通知单的相关内容要求先进行先导孔施工。3.2先导孔施主要工程数量表3-2-1 DK281+608.73-DK281+711.9段路基先导孔施工程数量序号工程项目类别单位工程数量空腔、空穴地基加固钻探钻孔（φ110mm）先导孔孔32注浆孔孔77钻孔总延米m2180注浆1:1水泥浆m3注浆套管（φ110mm不锈钢）m2234验证物探（电法）延米注水试验次11辅助工程钻孔回填M7.5水泥砂浆m320地表沉降监测及高程监测工班132注：现场注浆数量由建设、设计、施工、监理四方签字确认据实计列。四、施工组织安排 4.1施工准备⑴场地平整对场地进行平整，并设置必要的排水坡和四周的排水沟，形成有组织排水，防止地表水下渗。⑵测量放线根据空腔、空穴注浆孔位平面布置图，对各孔位进行放样，并测量、记录对应的孔口地面高程。根据设计图纸要求，埋设好沉降观测桩，施工期间进行沉降观测。⑶接通施工用水、用电，确保设备能正常开钻；⑷准备注浆用的水泥、砂、水玻璃、粉煤灰等原材料，并对进场原材料进行检验；⑸检测所有注浆设备的状态，确保设备能正常运转，合理设置水泥棚及附属设施；⑹对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。4.2人员配置 各工种劳动力需求人数见表4-2-1。 管理人员配置情况见表4-2-2。表4-2-1各工种劳动力需求