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　　阐释如何打造物流高职院校毕业生的竞争力 阐释如何打造物流高职院校毕业生的竞争力 导读： 摘 要 本文以每年高校毕业生就业难作为选题点，着重分析了当前高校毕业生的基本状况以及作为客户主体企业需求的主要特征，根据他们之间的差距状况，提出了打造物流高职院校毕业生竞争力的五点倡议，即加强专业基础理论学习，加强实践理论培训，强化实如何打造物流高职院校毕业生的竞争力由提供海量免费论文范文的..整理提供,希望对您的论文写作有帮助.习管理，强化忠诚教育和拓展外延能力，为物流高职院校毕业生提供了全新的努力方向。 　　关键词 物流 高校毕业生 竞争力 实训 　　：A 　　一、如今高校毕业生就业的压力已越来越受到全社会的关注 　　2013年是新中国成立至今64年以来大学毕业生最多的一年达699万，比去年增加19万。近10年来，大学毕业生平均每年递增10%，而今年计划招聘岗位数同比平均却下降15%。 　　调查数据显示，2013年高职高专‘有与专业相关’实习的毕业生签约率为43%，本科为47%，有工作经历的硕士毕业生签约率为35%。北京市4月中旬公布了当时北京地区高校总体毕业生的签约率为28.24%，4月初，广东方面的数据则显示，当地2013届毕业生签约率为30%。不足半数的签约率意味着2013年毕业生至4月份还有半数在找工作，或不满意已找到的工作。与此同时，今年的起薪水也较往年有所不同，例如行政管理，文秘等专业从原来的2200元降低到1800元。统计预计2010-2020年，全国新增大专以上文化程度的9400人中，只有4600万人可以进入白领岗位，还有4800万人面对不能进入白领岗位，而只能去和蓝领竞争岗位。 　　由此可见，今年的毕业形势的确很严峻。 　　二、探其理由，当下高校毕业生就业为什么如此困难 　　（一）文凭“去泡沫“才是关健。 　　“主要理由不是人数多，而是培养学生的质量”，教育专家徐家仪认为，一些大学的专业及课程设置有较大盲目性，专业趋同现象十分严重，造成供给严重大于需求。不少高校仍然沿袭传统的应试教育的教学方式，培养出来的学生高分低能。不少学校专业划分过细，难以跟上市场变化的步伐。 　　教育专家熊丙奇指出，与其说我国今年有699万大学毕业生毕业，不如说今年颁发了699万张大学文凭，没有培养质量做保障的大学文凭，只是“文凭泡沫”。 　　（二）高校的实践设备及实践专职教师配置滞后于生源的拓展。 　　如一些高校盲目拓展物流专业，招聘物流专业学生，却没有配备相应的物流实训设备与设施，也未聘请相应的有专业实践工作经验的老师，也未切实在学校开展实践教学。这样扩大招生规模成本小，更容易，但这种功利的办学思维一方面使学校只注重办学规模，而忽视办学特色和质量，另一方面导致培养的人才与社会需求严重脱节，由于此类学生的培养规模迅猛增长，而学生能力未有增长，就业难也就无法避开。 　　（三）物流学生动手能力差是关键。 　　调查表明，一些公司新进大学生培训三天后，希望他们能上岗，但现实是，现在有时将培训周期拉到14天，大学生都未必能胜任，企业希望招到的大学生能立即上手，而不是再花费精力去培训。许多企业反映，大学生做事眼高手低，知识脱离实际，不愿从基层做起，缺乏吃苦耐劳精神，人际沟通能力差，比较自私，因此不愿意接收应届大学生。 　　（四）学生不愿放低姿态去低层或中小企业就业。 　　在海外，你跑到海外任何一所大学，问任何一个学生毕业后想做什么，很少有人会回答“坐办公室”。而在中国的大学，这是很多学生的第一选择。因此，中国的大学生“过剩”，不是绝对“过剩”。“宁到外企做职员，不到中小企业当骨干”。调查报告显示，将近30%的毕业生把外资企业作为就业的第一选择。可是市场的反映是，吸纳力最大、需求量最大的是中小企业目前中国的中小企业近2600万家，占全国企业总数的97%， 中小企业在发展空间、提供创造能力的平台、个人职业发展的机会以及产生成就感等方面都大于外企。 　　（五）高校毕业生整体素质在下降。 　　市场反馈，近几年来，高校毕业生的整体素质在下降，集中体现在高校学生适应能力差，依赖性太强，抗压能力很弱，缺乏工作经验，工作态度不端正，缺乏团队合作精神，同时再学生能力不强。 　　许多企业反映，应届毕业生的工作心态不稳定。很多刚被录用的应届生并不十分珍惜来之不易的工作机会，不愿意从工作底层做起，不满现有工作待遇，不能吃苦，不专心工作，很多时候想着跳槽。其次应届大学毕业生明显缺乏与人沟通合作的能力，甚至表现出我行我素的个性和风格。在企业里，团队合作精神显得尤其重要。事实上，不少毕业生眼高手低，看不起同事，缺乏合作精神，难以融入整个团队中。再次应届毕业生学习能力不强，跟不上时代步伐。大学毕业生的学习态度和主动学习的意识，企业普遍表示不满。按理说，大学毕业生经过大学的自主学习，