LDE配气正时机构拆装与气门间隙检查调整参考作业流程(仅供参考).doc

LDE配气正时机构拆装与气门间隙检查调整参考作业流程 专用工具(可以同等工具替代) *所有标准扭矩大于20Nm的螺栓拆卸和使用专用角度仪（DM360L）时必须使用指针式扭力扳手（世达48111）。 LDE配气正时机构拆装 根据作业表进行气门间隙检查调整 液压挺柱零件号选配表 尺寸 配件号 气门挺杆(标记号:08,尺寸:3.070-3.090) 气门挺杆(标记号:12,尺寸:3.110-3.130) 气门挺杆(标记号:14,尺寸:3.130-3.150) 气门挺杆(标记号:16,尺寸:3.150-3.170) 气门挺杆(标记号:20,尺寸:3.190-3.210) 气门挺杆(标记号:04,尺寸:3.030-3.050) 气门挺杆(标记号:24X,尺寸:3.230-3.244) 气门挺杆(标记号:27X,尺寸:3.258-3.272) 气门挺杆(标记号:30X,尺寸:3.286-3.300) 气门挺杆(标记号:32X,尺寸:3.314-3.328) 气门挺杆(标记号:35X,尺寸:3.342-3.356) 气门挺杆(标记号:38X,尺寸:3.370-3.384) 气门挺杆(标记号:41X,尺寸:3.398-3.412) 气门挺杆(标记号:43X,尺寸:3.426-3.440) 气门挺杆(标记号:47,尺寸:3.460-3.480) 气门挺杆(标记号:51,尺寸:3.500-3.520) 气门挺杆(标记号:55,尺寸:3.540-3.560) 气门挺杆(标记号:59,尺寸:3.580-3.600) 拆下凸轮轴盖11个紧固螺栓(2, 3)；取下凸轮轴盖(1)。 拆下2个正时皮带上前盖螺栓 (2)。 拆下正时皮带上前盖 (1)。 正时标记水平基本对齐 旋转曲轴扭转减振器紧固螺栓，直到进排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮正时标记对齐。 *进气凸轮轴位置执行器调节器齿轮正时标记比排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮正时标记略高半齿。 检查曲轴扭转减振器正时标记(1)应对齐。 使用24mm开口扳手（世达41210）微调凸轮轴位置，使箭头所指的缸盖上平面与凸轮轴上的沟槽对齐，直至EN-6628-A锁止工具可以插入两个凸轮轴沟槽内。 安装EN-6628-A锁止工具 (1)。 将专用工具KM-6625飞轮固定工具安装至发动机气缸体(2)，来锁紧飞轮。 装上固定螺母，扭紧至弹簧垫片压平。 *建议使用2把19mm扳手（世达40214）进行拆装固定螺母。 *安装螺栓螺纹外露长度30mm。 拆下曲轴扭转减振器螺栓(4)。 拆下曲轴扭转减振器垫圈(3)。 拆下曲轴扭转减振器(2)。 2 2 撬动正时皮带中前盖上的2侧塑料卡扣（2）并取下正时皮带中前盖（1）。 拆下4个正时皮带下前盖螺栓 (2) 拆下正时皮带下前盖(1)。 注意: 如图，此时正时皮带传动齿轮和油泵壳体必须对齐。 如图：使用内六角扳手(1)对正时皮带张紧轮(2) 施加张力; 安装EN-6333锁销(3)。 拆下正时皮带(1)。 拆下张紧器螺栓(3)。 拆下正时皮带张紧器(2)。 检查正时皮带是否有磨损、损伤、裂纹、油污。 检查涨紧轮和惰轮轴承是否松旷、有噪音。 *惰轮无需拆下。 对曲轴链轮的磨损状态进行外观检查。 *曲轴链轮无需拆下。 对进排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮的磨损状态进行外观检查。 *进排气凸轮轴位置执行器调节器齿轮无需拆下。 安装裁判指定的正时皮带张紧器(2)。 将正时皮带张紧器螺栓(3)紧固至20牛米+120°+15°。 *比赛时紧固至15牛米+20° 安装新的正时皮带(1)。 引导正时皮带通过张紧器并将其放置在曲轴链轮上。 将正时皮带放置在排气和进气凸轮轴位置执行器调节器上。 使用内六角扳手(1)对正时皮带张紧轮(2) 施加张力； 拆下EN-6333锁销(3)。 注意: 正时皮带张力器自动移至正确位置。释放正时皮带上的张力。 检查正时皮带是否安装正确。 安装下部正时皮带盖(1)。 安装4个下部正时皮带盖螺栓(2) 并紧固至6牛米。 *比赛时紧固至5牛米 安装曲轴扭转减振器(2)。 安装新的曲轴扭转减振器螺栓(1) 并使用专用角度仪分三遍紧固： 第一遍紧固至95牛米。 第二遍紧固至45°。 第三遍紧固至15°。 *比赛时紧固至60牛米+20°+10° 拆下K