我国汽车产业技术转移的理论分析与校企合作实践.docVIP

我国汽车产业技术转移的理论分析与校企合作实践 清华大学汽车系 吕毅宁 在进行博士论文相关的科研工作中，作者提出了一些新的汽车设计相关的新技术。在将这些技术转化为现实生产力的过程中，对汽车产业技术转移的方式等进行了一些思考。查阅目前公开发表的资料，还没有发现专门针对我国汽车技术转移问题的系统的研究报告。本文采用科学技术哲学和经济学中的技术转移理论，对我国汽车产业技术转移的概况进行了简单的述评。最后对作者作为项目主要任务承担人参加的两个校企合作技术转移实践活动进行了分析，并总结了其中的一些成功经验。 1 技术转移理论研究 1.1 理论的形成和发展过程 技术转移也就是技术的传播过程，因此对技术转移的理论研究是建立在传播理论基础之上的[1]。1904年，法国学者G·泰勒首次采用模仿理论研究社会的进展，提出了关于通信渠道和过程的S型传播曲线[2]。上世纪40年代，美国的通信研究取得了很大的进展，产生了“二级传播理论”。上世纪50年代，信息论的迅速发展进一步促进了传播理论的研究。 从上世纪60年代后期至今，作为国际性的研究课题，技术转移变成国家和地区经济发展战略的重要内容。1968年在经济合作和发展组织科学技术部会议上，提出了“技术级差”的概念，讨论了造成发达国家之间技术级差的原因以及缩小技术级差的可行政策。1964年在第一届联合国贸易开发会议上，首次提出了“技术转移”问题，讨论如何将发达国家的技术向发展中国家转移。1972年第三届联合国贸易开发会议研究了技术转移的主要渠道和机制，以及技术转移的费用。1973年在国际经济学会召开的国际会议上，提出了经济增长中科学技术的合作问题，对技术转移的研究采用了经济学方法。这些研究的重点都放在形成具体政策上，因此并没有形成严格的理论[1]。 1979年，斋藤优阐明了技术转移理论的谱系和方法论[3]。该谱系中包括很多理论，因此采用了跨学科的方法进行研究。在分析能够促进经济发展的技术的国际转移时，从以下两方面进行了讨论：其一是传播理论的国际推广，重点是分析各国的传播机构及国际性技术转移的渠道；其二是以国际间的经济关系为出发点，把技术看作是生产要素，而技术转移则是生产要素的国际流动。在此基础上，斋藤优提出了一个系统的产业移植理论。 国内近年来也开始注意技术转移的理论研究。一些学者指出，技术转移所用的平均时间随着历史的进展在不断缩短，即技术转移加速律。还有一些学者指出，由于经济和社会发展的不平衡，在国内形成了一种经济、技术发展的梯度分布：内地资源十分丰富，但是技术力量薄弱，处于“传统技术”水平；大部分地区处于“中间技术”水平；而沿海一些地区则具备了“先进技术”。国内技术应当通过技术服务、成果转让等方式，实现技术的梯度转移，即“先进技术”向“中间技术”地带和“传统技术”地带的转移[1]。 1.2 技术转移的方式和条件 技术转移是动态的历史现象。在技术发展中，技术之间存在着相互依存的关系，技术在社会生产的部门结构中具有相关性，技术要素在技术体系中的结合是协调统一的，这就使得技术转移沿着某种方向、通过某种渠道和过程进行，即表现为技术转移的不同方式[1]。 沿着人类技术发展史的时间轴，技术的不断进步和逐步替代称为技术的纵向转移。按照经济学的观点，技术包括人、机械设备和情报信息三种生产要素，因此相关的技术转移即表现为生产要素的流动。按照转移的生产要素的不同，技术转移可以分成以下三种基本类型：其一，通过机械装置等形态进行的实物形态转移；其二，通过专利等形态进行的信息型转移；其三，通过科技人才流动等进行的智力型转移。此外，根据斋藤优教授提出的产业移植理论，可以将技术转移区分为两类，即国际间的转移和国内的转移。其中，国际间的技术转移涉及技术提供国和技术引进国的各种政治、经济、宗教和民族的关系，因此技术转移在某种程度上也是经济要素、社会制度、政治要素和文化环境的发展和变化。同样，国内的技术转移也会涉及到不同部门、企业之间的各种复杂关系[3]。 技术转移的形式多种多样，但是无论哪种技术转移形式，其实质都是技术开发成果从发生源向吸收源的转移过程。造成技术转移的原因，则在于技术发生源和吸收源之间存在着技术位差，即两者之间技术水平存在差距。 马克思曾经说，生产过程是科学在技术上的应用，即科学向技术上的转移[1]。但是只有进一步通过技术向生产的转移，才能最终取得经济效果。而且，现代复杂技术转移通常需要一定的经济诱因，即需要同时拥有巨额的资金、一批能够实施技术转移的专家和一个广阔的市场[3]。 1.3 技术转移的战略选择与依赖性 1963年英国学者舒马赫提出了中间技术的概念，认为在创造必要的就业机会方面，最有效的技术转移应当适合发展中国家的实际经济水平，因此引进技术不能超过技术的吸收能力。后来，又有人提出了适用技术和累进技术等概