非爆破开挖在隧道中的应用.docxVIP

2011年3月高速铁路技术Supplement增刊HIGHSPEEDRAILWAYTECHNOLOGYMal-．2011文章编号：1674—8247(2011)Z—0122—05非爆破开挖在隧道中的应用杨云(中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031)摘要：通过襄渝线安康至重庆段增建第二线新紫阳隧道非爆破开挖在施工中的成功运用，提出了一种组合 式非爆破开挖方法，该方法适用于隧道及地下工程，能减小对开挖工程周边环境的影响，可有效地加快施工进度和节省工程投资，具有显著的技术经济效益和社会效益。关键词：隧道；非爆破开挖；组合式非爆破 中图分类号：U455．42文献标识码：BApplicationofNon-explosiveExcavationinTunnelingYANGYan(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．，Ltd，Chengdu610031，China)Abstract：Bythesuccessfulapplicationofnon·explosiveexcavationinnewZiyangtunnelconstructionattheadditionalsecondrailwaylineofXiangfan-ChongqinglinefromAnkangtoChongqingsection，thecombinednon-explosiveexcava-tion methodisputforward．Thismethodissuitablefor tunnelandundergroundengineering，whichcandecreasetheeffectonsurroundingenvironment of excavationengineering，andeffectivelyaccelerateconstructionprogressandgaveen-gineeringinvestment．Ithasremarkablebenefitsinbotlltechnologyand socioeconomy．Keywords：tumel；non—explosiveexcavation；combinednon—explosive1引言在隧道及地下工程施工中，因施工场地周边环境限制，有时需要采用非爆破开挖。针对不同的地质条件和施 工场地条件，“因地制宜”对非爆破开挖方法进行科学的优化组合，“扬长避短”能加快施工进度、节约成本。以襄渝线安康至重庆段增建第二线新紫阳隧道施工为例，对非爆破开挖在隧道开挖的应用进行研究讨论。2工程概况隧道范围属中低山河谷岸坡地貌，地形较陡，覆土较薄，基岩为炭质千枚岩(E—O)dh及侵入辉长岩(m)。炭 质千枚岩为薄层至薄片状，岩质较软，岩体较破碎；辉长岩岩质较坚硬，其间夹有炭质千枚岩俘虏体。地层为单斜构造，岩层倾角较陡，节理裂隙发育。隧道最大埋深125m。新紫阳隧道位于紫阳县城核心地带，全长490m，其中Ⅱ级围岩190m，1V级围岩175m，V级围岩125m，为单线隧道。开挖断面面积约55m2，速度目标值140km／h。隧道距既有襄渝线线间距25—30m。其中ZDK369+300一ZDK369+370及ZDK369+740一ZDK369+775段下穿既有310省道及紫阳县城居民密集区。隧道除进口ZDK369+285一ZDK369+300明洞段明挖施工外，其余地段按新奥法施工，采用光面爆破及湿喷技术，台阶法开挖。拆迁房屋性质主要为居住房及部分门面房，结构类型为砖混结构，层数有2、3和4层。ZDK369+300一收疆日期：2010．12．18 作者简介：扬云(1982-)，男，助理工程师。2011增刊杨云：非爆破开挖在隧道中的应用123ZDK369+370及ZDK369+740一ZDK369+775段通过居民密集区并下穿公路，隧道开挖采用控制爆破。按距隧 道周边10m处爆破振动速度不大于2．5cm／s控制。3隧道开挖工法针对新紫阳隧道的实际情况，提出以下几种施工方案并进行系统的分析研究。3．1“干扰降震法”爆破3．1．1爆破振动控制根据《爆破安全规程GB6722—2003))，并考虑隧道洞口附近房屋的实际情况(建在陡峭的山坡上，角度在45。以上，基础呈前浅后深，这种结构的房屋在轻微外力作用时，很容量产生滑移；且大部分房屋没有正规设计图纸，未设置构造柱；加之部分房屋年久失修、房屋已经变形、开裂)，选取允许爆破振动速度为0．5cm／s。根据萨道夫斯基公式，爆破振动的安全距离为：R=(K／V)1／a·(Q)1／3(1)式中：尺——爆破振动安全允许距离(m)；卜保护对象所在地质点振动安全允许速度(cm／s)：Q——炸药量，齐发爆破为总药量，延时爆破为最大一段药量