水泥砂浆搅拌桩方案.docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、地质概况 2 三、编制依据 2 四、施工准备 3 五、施工工艺及施工参数 3 六、施工质量保证措施 6 七、主要安全技术措施 8 八、主要施工机具计划 9 九、主要劳动力计划 9 十、施工进度计划 10 十一、 成桩工艺性实验 10 十二、环境保护 11 十三、安全生产及文明施工 12 水泥砂浆搅拌桩施工方案 一、工程概况 唐山至曹妃甸铁路工程DK50+786.57~ DK51+127.00、DK51+250.00~ DK51+479.00、DK51+757.00~ DK51+851.00、DK52+112.00~ DK52+162.27段铁路路基采用水泥砂浆桩加固，桩径0.5m，间距1.2m，呈正方形布置。水泥砂浆搅拌桩27.46万延米，砂浆桩采用 42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥（地下水具侵蚀性时使用）。 二、地质概况 1、施工段位于海积平原，地形平坦，地势开阔。该区有水稻田，鱼塘虾池，地表表层为松软土层及软土层。 2、区内地层为粉质粘土、粉土、淤泥质粉质黏土及粉砂。 3、地下水对混凝土结构在氯盐环境下具有侵蚀性，环境作用等级L2；在化学侵蚀环境下具侵蚀性，环境作用等级H1；在盐类结晶破坏环境下，环境作用等级为Y1。 三、编制依据 1、《唐山至曹妃甸铁路工程施工图路基设计总说明》 2、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003 3、《铁路工程路基处理技术规程》TB1016-2011 4、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 5、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009 6、《铁路路基设计规范》TB10001-2005 7、 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ-202-2003 8、《铁路混凝土结构耐久性设计》TB10005-2010 四、施工准备 1、组织及调配主要施工人员进场,见主要劳动力计划表。 2、组织水泥砂浆桩桩机及配套机具进场,见主要施工机具一览表。 3、清除施工场地的树木、块石、建筑垃圾及场地的平整。 4、根据现场的中心控制点测放出桩位，并经监理业主复核验收。 5、联系电源，组装桩机，并进行调试。 6、搭设水泥库棚，组织主要材料砂、水泥等材料进场，并进行复试。 7、准备施工用的各种表格，并安排专人进行施工记录及监督。 8、对桩位进行编号，并报监理、业主。 五、施工工艺及施工参数 1、施工工艺 多向多轴搅拌水泥砂浆桩进入已整平的场地和测放了桩位的地段准备施钻，施钻程序如下： （1）搅拌桩机就位、调平，钻头对准桩位。 （2）搅拌、喷浆下沉：启动搅拌机，使其钻杆沿导向架向下搅拌切土，同时开启送浆泵向土体喷水泥砂浆，此时多轴上的叶片同时正反向旋转搅拌直到设计深度。 （3）达到预定设计深度后，在桩端就地持续喷浆搅拌10～30秒以上，使桩端水泥土充分搅拌均匀（下沉喷浆为总浆量的90%以上）。 （4）搅拌、喷浆提升：此时喷浆目的是为了避免喷浆口被堵塞，同时多向多轴搅拌桩机钻杆上叶片正反向旋转，继续搅拌水泥土。 （5）搅拌完毕：搅拌、喷浆提升到地表或设计标高，完成单根多向多轴搅拌水泥砂浆桩的施工。 2、工艺流程 3、施工参数 根据设计要求及场地的地质条件，经现场成桩试验水泥砂浆桩的施工参数如下： （1）根据该地段的工程地质勘察资料及施工设计图的要求，水泥砂浆桩施工至粉质黏土及粉砂层，施工桩长为12～17m。 （2）水泥砂浆桩的直径为Φ500mm。 （3）平均每米水泥的掺入量为70～80 kg，水灰比（水与水泥的重量比）为0.45-0.7。 （4）平均每米砂掺入量为35～40kg，灰砂比为0.6-0.7 （5）钻杆下沉的速度为0.6～1.0 m/min。 （6）钻机转度为60r～120r/min。 （7）喷浆量不小于80L/m。 （8）喷浆压力为0.6～1.0Mpa。 （9）因故水泥砂浆搅拌桩施工中断，继续施工时，搅拌头下沉深度应超过中断深度0.50m以上，以保证桩身的完整性和连续性。 六、施工质量保证措施 1、施工质量目标 1.1、本项工程施工质量要求符合设计要求和规范要求，其复合地基承载力达到设计要求值，争创优良工程。 1.2、工程施工结束后，检测合格率100%，确保一次通过验收。 2、施工质量保证措施 2.1、施工中严格执行《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）、《软土地基深层搅拌加固法技术规程》（YBJ225-91）及《铁路混凝土结构耐久性设计》（TB10005-2010）的标准。 2.2、施工前做好充分的技术准备，认真组织技术交底，使有关人员熟悉设计意图及施工工艺要求，掌握质量标准，按照设计要求和规范要求对施工质量进行把关，注意施工质量信