大断面软弱围岩隧道防塌方实时监测预警标准研究.pdfVIP

2014年 9月 铁 道 工 程 学 报 Sep 2014 第9期 (总 192) JOURNALOFRAILWAY ENGINEERINGSOCIETY NO．9(Ser．192) 文章编号：1006—2106(2014)09—0088—05 大断面软弱围岩隧道防塌方实时监测预警标准研究 马士伟 韩学诠2 廖 凯 杜 俊 (1．中铁西南科学研究院有限公司， 成都 611731；2．中国中铁股份有限公司， 北京 100039) 摘要：研究目的：隧道事故统计分析表明，塌方发生数量和导致的人员伤亡远高于其他隧道灾害事故。在隧道 施工中实现塌方前预警，可大大减少隧道塌方危害。而合理确定隧道塌方预警标准是实现软弱围岩隧道防塌 方预警的关键，目前国内外未见成功的报道。因此，需要对隧道防塌方预警标准进行研究，以指导隧道安全 施工。 研究结论：(1)隧道变形量与水文地质条件、施工工法 、施工进度等因素有关 ，目前规范中的标准值不适 合直接应用于隧道塌方预警；(2)软弱围岩隧道防塌方实时监测不同于常规监测 ，关注的重点是拱顶相对于 隧道底部或边墙的相对变形 ，因此采用相对变形量进行防塌方预警是可行的；(3)隧道防塌方实时监测预警 基准值要根据 目前规范位移限值、类似工程实测位移最大值和所在隧道工程实测数据综合确定 ；(4)现场试 验表明，本文确定的隧道塌方预警基准值能满足隧道防塌方监测预警的需要 ，研究成果可应用于大断面软弱 围岩隧道施工中。 关键词：软弱围岩隧道；防塌方 ；实时监测；预警标准 中图分类号：u456．3 文献标识码：A W arningStandardsStudy ofReal——timeM onitoringforAnti——collapse in LargeCross——sefctionTunnelofSoftandW eak SurroundingRock MA Shi—wei，HANXue—quan ，LIAO Kai，DUJun (1．ChinaRailwaySouthwestResearchInstituteCo．Ltd，Chengdu，Sichuan610031，China；2．ChinaRailway EngineeringCorporation，Beijing100036，China) Abstract：Research purposes：The statisticsfortunneldisastersshowedthatthequantitiesand casualtiesoftunnel collapsearemuch higherthan othertunneldisasters．Achievedwarningbeforecollapsein tunnelconstruction，can greatlyreducethetunnelcollapsehazards．Thekeytoachieveanti—collapsewarninginsoftandweaksurroundingrock tunnelistoobtainanti—collapsewarningstandards．Therefore，itisnecessarytostudytunnelanti—collapsewarning standardstoguidesafetunnelconstruction． Researchconclusions：(1)Deformationofthetunnelisrelevanttohydrogeologiealconditions，constructionmethod， constructionprogressandotherfactors．Currently，thestandardvaluesincriterionwerenotsuitableofrtunnelcollapse warning．(2)Itispracticabletoachieveanti—collapsemonitoringbyrelativedeformation，becauseanti—collapse real