初稿交通运输布局及其影响(共39张PPT).ppt

（四川卷） 根据环境条件，说明甲盆地内城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。（6分） * 第五章 交通运输布局及其影响 第1讲　交通运输方式和布局 考纲展示 考向预测 1. 生产活动中交通运输的重要性和主要方式。 2. 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点的影响。 今后仍将以重大交通工程建设和热点、重点问题为切入点，从区位条件、自然条件、社会经济条件等方面考查对交通点、线的区位因素，并进行正确的分析与评价。 2、交通运输方式（与运具别）及其特点 铁路、公路、水路、航空、管道（合二为一） 运量、运费、速度、灵活性、连续性、投资等 1、地域联系的重要性 扩大生产活动的地域空间；促进地域间经济文化交流与发展；推动经济全球化等 航空 水路 公路 铁路 管道 运费 运速 运量 灵活性 连续性 投资 最大 大 较大 小 最小 最快 较快 最慢 较慢 最高 最小 较高 较低 最强 最差 最强 差 差 大 大 大 小 大 贵重急需数量少，航空运送为最好， 易腐变质鲜活货，短程公路最可靠， 远程量少飞机运，量大专用火车跑， 大宗笨重远不急，铁路水运都能到。 距离 近 远 公路 航空 铁路 水运 运量 小 大 航空 铁路 水运 运费 高 低 铁路 水运 选择合适的交通运输方式 主要考虑因素：货物性质、运量、运距、运价及现有运输条件 如何正确选择交通运输方式 读下图(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标的比较，①～⑤代表由优到劣的大体次序)，判断下列物流流向及其所选择的交通运输方式是否合理。 (1)小麦：从中国到美国选用③___。 (2)鲜花：从中国到日本选用①___。 (3)石油：从伊朗到日本选用②___。 (4)铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤___。 根据各种交通方式的特点可以判断①为航空，鲜花不易保鲜且附加值高，从中国运到日本应用航空；②为公路，一般进行短距离运输，不能用来长距离运输石油；③为河运，不能把小麦由中国运到美国；④为铁路；⑤海运，可以运输大宗产品。 【答案】(1)不合理　(2)合理　(3)不合理 分析交通运输方式选择的思路 （1）、交通运输方式的特点 （2）、区域运输需求（货物、运距、时限） （3）、其他运输方式的不足 （4）、水运的基本条件（海运：临海、优良港湾；河运：临量大速慢的河等） 简述新西兰对外联系的交通运输方式及原因。（8分） 海运（水运），空运； 岛国多优良港湾；经济发达，运输量大；海运运量大；冷藏技术发展，时间要求降低 。 与其他大陆或国家距离远；经济发达；空运速度快 海洋运输; 都为沿海国家，海运便利；海运运费低，适合运输大宗货物；橡胶运输时限要求不高。 比利时、荷兰从泰国、马来西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。（8分） 甲 盆地内沙漠广布，自然条件恶劣，建设地面交通难度大；盆地面积广大，城市间距离远，航空运输速度快，适合长距离运输；盆地内无高大山脉，且多晴天，有利于飞机飞行。 交通运输线(铁路、公路)建设的区位因素分析 区位因素 主要影响 自然因素 地形基础 平原 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 山地 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 水文 线路应避开沼泽，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度 地质 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越 气候 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计 人文因素 经济因素 决定性 合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则已满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等 技术因素 可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁（保障） 考向一　交通运输线路的选择 (2010·江苏高考)下图为某地区等高线地形图。读图回答(1)、(2)题。 (1)甲河与乙河的分水(脊)线是 (　　) KLOP线　　B. KMOP线 C. KMNQ线 D. KRQ线 (2)拟在K点与T点之间选择起伏较平缓的路线，修建供拖拉机通行的道路，合理的路线是 (　　) A. KRQPT线 B. KMNQPT线 C. KLOPT线 D. KST线 【解析】第(1)题，根据山脊处等高线向低处凸出的特点