宁波港(谭林).pptVIP

港通天下  — 宁波港   物流管理2-111 谭林 一、简介 1、发展概况 宁波港的前身是宁波港务局。宁波港由北仑港区、镇海港区、甬江港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、石浦港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位298座，其中万吨级以上深水泊位67座，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。目前，宁波港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。 宁波港整体规划图 2、地 理 位 置 宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。海上至香港、高雄、釜山、大阪、神户均在 1000 海里 之内；向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域，是中国沿海向美洲、大洋洲和南美洲等地区港口远洋运输辐射的理想集散地。 宁波港区实景 铁矿装卸作业 宁波港区实景 煤炭装卸作业 宁波港区实景 煤炭堆场作业 宁波港区实景 液体化工码头靠泊作业 二、区位优势 自然条件 经济腹地 交通条件 1、自然条件 气温：多年平均气温 16.3 ℃ ，极端最高气温 39.4 ℃ ，极端最低气温℃ , 最高月平均气温 28.1 ℃ (7 月 ), 最低月平均气温 4.3 ℃ (1 月 ) 。 冰况：宁波港水域历来不冻，终年通航。 风况：常风向西北，频率13.4%；次常风向东北，频率11.0%；冬季常风向西北北，夏季常风向东南东向；强风向东北、东北北，最大风速分别为38米/秒和37米/秒。多年平均≥6级风天数32天，≥7级风天数15天，≥8级风天数6天。 降水：本地区雨量充沛，年平均降雨日数158天。每年5~6月为梅雨季节，7~10月有台风带来的暴雨，9月份雨量占全年的25%，冬季降雨量较少。 2、经济腹地 经济腹地内自然条件优越 , 工农业生产发达，是全国最富庶的地区之一。 3、交通条件 宁波港区位优势明显，水陆疏运畅通，已初步形成水水中转、高速公路、铁路、航空、管道等全方位立体型的集疏运网枢纽。 港区铁路直通码头前沿，并与全国铁路网相连。 便利的交通环境 四通八达的公路网 三、吞吐量 2011年,宁波港货物吞吐量连续第5年创年度历史新高,达4.33亿吨;集装箱吞吐量首次突破1400万标准箱,达1451万标准箱,圆满完成“强港工程”第一阶段目标。过去的5年,是宁波港历史上基本建设投入最大的5年,也是综合经济实力提高最显著的5年,更是国际国内地位提升最明显的5年。 2012年，宁波港口完成货物吞吐量4.53亿吨，居中国大陆港口第三位、世界前五位；完成集装箱吞吐量1567万标准箱，箱量排名保持中国大陆集装箱港口第三位、世界港口前六位。 四、经营项目 宁波港主要经营进口铁矿砂、内外贸集装箱、原油成品油、液体化工产品、煤炭以及其他散杂货装卸、储存、中转业务。2007年宁波港货物吞吐量达3.45亿吨，同比增长12%,仅次于上海港居中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量突破900万TEU，达935万TEU，居中国大陆港口第四位，同比增长32.3%，连续10年保持30%以上的增长速度。 五、港口相关 ?2、港作船舶 宁波港共有各种港作船舶47艘，其中拖船18艘，总功率25836千瓦，最大拖船功率为3088千瓦；由各种驳船22艘，计13335净载重吨，另备有引航艇、联检艇、消防艇、交通艇、垃圾船、供水船、供油船、油污水处理船等各类港作船舶。 1、装卸机械及能力 宁波港全港现有各种生产性装卸机械843台，码头起重机最大起吊能力北仑港区为56吨，镇海港区为30吨，宁波港区为5吨。场地起重机最大起重能力为40.6吨的轮胎起重机。? 主要航线 六、宁波港发展战略与建议 1、港城建设一体化战略 2、促进临港工业与港口的互动发展? 宁波港区实景 集装箱码头后方堆场全貌 宁波港区实景 集装箱码头前方结构形式 宁波港区实景 宁波港晨曦 * * 宁波港简介 发展概括 地理位置 宁波港区位优势 自然条件 经济腹地 交通条件 宁波港的吞吐量 上海港的经营项目 宁波港相关 主要航线 宁波港的发展战略与建议 目　录(content) 目　录(content) 镇海港区 宁波老港区 北仑港区 大榭港区 穿山港区 表1----2011年中国