GCS―80铁路道床除沙车工作小车升降液压系统原理的设计.docVIP

GCS―80铁路道床除沙车工作小车升降液压系统原理的设计 　　【摘 要】本文根据GCS-80铁路道床除沙车工作小车的结构特点和动作要求，通过采用高低压力切换控制、节流调速、同步分流马达等方式，设计了具有良好的调速和同步特性，以及节能效果的升降液压系统，满足了工作小车在各种工况下的作业要求。 　　【关键词】除沙车；工作小车；液压系统；升降 　　The Design Principle of GCS-80 Railway Trackbed Sand Removal Vehicle Hydraulic System about 　　Lifting or Lowering of the Working Car 　　NIE Da-an 　　（China Railway Large Maintenance Machinery CO.LTD，Kunming Yunnan 650215，China） 　　【Abstract】This paper introduces structural features and motion requirements about the working car of GCS-80 railway trackbed sand removal vehicle，through the way of using high and low pressure control， throttle control，synchronous motor， designed with good timing and synchronization， energy saving effect hydraulic system，to meet the working requirements of the working car in various working conditions. 　　【Key words】Sand removal vehicle；Working car；Hydraulic system；Lifting or lowering 　　0 引言 　　?m新高铁是中国西北地区修建的首条高速铁路，东起兰州，途经西宁，西至乌鲁木齐，全长1776公里，也是世界上首条修建在高寒风沙区域的高速铁路。由于车辆运行时速在200公里以上，途经风沙区域段时，沉积到道床上的沙尘将对线路的运营安全产生不利的影响。GCS-80铁路道床除沙车是我公司最新研究开发的一种高速铁路用大型养护机械设备，主要以兰新高铁的道床结构及线路运行情况为设计依据，用于清除沉积在道床表面的沙尘，保证高铁车辆在兰新高铁线路风沙区域段的正常运行。 　　GCS-80铁路道床除沙车由主车和工作小车两部分组成，作业时工作小车与主车分离落至轨面上，仅通过牵引杆与主车相连，由牵引杆牵引向前进行作业。作业小车可将兰新高铁道床板上沉积的沙尘清除，并收集至主车上，再通过物料转运装置向后输送至与之联挂的物料运输车上，由物料运输车运至指定地点，因此，工作小车是影响整个除沙车作业效果的关键部件。主车上的所有执行装置及设备都采用电力驱动，只有工作小车的提升、下降等采用液压油缸驱动。 　　本文主要根据GCS-80铁路道床除沙车工作小车的作业要求，设计了满足工作小车各种工况下升降要求的液压系统，有效保证了整车在高铁线路上的除沙作业性能。 　　1 工作小车的基本结构及作业要求 　　1.1 工作小车的基本结构 　　工作小车可分为罩体和小车框架两个部分，其基本结构如图1所示。作业开始前，先小车框架与主车分离，下降直到4个轮子都落在轨面上。然后罩体也与主车分离，下降直到落在小车框架上。此时，工作小车即可通过牵引杆被主车拉着向前进行作业。作业完成后，先将罩体收到主车上并锁定，然后再将小车框架也收到主车上锁定。 　　罩体是小车的主要工作部件，为保证作业效果，罩体的下边缘应尽可能贴近道床表面，通过小车框架控制其最大下降高度。罩体由2个液压缸控制其升降，液压缸位于罩体中间左右两侧，图1中2所在的位置。小车框架由4个液压缸控制其升降，分别位于4个小车轮的上方。 　　1.工作小车框架；2.罩体提升油缸；3.罩体；4.框架提升油缸；5.小车轮；6.轨道 　　1.2 液压系统的作业要求 　　1.2.1 小车框架的提升和下降 　　在放小车框架时，要求小车框架的四个车轮尽可能同时落到轨面上；不管是提升还是下降，都要求速度平稳，并能够在任意位置停止。 　　1.2.2 罩体的提升和下降 　　罩体在钢轨和扣件处有紧贴的缺口，作业时，罩体的下边缘需落至轨面以下并贴近道床板，因此，为保证罩体的缺口不与钢轨碰撞，罩体升降过程中应速度平稳，并尽可能保持水平，且能够在任意位置停止。 　　1