人类距离登陆火星还有多远.docVIP

人类距离登陆火星还有多远 　　美国前任总统巴拉克?奥巴马于2016年10月11日在美国有线电视新闻网（CNN）的一篇专栏文章中写道：“我们已经为美国航天业的未来设定了一个明确而又至关重要的目标：在21世纪30年代将人类送上火星，并且使他们安全地返回地球，最终实现在火星上长期生存。” 　　随着奥巴马重申在未来二三十年内使人类到达火星的雄心勃勃的目标，美国的登陆火星的计划终于确定。那么下一个问题来了：怎样才能够到达火星？ 　　美国航空航天局已制订出前往火星旅行的详细计划。位于美国首都华盛顿市的乔治?华盛顿大学艾略特国际关系学院太空政策研究所的政治科学与国际事务名誉教授约翰?洛格斯顿说，如果这个期限延长到21世纪30年代的最后一年，那么到达火星的计划是可以实现的。 　　其他专家则认为奥巴马设定的时间表不够大胆。美国的一家非营利组织―火星协会―的创始人兼主席、著名航空航天工程师、先锋航天公司总裁、《前往火星：登陆红色星球的计划》的作者罗伯特?祖布林说：“与1961年制订计划将人类送上月球却在8年后才实现目标相比，如今我们距离登陆火星的目标更近。下一任总统应该宣布一个雄心勃勃的目标：在2020年或者2024年到 　　达火星，否则登陆火星的任务将失去先机，太空探索可能会进一步推迟。” 　　不论什么时间开始实施登陆火星的计划，在航天员准备出发之前，专家都必须解决如下一些技术问题。 　　第一步：拥有把航天员送上太空的美国技术 　　目前，美国是依靠俄罗斯的“联盟”号宇宙飞船将航天员送往国际空间站的。未来这种情况将有所改变，因为美国的一些私营航天航空公司正在努力研制载人和载货的航天系统。约翰?洛格斯顿介绍说，由著名工程师埃隆?马斯克建立的美国太空探索技术公司（简称Space X）开发了可部分重复使用的运载火箭，及名为“龙飞船”的载人太空运输系统；美国波音公司也在与美国航空航天局合作研发新型的载人宇宙飞船――CST-100型宇宙飞船。埃隆?马斯克表示，Space 　　X研制的用于前往火星的运载火箭可能于2018年发射。 　　第二步：建造更大的宇宙飞船 　　美国洛杉矶市一家航空航天公司的工程专家布雷特?德拉克说，前往火星的航行需要一艘大型宇宙飞船，它能够搭载多名航天员以及三年往返所需的所有物品和潜在的货物。这家公司是一个非营利性组织，致力为联邦政府研究运载火箭、卫星系统、地面控制系统以及太空技术。 　　约翰?洛格斯顿补充说：“将宇宙飞船上的全体航天员送上火星意味着该飞船必须具有更大的有效载荷，因为需要运载往返的燃料及物资。要知道，火星上可?]有便利店为返程提供补给物资。” 　　一种方法是建造巨大的宇宙飞船；另一种方法是首先制造多个较小的模块（其中一些模块可以载人，另一些可以运载物资），分别发射进入轨道，然后在空间进行组装。约翰?洛格斯顿说：“不管选用哪一种，我们都具备了这方面的基本技术。” 　　“前往火星的宇宙飞船必须比我们以前建造的任何一艘都大。”罗伯特?祖布林说，“即使如此，也不需要新的科学技术。” 　　目前，美国洛克希德?马丁公司正在为美国航空航天局研发一种可以搭乘4人的名为“猎户座”的新型宇宙飞船，它由驾驶舱、登陆舱、返回舱、乘员舱、服务舱以及异常中断系统等组成，直径约5米，重量约23吨。美国航空航天局将利用它进行外太空探索。“猎户座”宇宙飞船已经于2014年12月5日成功完成首次无人试飞，将于2018年进行绕月飞行，为之后的载人航天任务做准备。 　　第三步：制造更大的火箭 　　将更大的宇宙飞船发射进入太空深处需要使用更大的火箭。据美国航空航天局的专家介绍，他们计划对自行研制的世界上体积最大、动力最强的火箭系统进行第二次测试。该火箭系统被称为太空发射系统（简称SLS），是一种从航天飞机演变而来的超重型运载火箭，其高度和总重量分别达到117米和2948吨。太空发射系统将于2018年建造完成，并将开启人类探索太空的新纪元。届时，太空发射系统将把载有航天员的“猎户座”宇宙飞船送入太空，首个目的地为月球，最终目的地是火星。Space X也在研发重型猎鹰运载火箭，其高度为69.2米，是一种能够将货物和人员送上月球、小行星，甚至火星的可重复使用的大型运载火箭。 　　第四步：宇宙飞船的减速和着陆 　　宇宙飞船到达火星轨道以后，就需要在这个红色星球上着陆。在过去的航天任务中，摩擦、热效应和降落伞都可以为飞船减速。但对重型宇宙飞船来说，降落伞的制动能力显然是不够的。 　　现在，专家在这个问题上取得了进展。例如，Space X展示了用于高速宇宙飞船减速的超音速反向推进器，在着陆时启动发动机进行制动。 　　第五步：解决在太空中长期居住的问题 　　现在，航天员已经成功地在国际空间站中生活了几星期，甚至几个月，这证明了在火星