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三缸三排汽200MW汽轮机低压转子光轴改造效益分析 　　【摘 要】随着我国经济建设增速逐渐放缓，用电量越来越少，而发电企业，特别是在建的大型火力发电机组还未投入运行，风电、水电、光伏发电受限，我国总体的发电量远大于实际用电量，这就造成了各发电企业之间白热化的竞争现象，特别是火电与火电之间，与新能源之间的竞争，如何节能减排，如何降低机组供电煤耗，是每一个火电企业认真思考的问题，本文主要就火电厂低压缸光轴改造的经济性进行了分析论证。 　　【关键词】低压转子光轴 经济分析 经济效益 　　1 机组简介 　　华电能源富拉尔基发电厂汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型超高压一次中间再热、三缸三排汽、凝汽式汽轮机，机组有三个低压缸。总装机容量 1200MW，分为二期建设，一期 3 台 200MW 机组，二期扩建3 台 200MW 机组，共 6 台 200MW 凝汽式机组。汽轮机均为哈尔滨汽轮机厂有限责任公司八十年代产品，汽轮机为冲动式三缸三排汽凝汽式汽轮机。分别于 1982、1983、1984、1987、1988、1989 年投产发电。其中二期 3 台汽轮机分别在 1996、1997、1998 年采用全三维技术进行了通流部分扩容改造，额定功率达到 210MW。 　　2 低压缸转子光轴改造的原理 　　华电能源富拉尔基发电厂汽轮机为哈尔滨汽轮机厂生产的N200-130/535/535型超高压一次中间再热、三缸三排汽、凝汽式汽轮机，机组有三个低压缸。汽轮机供热汽源改造的思路主要体现在两个方向：（1）在汽轮机低压缸联通管处通过堵板实现打孔抽汽改造的目的，但是这种运行模式抽气量小，需要经常拆装堵板，供热效果差，只适应供热初期的负荷；（2）将汽轮机进行低压光轴改造，将#2、#3号低压缸解列，用新设计低压光轴转子代替原低压转子，但因其有三个低压缸， #1低压缸与中压缸是一体结构，#2、#3号低压缸对称分布，低压光轴供热改造难度大。国内其它电厂已进行过低压缸光轴供热改造，并成功运行，但相关改造汽轮机只有一个对称分布低压缸，而富拉尔基三排汽200MW汽轮机有三个低压缸，三缸不对称性给汽轮机低压缸的光轴改造带来了新的挑战。 　　改造后，低压缸采用双转子互换形式，非供热期仍采用原机组低压转子，低压缸以纯凝形式运行；供热期低压转子采用低压光轴，只起连接作用，低压部分并不作功发电，中低压联通管排汽用于供热，充分利用汽轮机排汽供热，减少冷源损失，增大供热量，以满足冬季采暖供热，扩大热网供热能力，降低机组运行热耗，能有效的满足富发电厂规划的250万平方米的供热负荷，并为富发电厂新机供热提供备用热源，保障供热安全。在参与电网深度调峰的同时，有效缓解了冬季“热风抢发”的矛盾冲突，为电网的电源结构优化配置提供有偿服务。 　　3 汽轮机低压转子光轴改造效益分析 　　3.1 经济效益 　　汽轮机低压缸进行光轴改造后，预计2016～2020年机组平均年供热量增加117.76万GJ，全厂机组年均发电标准煤耗率下降5.1g/kWh，在年发电量不变的情况下，全厂机组年总耗标煤量增加2.31万t；2020年以后全厂机组年供热量增加146.83万GJ，全厂机组年均发电标准煤耗率下降6.1g/kWh，在年发电量不变的情况下，全厂机组年总耗标煤量增加3.01万t。 　　3.1.1 低压光轴改造供电煤耗 　　现在机组利用小时数为4073小时，折合75%负荷率运行时的小时数为5431小时。富拉尔基地区的供暖期为6个月，则机组改后供暖运行时间合4320小时，非供暖期运行时间合1111小时。锅炉效率为90%，管道效率99%，厂用电率12%。改前纯凝汽工况时，标煤耗：360g/kWh。改后标煤耗：5630.6 kJ/kWh/0.90/0.99/（1-12%）/29307.6 kJ/kg=245g/kWh 改后降低煤耗115 g/kWh 　　全年平均煤耗： 　　360×1111/5431+243×4320/5431 =268.5g/kWh 　　3.1.2 辅助调峰补偿 　　通过开展“综合供热、蓄能调峰”项目和两台机组低压转子光轴打孔改造，根据《关于做好东北电力调峰辅助服务市场模拟运行工作的通知》（东北监能市场[2014]240号）文件，每年可获得东北电网辅助调峰补偿约495万元。 　　计算过程：光轴改造机组调峰深度为90 MW时，在90 MW～104 MW负荷区间可获得0.40元/kWh的调峰补偿，根据2014～2015年统计数据，采暖期机组低谷辅助调峰时长884h，调峰补偿：0.40×（10.4-9）×884=495万元，如表1所示。 　　3.1.3 热电联产机组利用小时数增加 　　通?^供热改造，富发电厂2台机组可认定为热电联产机组，每台机