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中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用 　　摘要：目前，城市交通的拥堵不堪、城市用地的日趋紧张以及各式交通工具对城市环境的污染程度的上升，使得城市地铁的发展成为了解决以上问题的关键，地铁供电系统对我国轨道交通的发展发挥着重要作用。文章对中压交流并网供电技术的构成、优点、控制参数等主要内容，中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用以及其应用的意义进行了介绍。 　　关键词：中压交流电；并网供电技术；城市交通轨道；地铁列车；城市交通 文献标识码：A 　　中图分类号：U416 文章编号：1009-2374（2017）02-0051-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017.02.024 　　伴随着现代经济的高速发展，城市交通轨道的规模不断扩大，运营系统也在不断成熟，面对着形形色色的交通方式，地铁已经成为现代人在城市生活中的最佳选择，在现代生活的发展过程中，地铁凭借着运输量大、运输速度快的优势在解决城市用地和交通拥挤等问题上发挥着不可替代的作用。供电系统是地铁工程中最重要的系统之一，它能够有效地为地铁列车和各种辅助设备提供电能，而供电技术作为供电系统的关键，中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用是地铁安全可靠运行的重要保证。 　　1 中压交流并网供电技术概述 　　1.1 中压交流并网供电技术的优点 　　中压交流并网供电技术的优点在于有效地改善了传统的交叉式供电系统结构复杂，设备笨重且数量多，成本高，可靠性低且不易于维护的劣势，其在地铁列车供电系统上的应用能够达到简化电路，易于控制的目的，并且保证地铁列车的安全运行。 　　1.2 中压交流并网供电技术的控制参数 　　中压交流并网供电技术的控制参数与地铁供电系统的逆变器输出端有直接关系，通常相关热源会采用测量公用电流和电压的方式对中压交流并网供电技术的控制参数进行测量，这免除了过去传统的对每个电机分别进行速度测量的繁琐的过程，有效地提高了工作效率，保证了工作质量。 　　2 中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用 　　中压交流并网供电技术的出现和其在城市交通轨道上的应用，使得城市地铁列车的供电辅助系统更加成熟，在运行过程中也更加安全可靠。现阶段，中压交流并网供电技术已在大中型城市的地铁辅助供电系统上得以应用，相比于传统的交叉式供电结构，中压交流并网供电技术能够更加快速、准确地应对地铁在运行过程中可能出现的各类供电故障情况，为地铁的安全平稳运行提供了安全保障。 　　2.1 中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用原理 　　中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用原理在于三点：当地铁列车再生制动时、当地铁列车处于加速状态时、当地铁列车出现惰行状况时。下面对这三种应用原理分别进行介绍。 　　2.1.1 当地铁列车再生制动时，中压直流电将会发出牵引动作，致使整个电网出现电压升高的状态，这时需要中压交流并网供电技术进行电压平衡工作，其工作路径是利用变换器改变电路模式，使得地铁列车供电系统的超级电容组再生制动能量，达到降低直流并牵引电网电压的目的。 　　2.1.2 当地铁列车处于加速状态时，与第一种情况恰恰相反的是，中压直流电将会发出牵引动作，致使整个电网出现电压降低的状态，当然此时直流牵引电网电压也将会被拉低，中压交流并网供电技术进行电压平衡工作，其工作路径是用过控制器改变电路模式，使得地铁列车供电系统的储能装置与电网实现导通，这样一来可以达到降低地铁列车供电系统的峰值，由此可以达到节能减排的目的。 　　2.1.3 当地铁列车出现惰行状况时，地铁列车供电系统的能量存储状态可能会出现与正常运行过程中的差异，这时则需要中压交流并网供电技术进行电容平衡工作，其工作路径是借助控制器对地铁列车供电系统的能量存储状态进行平衡，以达到能量存储平衡的目的。 　　总之，中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用是为了解决地铁列车运行过程中可能出现的种种问题而存在的。 　　2.2 中压交流并网供电技术在地铁列车上的应用系统 　　2.2.1 地铁列车辅助供电系统概述。 　　首先，地铁列车的辅助供电系统的基础设备有逆变器，在辅助供电系统不断成熟和发展的过程中，尤其是中压交流并网技术的应用，辅助供电系统越来越精简、越来越实用。 　　其次，地铁列车根据电压的不同，可分为高压、中压和低压，中压交流并网供电技术在地铁辅助供电系统中的应用电压一般为400/230V，如果地铁列车因某些不可抗力的原因出现供电方面紧急状况时，中压交流并网技术与辅助供电系统最长可紧急供电45分钟。 　　最后，地铁列车的辅助供电系统主要服务于地铁的车厢内外照明、空调、空压机以及牵引冷却风机等部分，对地铁的整体运行情况有着重要的影响和意义。 　　2.2.2 地铁列车辅助供电系统结构。传统的地铁列