涂装车间喷漆室送排风系统的原理及应用.docx

涂装车间喷漆室送排风系统的原理及应用许成伟（一汽轿车股份有限公司，长春130012）摘要：主要介绍了喷漆室送排风系统的构成和原理，以及在涂装车间中的应用。关键词：涂装车间；喷漆室送排风系统；构成；原理中图分类号：TQ639.6文献标志码：B文章编号：1007-9548（2014）09-0065-04PrincipleandApplicationofAirExhaustSystemofSprayingChamberinPaintingWorkshopXUCheng-wei(FAWCarCo.,Ltd.,Changchun130012,China)Abstract:Thecomposition,principleanditsapplicationofairexhaustsystemofsprayingchamberpaintingworkshopwereintroduced.Keywords:paintingworkshop;airexhaustsystemofsprayingchamber;composition;principlein引言随着轿车车身漆膜质量要求的不断提高，对喷漆室送排风系统的要求也越来越高。现代涂装工艺中，中涂、面漆的空气喷涂和静电喷涂的应用极为广泛，这2种喷涂对环境的温度、湿度、洁净度及送风风速均有较高要求，所以涂装车间喷漆室送排风系统的好坏将直接影响漆膜的质量。其中，温度、湿度及洁净度依靠送风系统的首端来保证，而风速则依靠各个区域送风和排风的相互均衡来保证。1喷漆室送排风系统的构成喷漆室送排风系统由送风系统、送风管路、喷漆室、地下风道、排风系统、排风管路及烟囱7部分组成。送风系统由送风空调及其电控系统组成，其中，送风空调根据其功能不同又可划分为新风段、加热段、喷淋段、风机段、均流段、过滤段及出风段。而其相应的电控系统与各段的功能一一对应，具有各自独特的控制使用功能。送风管路由镀锌钢板拼接组装而成，同时在各个送风区域的入风口端设有风阀。喷漆室主要由动压室、静压室、喷涂区、水旋、漆泥处理等构成。地下风道是通过混凝土支架将混凝土中隔出一定宽度和高度的立体空间通道，风道出风口直接与排风风机入口相连。排风系统由排风风机及其电控系统组成。其中，排风风机一般选用离心风机。排风管路由不锈钢板满焊而成，并在排风风机吸风口处设有防火阀和多叶调节阀，此部分风管将排风风机出风口与烟囱风道接通。烟囱由钢筋混凝土和支架搭接而成，其内部共分为6个风道，其中2个风道为中涂排风用，其余4个风道均为面漆排风使用。2喷漆室送排风系统的原理涂装车间内对喷漆室送排风要求最为严格，喷漆室内手工喷涂区、自动喷涂区域、检查补漆区域、擦净区域、晾干区等临近区域的风速或风量要求各不相同，如表1所列。而各送风区域的风速及风压依靠送排风系统中的各个环节相互均衡来保证。喷涂材料对喷漆室内的送风温度、相对湿度及送风洁净度均有较高要求（送风温度要求为（24±2）℃，相对湿度要求为（65±5）%，洁净度为粒径大于5μm0——————————收稿日期：2013-11-25MP第17卷第9期F2014年9月65现代涂装‖ModernFinishing的灰尘去除率为95%）。同时，国家对化工厂排出气体的质量有严格的要求，因此必须先对要排出的空气进行处理，达到国家检测标准后才可排风。送至漆泥处理系统，空气被排风风机运转形成的负压吸入地下风道，最后通过风管和烟囱排放到车间外空气中。3喷漆室送排风系统在涂装车间内的应用送排风系统的控制使空气在满足要求的条件下送入喷漆室，最后又被排出涂装车间。空气在经过整个涂装车间过程中，经历送风空调、排风机、漆泥处理系统、防冻检测系统等。3.1喷漆室送风系统的原理及应用喷漆室空调在涂装车间内的主要作用就是将外界空气加工成满足喷漆室内各项指标的标准空气，使得漆膜缺陷更少，漆膜质量更好。3.1.1喷漆室空调的主要原理外部空气温度与喷漆室内所需送风温度的要求值存在着较大差异，因此空调要对吸入的外界空气进行处理后再将空气送入喷漆室内。空调的主要工作流程：吸风→加热→加湿→均流→消声→过滤→送风。吸风：空调通过风机运转，使得空调风机段前的所有功能段形成负压区，外界被空气吸入空调，送风量取决于喷漆室内送风区域的风速要求，相关计算如下：Q=v1·S1（/1-X）=v1·a·1b1（/1-X）其中：v1—工位风速；S1—工位面积；a1—工位长度；b1—工位宽度；X—风管漏风率；Q—风机风量。一般对风管漏风率要求为不大于2%。在送风过程中，因空调加热段、加湿段、过滤段和送风风管会造成一定的风损，故设计时需考虑风机的风压能够克服过程中的风损，以保证送风量，一般风量预留量在5%以内。加热：春秋和冬季，因外界温度与喷漆室所需温度差值非常大，空气被吸入空调后，需进行加热达