铁道信号-ZD6转辙机维护与检修（论文）.doc

毕业论文 ZD6电动转辙机论文故障维修检测处理 目 录 摘 要 引 言 1转辙机概述 1 1.1转辙机的作用 1 1.2对转辙机的基本要求 1 1.3 ZD6电动转辙机的分类 1 1.4 D6型转辙机 2 2 ZD—6电动转辙机道岔故障 2.1基本概念 2.1.1 2.1.2 2.2 2.2.1 2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6 2.2.7 2.2.8 2.3 2.3.1 2.3.2 3 ZD-6电动转辙机整机验收 3.1整机验收总体程序 3.2必检项目的技术要求、标准、检测工具及方法 4 ZD-6电动转辙机的日常维护项目 4.1巡视项目 4.2月份检查项目 4.3季度检修项目 致 谢 参 考 文 献 摘 要 ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道式交对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、 ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350 转辙机是道岔控制系统的执行机构用于转换锁闭道岔尖轨或心轨表示监督连锁区内道岔尖轨或新轨的位置和状态具有道岔转换器锁闭器和监督表示器的功能作为转换器具有足够大的牵引力以完成道岔尖轨或心轨的转换因故转换不到其极限位置时应能随时操纵使其返回原来的位置作为锁闭器当道岔尖轨或心轨转换到一个极限位置时对尖轨或心轨实施锁闭不应因外力辆除该锁闭因故转换不到极限位置时不应实施锁闭ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的系列电动转辙机它用于非提速区段以及提速区段的侧线上ZD6型转辙机在铁路信号系统中有着不可磨灭的作用。电动转辙机是重要的信号基础设备，ZD6型电动转辙机工作性质对运输能力有着直接影响。因此，一定要保证ZD6型电动转辙机正常工作。但是在实际工作中，ZD6型电动转辙机会出现很多故障，从而影响了ZD6型电动转辙机的正常运行以及工作效率，为此，本文提出了几点ZD6型电动转辙机故障处理方法。 关键词：转辙机、铁路信号、ZD6型转辙机 引 言 电动转辙机是铁路系统轨道转化装置的终端执行机构，它是一种重要的电气信号设备，主要作用是用来完成对铁路道岔的牵引，从而改变铁路道岔的开通方向，并反映道岔的位置状态。电动转辙机安装后，便投入运用，车站的自动控制系统能否正常工作，很大程度上取决于电动转辙机的好坏。日常对运用中的电动转辙机进行周期性的养护维修，是掌握该设备性能、预防故障、保证其经常处于良好运用状态的一种行之有效的方法。对电动转辙机的维修工作必须贯彻预防与整修相结合，以预防为主的原则，广泛采用监督、检测、记忆、判断等手段，监视运用中的电动转辙机状态，早期诊断电动转辙机故障，能良好得保证行车安全，并能为逐步实现控制修创造条件。  1.1.1转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。 ?1.1.2道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。 ?1.1.3正确反映道岔的实道岔的实际位置，道岔尖轨道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。 ?1.1.4道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和给出报警和表示。 1.2对转辙机的基本要求 ?1.2.1足够的拉力，以带动尖轨作直线，往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 ?1.2.2作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时不应进行应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。 ?1.2.3作为监督装置，应正确反映道岔的状态。 ?1.2.4道岔被挤后在未修复之前不应再使道岔再使道岔转换。 1.3 ZD6电动转辙机的分类 1.3.1按动作能源和传动方式： ?电动ZD、电动液压ZY、电空转辙机ZR。 1.3.2按供电电源的种类： ???直流：ZD6系列直流220v，电空系列24v。由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率高。 ???交流：单相或三相电源，有S700K、ZYJ7系列交流380v。故障率低并控制隔离区。 1.3.3动作速度： ???普通动作：3.8s以上，大多数属于此类。 ???快动：0.8s以下，驼峰调车场。 ?1.3.4按锁闭道岔的方式： ?内锁闭：依靠转辙机内部