高校园区停车场规划课程设计说明书.docVIP

《城市道路与交通》课程设计说明书 课 程 名 称: 城市道路与交通 题 目: 高校园区停车场规划 专 业: 城市规划 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书撰写质量（45） 总 分（100） 等级 指导教师签名： 年 月 日 目 录 1 绪论 1 2 我国高校园区停车场调查与分析 2 2.1实例介绍与分析 2 2.2解决方案 2 3停车场需求预测 4 3.1 工程领域停车需求预测常用方法 4 3.2需求-供应预测方法 6 4 停车设施适应性分析 8 4.1 机动车停车场 8 4.2非机动车停车场 10 5高校园区停车场规划 11 5.1 机动车停车场的设计 11 5.2 非机动车停车场设计 12 6实例分析 14 7结论与展望实例分析 17 参考文献 18  1 绪论在当前我国城市经济社会发展进程中，城市停车供需矛盾日益突出，特别是在我国城市土地资源高度紧缺和汽车拥有量快速增长背景下，由于停车设施总量严重不足、配置不合理、利用效率低和停车管理不到位而导致了严重的停车难、交通拥堵等问题，影响了城市居民生活质量，严重制约了城市可持续发展。随着高校大规模的扩招和社会经济的飞速发展，校园内的机动车流量剧增，而我国许多高校自上世纪50年代建成以来校园内道路交通等基础设施并没有大的改观尤其是校园停车场组织和规划的滞后导致停车泊位的紧缺和停车的随意性等校园交通问题。对于人流高度集中的校园，合理地组织和规划停车场、利用好有限的校园停车资源、消除由此产生的交通安全隐患是目前我国高校校园道路交通规划中亟待解决的问题。我国高校园区停车现状分析校区坐落在市新城区，滨临平西湖。校园占地面积1730亩，校舍总建筑面积63万多平方米，其中教学行政用房面积30万平方米各类运动场和体育馆面积近11万平方米；在职教职工1100多人，其中专任教师850多名。2）加强对校园交通规划，完善校园交通硬件设施的改造和投入。高校人多、车多、路狭窄、停车难是当今高校普遍存在的一个问题，学校领导应引起高度重视，加强对学校交通硬件设施的改造和投入，尽快缓解校园交通压力，保证校园交通安全畅通。进一加大对道路、教学办公楼周围环境的改造，拓宽校园主要道路，增加楼群周围的停车泊位，保证主要道路双向行驶。加大对大型停车场的建设和改造。学校应以教学区、生活区的中心区域建立相应的大型停车场，减少校园道路停车的压力，也是加强机动车规范化管理的有效办法。今后对机动车的停放应纳入学校对新校区或新大楼的建设的总体规划，尽量考虑地下停车库等配套设施。完善校园交通标志。道路交通标志是机动车规范行驶、停放的导向牌。学校应每年投入一定的经费，按照《中华人民共和国道路交通管理条例》的规定，安装国标禁令、指示、告示牌，对双向车道，要划中心分道线，对交通要道、十字路口、坡道还应采取相应的交通安全防范措施、设置减速带等。 （3）具体到我校停车场设施规划的时候，要结合以下原则进行： 由于学校资源有限，人流量大，停车场的规划要本着占地面积小、疏散方便、保证安全的原则； 停车场的位置要尽量靠近建筑物，方便办公人员停车； 停车场的位置尽量集中，便于管理； 对于车流量较大的时间段，停车场要有一定的弹性来应对，最好有预备的停车场； 对于外来的车辆要加强管理，特别是每年的五月至十月； 要为我校以后的发展预留停车用地。 以上几点建议正是为了维护校园交通秩序，保证校园交通安全通畅，加强高校校园交通安全管理而提出的，这是一项长期而艰巨的工作，学校领导和各职能部门应予高度重视，加强对校园交通硬件设施的投入，科学规划校园建设，完善校园交通制度，强化管理措施，齐抓共管，努力创造一个文明、安全、有序的校园交通环境。通过这些调查分析也让我认识到了目前我国高校停车场的现状和普遍存在的问题，为下一步进行我校的停车场规划打下基础。  3 停车场需求预测 停车需求是土地开发利用强度、汽车拥有量、车辆出行率以及交通政策等众多因素作用的结果。停车需求预测是城市停车规划不可或缺的重要内容，是确定停车场布局、规模和制定各种停车管理政策的前提。因此，科学的停车需求预测方法是做好停车规划的基础。 3.1工程领域停车需求预测常用方法 近年来，国内外许多交通工程师对停车需求预测进行了大量的研究，提出了多种停车需求预测方法并应用于实践中。各方法依据的原理不同，要求输入的数据不同，预测精度也各异。 工程领域停车需求预测的常用方法有： 1) 用地生成率方法 通过确立不同类型的用地与停车需求生成率的关系来建立停车需求预测模型：