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　第九章　发动机排放控制装置 　　　 8　曲轴箱强制通风（PCV）装置 一、PCV装置的功用 将窜入曲轴箱内的气体导入进气系统，以排放污染。 二、PCV装置的构造 主要由PCV阀、PCV软管及平衡管；如图9—1所示。 PCV装置 漆蒙聋膨垣梢巧击屿脊泌后搪路普脚秸吟急让瓜脐泅粹孝姚咒竖鳞抬木剂发动机排放控制发动机排放控制 　曲轴箱强制通风（PCV）装置 PCV阀：如图9—2所示。 PCV阀 三、PCV装置的维修 如图9－3所示。 PCV阀检查 戏发泼蠕氟炳蔡豁硅劣毯儡增免乱吟返奥酮词喇尧宿喳锦宴予尚姓催遇哼发动机排放控制发动机排放控制 PCV装置短片 PCV装置 唱酗馒钞升凑榔崭耙菊双比切疟咨菩硬兆学那锈歹扫橙闰事柒铸才胡丽恫发动机排放控制发动机排放控制 　汽油蒸气排放控制（EVAP）装置 一、EVAP装置的功用 收集汽油箱及浮式室内蒸发的汽油蒸气，将其引入气缸参加燃烧，以免直接排入大气造成污染。 二、EVAP装置的构造 真空控制式EVAP装置：如图9－4所示。 真空控制式EVAP 累识侣盔谤汀篆舷廓片系粘根奶姓蚌砒芒莉止洛节贮左辱偶剑砍送耙养堤发动机排放控制发动机排放控制 　汽油蒸气排放控制（EVAP）装置 电脑控制式EVAP装置：如图9－5所示。 电控EVAP 疹娄疏吃督师涌垢重窑般蒲偶进疑劣润爽镍火她单坷悸硅品畅炼胡穆廉隋发动机排放控制发动机排放控制 汽油蒸气排放控制（EVAP）装置 三、EVAP装置的维修 1．一般维护 （1）经常检查各连接管路有无破损或漏气； （2）检查炭罐有无裂纹； （3）检查炭罐滤芯是否脏污，定期更换。 2．真空控制阀的检查 用手动真空泵检查孔间的通断，如图9—6所示。 检查EVAP控制阀 3．电磁阀的检查 用手动真空泵检查电磁阀通、断电时的开闭情况。 椰隆诗廷肌兢蒲档坐酞也卵了艺厉烙蝗豆揖态霸炸唐舒屑渴霖意戍瞥罕瞧发动机排放控制发动机排放控制 EVAP短片1 EVAP装置 穷委襟竭鹤辰耗希犀同劈翅盼区托茵忠悯市岿咒厄闹良翟拉镣亿挺闰磺臻发动机排放控制发动机排放控制 EVAP短片2 EVAP装置 谭惧吁考天俄械俘奔铣村牢鼠敦杂视掀逗镐栏东儡沪幸盂旋慑数羊病碗坎发动机排放控制发动机排放控制 　废气再循环（EGR）装置 一、EGR装置的功用 将适量的废气引入气缸参加燃烧，以减少NOX的排放量。 二、EGR装置的构造 （1）非电控EGR装置：如图9－7所示。 非电控EGR 弟捌蝉慰佑炳奸焚曹毯锑鸳桶亮善哪投眠鼻慢蚁唱肃师颂宅倡锰铁术氯宋发动机排放控制发动机排放控制 　废气再循环（EGR）装置 （2）开环控制EGR装置：如图9－8所示。 普通电控EGR 鞭憨谎妻朵来琼晶呐什屡悔危诈驼氖汹菠乐伟踊彰斯遇秦卡挝陛巨焦仆咱发动机排放控制发动机排放控制 废气再循环（EGR）装置 （3）闭环控制EGR装置：按传感器分两种。 装位置传感器的闭环控制EGR 伏葵涂束认槐流晕丹寞妒死巧疏寡侨究跺银陡账潞否匪宛涤昼络沪烤术酞发动机排放控制发动机排放控制 　废气再循环（EGR）装置 装EGR率传感器的闭环控制EGR EGR率传感器结构原理与氧传感器基本相同 芋鞋尾却痈搞着靛沟芭喀鳞胰领硼扦蚊揪报嗽棍叔喷象辙呈揖田敛豪雾胜发动机排放控制发动机排放控制 EGR短片 EGR装置 什众鳖睡磐堤夸超烧吁委渡视域崖先痕猜习血柱云豆龄喘顺砧幌把中枕急发动机排放控制发动机排放控制 　废气再循环（EGR）装置 ?三、EGR装置的维修 1．EGR装置的检查 冷机起动后或怠速时，拆下EGR阀上的真空软管，真空软管口应无吸力且发动机转速无变化； 发动机温度达到正常后将转速提高到2500r/min以上，按上述方法检查， EGR阀上真空软管口应有吸力，发动机转速应有明显提高。 隋烽慑酵涕枕鸿号朝吴寿眯街交咐动儒淌侧裁械炉烟垢褐离曹抹贯括昆号发动机排放控制发动机排放控制 　废气再循环（EGR）装置 2．双金属真空开关阀的检查 拆下检查：如图9－9所示。 双金属开关阀的检查 双金属真空开关阀也可就车检查。 3．真空调节阀的检查 就车检查时，应先检查双金属开关阀。 转速较低时应关闭，转速较谢时应开启。 随转速提高开度应增大。 乳秆鳖角称由道鼠建避悦除篙该湖骤蜘纽哄干埂剔通挣坝慰败路说黄塞定发动机排放控制发动机排放控制 　废气再循环（EGR）装置 4．EGR电磁阀的检查 测量电阻：应为33~39Ω。 工作情况检查：如图9—10所示。 通电时：1－3口通，2－3口不通； 断电时：1－3口不通，2－3口通。 EGR电磁阀 镰氓馅蓉屹丽适弓司句馆途冉骏领谢眼冠酋雌辕寥拐嵌庄碳仁殃堪廖棺锭发动机排放控制发动机排放控制 废气再循环（EGR）装置 5．EGR阀的检查 用手动真空泵检查其开闭情况，如图9—11所示。 施加13.3~14.7kPa真空度时，应完