第一章 斯太尔发动机概述.ppt

* * 内燃机构造 培训教案 第一章 概述 内燃机:燃料在气缸内部燃烧，将其产生的热能 转变为机械能的动力装置。 第一节 内燃机的基本知识 一、内燃机基本构造 曲轴连杆机构 配气机构 供给系 润滑系 冷却系 点火系（汽油发动机） 起动系 内燃机基本构造 二、内燃机的分类 按结构不同分: 活塞往复式、转子式和燃气轮式； 按冲程数分: 四冲程、二冲程； 按燃料不同分: 柴油机、汽油机和天燃气机； 按进气方式分： 增压式、增压中冷式和非增压式； 按冷却方式分: 水冷式和风冷式； 按气缸排列分: 直列式、V式、星形式和对置式； 按转速分为： 高速、中速、低速。 四冲程 　　 二冲程 汽油机 　　　 柴油机 水冷 风冷 直列 V型 上止点： 活塞顶部距离曲轴中心线最远的位置。 下止点： 活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置。 冲　程： 活塞在上、下止点间运动的过程。 三、常用术语 上、下止点间的距离；曲轴半径的两倍。 气缸工作容积： 活塞由上止点移动到下止点让出的容积。 内燃机工作容积： 内燃机全部气缸工作容积总和；也称内燃机的排量。 活塞行程： 燃烧室容积： 当活塞位于上止点时，活塞顶上方的容积 气缸总容积： 活塞位于下止点时，活塞顶上方的容积。 气缸总容积等于气缸工作容积与燃烧室容 积之和。 压 缩 比： 表示气缸内气体被压缩后缩小的倍数。 气缸总容积与燃烧室容积之比。 一般柴油机的压缩比为12--22，汽油机的压缩比为6--10。 压缩比= 气缸总容积 燃烧室容积 ----------------- 四、四冲程柴油机工作原理 将进气、压缩、作功、排气四个过程安排在活 塞的四个行程内，曲轴转二周，完成一个工作循环。 五、国产内燃机型号编制规则 ㈠内燃机型号 首部 中部 后部 尾部 系 列 代 号 换代标志符号 缸 数 气缸布置形式 冲 程 符 号 缸 径 符 号 结构特征符号 用途特征符号 区 分 符 号 型号举例 6BT5.9柴油机（国外引进） B T 5.9 6 内燃机系列 涡轮增压 总排量为5.9L 气缸数 EQ6100Q-Ⅰ汽油机： 6 气缸数 100 气缸直经（mm) Q 汽车用 Ⅰ 第一种变型产品 EQ 系列符号 WD615.67型柴油机（国外引进） W D 6 15 67 水冷 柴油机 缸数为6缸 系列编号(单缸排量的1O倍L) 变型编号 SOFIM8142柴油发动机（国外引进） SOFIM —— 表示发动机的名称（索菲姆） 8 —— 表示发动机机总成 14 —— 表示四缸发动机 2 —— 表示军用汽车 850 重量（kg） 发火顺序 1-5-3-6-2-4 1-3-4-2 ≦204 210 最低油耗率 (g/kw· h) 76 206 117.6 功率（KW） 3800 2400 2600 转速（r/min） 18.5 16 17.5 压 缩 比 2.49 9.726 5.9 排量（L） 4 6 6 缸 数 93 ×92 102×125 102 ×120 缸径×行程（mm） SOFIM8142 WD615.67/77 6BT5.9 机型 项目 内燃机主要性能参数