条形面板加筋土挡墙拓宽旧路基的三维数值模拟分析.pdfVIP

王泉清，等：条形面板加筋土挡墙拓宽旧路基的三维数值模拟分析 。53· DOI：10．13379／j．issn．1003—8825．2014．05．12 条形面板加筋土挡墙拓宽旧路基的三维数值模拟分析 王泉清，陈 铖 ，向静静，刘清清 (湘潭大学土木工程与力学学院，湖南湘潭 411105) 摘 要：采用ABAQUS软件对条形面板加筋土挡墙拓宽旧路基建立三维弹塑性有限元模型，将 新老路基与地基作为一个整体考虑，计算并分析不同工况新 旧路基位移与应力分布、面板侧 向位 移、旧路基变形特征以及筋材应变的变化规律。结果表明，该三维有F~-,L模型能够很好地模拟加筋 拓宽路基变形、基底土压力变化、墙面侧向位移以及土工格栅应力应变的分布规律。 关键词 ：加筋土挡墙；旧路拓宽；土工格栅；三维有限元分析 中图分类号 ：U417．115 文献标志码 ：A 文章编号 ：1003—8825(2014)05—0053—04 0 引言 的研究思路。 在我国，加筋土技术理论及相关规范 。出台以 来，加筋土挡土墙在新建设公路、旧路基拓宽等工程 1 有限元模型的建立 中广泛应用。目前针对加筋土挡墙的研究工作主要有 有限元计算模型，如图 1，说明如下 ： 模型试验、理论分析和数值分析。彭乐芳等 采用基 10 9 12 于修正塑性功的砂土硬软化弹塑性本构模型，对加筋 砂土挡墙进行了相关室内试验，并建立数值模型进行 验证 ；ChungsikYoo等 对5．6m高加筋土挡墙现场 测试结果进行分析，提出了对加筋土挡墙设计方法的 改进意见。L．C．Kevin 基于极限平衡法分析了地基 承载力，对不同类型土工格栅加固路基的设计方法进 行了研究；杨广庆等 通过相关现场试验 ，研究了 加筋土挡墙拓宽旧路基 1／2横断面 (单位 ：m) 不同墙面加筋土挡墙侧向变形、墙背土压力分布、拉 (1)原路基宽度为24m，高度 5m，坡度比为 筋变形、基底垂直应力等分布情况；杨果林等 对加 1：1．5，新路基在原路基基础上进行双侧对称拓宽， 筋土结构进行了相关动力试验和蠕变试验，并进行了 每侧拓宽9m，拓宽后的路基高5m，宽42m。旧路 数值模拟对 比，针对不同土质进行了加筋技术探讨 ； 基坡面采用台阶式开挖，分 10阶开挖，每阶高0．50 陈建峰等 。。对软土地基上加筋土挡墙建立了三维数值 m，宽0．75m。 模型，对其进行了地基沉降、墙面变形、筋材应变分 (2)共 10层条形面板，每块面板高 0．5m，厚 布及整体稳定性分析。 0．1m，长2．0m。在开挖台阶顶面铺设土工格栅 ，使 文献[1]对加筋土挡墙应用与公路工程 的结构 之一部分位于原路基填土上，另一部分位于新路基填 形式和构造作出相应规定，对墙面板外形也提出了 土上。新拓宽路基分 10层填土，每层0．5m，由下至 诸多参考形式。本文利用 ABAQUS有限元软件，建 上按铺设面板、铺土工格栅、填土的顺序逐层填筑。 立条形面板加筋土挡墙拓宽旧路基的三维模型，研