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《计算机辅助三维设计》课程作业 姓名： 学号： 班级： （1）应用UG软件，任意选择一对象，构建其模型，并写出其详细建模步骤 本人所画的模型是云内一款两缸机曲轴，下图是此曲轴的二维工程图 下面是建模步骤：（1）固定一个基准平面并拉伸曲轴第一主轴颈 （2）拉伸左边的凸台，边倒圆，倒角 （3）绘制曲拐的草图 （4）拉伸曲拐 （5）曲柄销的拉伸 （6）利用回转切曲拐使之减少离心力 （7）做一个曲柄销等分平面后，镜像体完成第二曲拐 （8）拉伸第二主轴颈，并进行边倒圆 （9）用移动对象生成第三曲拐和第二个曲柄销 （10）再以第三曲拐为体镜像第四曲拐 （11）第三主轴颈 （12）按图两次拉伸形成曲轴末端 （13）给曲轴末端挖孔（一个大的沉头孔，六个小沉头孔，一个普通孔） （14）拉伸曲轴前端正时齿轮轴，并做孔，倒角。 （15）用拉伸做一个键槽 （16）在末端曲拐标上‘云内‘字样 (2)文献综述（三维设计、建模技术等技术在车辆工程、交通运输工程专业的应用综述） CAD技术发展现状及在车辆发动机中的应用 本论文研究的目的和意义近年来，Computer Aided Design，简称CAD。它是一种利用计算机软、硬件系统辅助设计者对产品进行规划、分析计算、综合、模拟、评价、绘图和编写技术文件等设计活动的总称。它将设计人员的思维、综合分析和创造能力与计算机的高速运算、巨大数据存储和快速图形生成等能力很好地结合起来，来完成设计工作。因此，CAD是一个人机结合的设计系统。在这个系统中，它充分利用设计者和计算机的各自优点来完成设计工作。 在以前由于CAD软件用户范围的相对狭小，导致软件的价格相对较高，使广大用户难以承受。近几年来随着经济的发展，国家的大量推广以及由于竟争导致的软件价格下调，国内的CAD软件的使用范围越来越广，用户群小断扩大。市场与用户群的扩大反过来推动了国产软件公司和制作者们不断地改进技术，增强软件的功能CAD技术经历了二维平而图形设计，交互式图形设计、二维线框模型设计、二维实体造型设计、自由曲而造型设计、参数化设计、特征造型设计等发展过程。 国内应用比较普遍的二维辅助设计与绘图软件包括北航海尔CAXA 电子图板，武汉华中理工大学开目软件公司的开目 CAD，华中软件公司开发的InteCAD，高华软件公司推出的 GHCAD 等。CAXA 电子图板因其价格低廉、操作方便、提供给予 DLL 动态连接库的二次开发接口而拥有了最广泛的国内用户。开目 CAD 基于画法几何的新颖设计原则，较快的绘图速度，使用的参数化设计功能也吸引了不少用户。InteCAD 是基于 AutoCAD 的二次的开发产品，功能强大，其参数化建库工具很有特色。GHCAD 在技术上先进，命令与 AutoCAD 兼容提供的功能非常丰富，也占有一部分国内市场。 就目前的发展形势而言，集成化、智能化、参数化、标准化是CAD技术正的主要方向。以信息为中心的新工业正在兴起，主要是以电子计算机的应用为现代社会发展的标志，是现代设计方法的一个分支。 通用CAD软件： AutoCAD和MDT(Mechanical Desktop)： (美国AutoDesk公司 Pro/Engineer： (美国PTC(Parametric Technology Corporation)公司 I-DEAS： (美国SDRC(Structural Dynamics Research Corporation)公司 Unigraphics(UG)和Solid Edge： (美国麦道公司 Solid Works： (美国Solid Works公司 1.3 CAD在车辆及发动机中的应用 CAD是一种十分重要的现代设计方法，也是一门多学科综合应用的新技术。 CAD技术是现代设计方法及手段的综合体现。计算机辅助设计（ CAD ）涉及以下一些基础技术：图形处理技术、工程分析技术、数据管理与数据交换技术、文档处理技术、软件设计技术等 。下图为车辆CAD框架系统： 1图形支持系统，用于部件选型，总体布置，干涉检查，进行动画分析和绘制曲线。该系统采用I-DEAS软件，这是一个较为封闭的系统，它本身是一个独立运行的软件。所有执行映象文件都较大，用的是终端驱动技术(建立终端驱动进程、建立模型文件及激活映象等)，计算机开销很大。在应用程序、报告系统和图形交叉应用时，反复调用I-DEAS,候机时间长，使用不便。为此我们对I-DEAS软件做一些局部修改，并采用I-DEAS进程驻留技术，使图形系统在系统初始化时，在XTerminal是引导I-DEAS运行，占用三个窗口(见图2G一图形窗口，L一列表窗口，I一输人窗户。)，并使之与I-DEAS Manager进程建立Director, Observsr联系，控制I-D