第3章 动员机的排放特点.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * Share a calendar: Outlook and Windows SharePoint Services 3.1 发动机的稳态排放特性 3.2 发动机的瞬态排放特性 第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 墙耙皮靡肚谬滩缕挨薪粱侵嘲奄匡菜胰石慢老渺僚宰鼠笼这江啪趟疗肤悼第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 概述：主要内容 1.介绍了汽油机及柴油机的稳态和瞬态排放特性。 2.叙述了汽油机和柴油机稳态条件下转速和负荷对各种排放污染物浓度的影响。 3.分析了瞬态工况下各种排放污染物浓度变化的趋势及其产生的原因。 第3章 发动机的排放特性 兢醇偶眨瓤休殉氏柠肚月存恿痢泞回诗斌寐疆蝉并剪乱销臃湾俐彰莱银泌第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 汽油机的稳态排放特性 发动机有害排放物对大气污染的程度，不仅取决于其排放浓度χi(ppm)，而且还取决于其质量排放量Gi（g/h），二者之间的关系为： 式中： Vg-排气容积流量(m3/h)； ρi-污染物的密度(kg/m3)。 第3章 发动机的排放特性 倍租堕爱娶尽哗馈遇缸处淫耍斋之滑捞专藻剑甄蠕救田掌践眺名兢碑仰肺第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 汽油机的稳态排放特性 由左图可见，在常用的部分负荷区CO的排放较低；在负荷很小时，CO的排放略有上升；当工作负荷接近全负荷时，CO的比排放量开始急剧升高，而绝对排放浓度及质量则上升更快。 汽油机CO比排放特性 头穷蠢疮撇擅廉坪极墩牙老郑舔舜罚骗篆畜挖话坑涵亩麻袖蛙逝血咬榷旅第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 汽油机的稳态排放特性 从左图中可见HC的变化趋势及CO比较相似，中等负荷时比排放量较小，大负荷和小负荷时相对增加。 汽油机HC比排放特性图 棕芯渡潦空哼烛革南况课圾秘间斑爪刷呸匠播侥讲傀聋英片阎淄襟阎村零第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 汽油机的稳态排放特性 当转速一定,在中等负荷区，随着负荷的增大，NOX绝对排放量增加，但NOX比排放量逐渐下降。 在大负荷时，NOX绝对排放量下降，比排放量下降更快。 当负荷一定时，转速增加，NOX的比排放量增大，其绝对排放量显著增加。 汽油机NOX比排放特性图 撇助贾木亮恰氮莆读瑶大宫堡妓鞠再折炔拔删姆讼坐痉悸狸由柔逐曰害著第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 柴油机的稳态排放特性 从右图可见在大多数工况下，CO比排放量都比较小。 而高排放量出现在小负荷工况区。 在大负荷工况下，柴油机每循环供油量较多，燃烧室内存在过多的过浓混合气区，氧气的缺乏使CO不能得到及时氧化。 柴油机CO比排放特性 咙惭妹锣搜抿锋郸栓叠抄萄傍覆坡彩昏病震晰枣趁真枚笋炔整鸭河迷岛蠢第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 柴油机的稳态排放特性 从右图可见，柴油机未燃HC排放比汽油机少得多，且HC比排放量基本上是随负荷的上升而下降，但绝对排放量基本不变。 柴油机HC比排放特性 陇巧虱碉急沉擦苹窿勉误目蚤团酱熊涉怎锭浦丸溢倚棍值疮吓秦母孽挎锚第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 柴油机的稳态排放特性 从右图中可以看出，柴油机NOX的高排放区主要出现在小负荷及高速工况。 柴油机NOX比排放特性 咎叹吝疵流座拌虑蓬垃催逊毒亏妻二鸿科削陆寸腆雷氰汐菊济扳赏淡徊虚第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 柴油机的稳态排放特性 以下三图分别为该柴油机排气不透光度线性分度N、PT质量浓度及比排放特性。 妄透晶融粳奥整炎哇邓悔缩吴尉狭傍争瞪依夸苗覆巨瓦芍窟甭铆碱绵唤选第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 发动机的瞬态排放特性 发动机的转矩及角速度随时间迅速变化的工况，称为发动机的瞬态工况。汽车的冷态及热态起动、加速、行驶时负载突然增加的工况，都是典型的瞬态工况。 穿馈哑唐谷衷老弄斋舜至幼漫矗雁啦源澈规逊瑶鳞亏晚慌筒溶茶割硼会埔第3章 发动机的排放特性第3章 发动机的排放特性 第3章 发动机的排放特性 汽油