177282_塔吊防碰撞措施方案.docVIP

梅家湖花园三期工程 （301 302 303栋及地下室） 多 塔 施 工 防 碰 撞 措 施 方 案 编 制： 李重平 审 核： 审 批： 编制单位： 山河建设集团有限公司 编制时间： 2010 年 6月 11 日 塔吊防碰撞措施专项施工方案审批表 表A2-14 工程名称 梅家湖花园三期 二组团工程 施工单位 山河建设集团 结构形式 剪力墙 建筑面积 32789.26㎡ 地下室：2605.74㎡ 层数 17/24层 工程高度 74.10M 编制部门 山河建设集团 梅家湖项目部 编制人 李重平 审核 意见 审核人签字: 年 月 日 (公章) 审批 意见 公司总工/技术负责人: 年 月 日 (公章) 审查 意见 总监理工程师: 年 月 日 (盖章) 目 录 一、 编制依据 二、 工程概况 三、 施工部署 （一） 技术准备 （二） 塔吊平面布置 （三） 组织及管理 四、塔吊附着及顶升程序 （一） 安全距离的确定… （二） 塔吊顶升程序 五、技术质量保证措施 六、安全施工措施 （一） 塔吊防碰撞措施 （二） 其他安全技术措施 多塔施工防碰撞措施 一、编制依据： 1、 建筑工程安全生产管理条例； 2、 塔吊起重机安全操作规程 GB5144-94； 3、 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001； 4、 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005； 5、 建筑施工安全检查评分标准 JGJ59-99； 6、 塔吊起重机公司提供的塔式起重机有关资料； 二、工程概况： 工程名称：梅家湖花园三期工程 建设单位：武汉开泰置业有限公司 设计单位：湖北省建筑标准设计研究院 监理单位：湖北建盛工程管理监理有限公司 施工单位；山河建设集团有限公司 工程地点：武汉市汉阳赫山东南部 建筑规模：1栋17层（301）楼、2栋（302、303）楼. 建筑面积：32789.26㎡ 地下室:2815.98㎡ 结构形式：均为框架剪力墙结构 建筑高度：最大高度为74.10m。 根据工程实际施工所需情况及塔吊的回转半径，塔吊位置放置确定：1#塔吊放置在302#楼F～G轴间、1-1轴外；2#塔吊放置在303#楼F～G轴间、2-1轴外； (见塔吊平面布置图) ，这样塔吊能够覆盖整个施工工作面，避免了施工工作中的盲区，提高工作效率。 为了防止塔吊发生碰撞，1#塔吊安装高度为35M，2#塔吊安装高度为25M。塔吊臂长56M。1#～2#塔吊起升高度错开，避免大臂碰撞。 三、施工部署： （一） 技术准备 塔吊安装使用前，收集相关的塔吊资料和现场数据，根据施工平面图布置塔吊的平面位置，编制出塔吊施工方案，方案中应充分考虑建筑周围的障碍物，以及各相邻塔吊之间互相错开，尽量保证塔吊起重臂与平衡臂间相互错开。 （二） 塔吊平面布置 1、 避开高压输电线路。 2、 塔吊施工必须消灭吊运死角。 3、 塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时，必须保证垂直位置错开一个安全距离。 4、 因布置两台塔吊，布置时要利用施工进度之间的时间差控制塔吊的顶升高度，来保证满足安全距离要求。 5、 便于安装和拆除。 （三） 组织及管理 本工程相邻有一台塔吊同时施工，属于多塔施工，为保证塔式起重机运行过程中的安全，充分发挥塔机性能，优质高效的为工程服务，组织并成立一个对塔吊专门的管理机构。 组织机构体系塔吊指挥小组： 组 长：万保明 （安全科长） 副组长：孙楚耀 （安全员） 组员：徐永平（1#塔吊驾驶员）、汪 涛（2#塔吊驾驶员）、冯海舟（3#塔吊驾驶员）、刘建生（4#塔吊驾驶员）、罗小金（5#塔吊驾驶员）、王国平（塔吊信号指挥员）. 四、塔吊附着及顶升程序 (一) 安全距离的确定 多塔机同时作业，既要使塔基发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。根据施工进度要求确定塔吊的先升和后升。 安全高差的控制在于保证多塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大,由于多塔的连续排序,造成连锁反应,结果是:①要求顶升最高的塔机进行附着；②建筑物结构施工