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隧道工程课程设计 末地区一暗挖双线马蹄形隧道，埋深h=60m，围岩等级为v级，地层平均容重16.0 kN/m3。宽度B=13.08m，隧道采用复合式衬砌形式，衬砌厚度为0.55m，配筋采用Ф22@200mm，钢材采用HRB335，钢筋保护层厚度50mm。 计算 衬砌结构的计算模型 隧道工程建筑物是埋置于地层中的结构物，它的受力和变形与围岩密切相关，支护结构与围岩作为一个统一的受力体系相互约束，共同工作。这种共同作用正是地下结构与地面结构的主要区别。根据本工程浅埋及松散地层的特点，使用阶段结构安全性检算采用“荷载—结构”模式，即将支护和围岩分开考虑，支护结构是承载主体，围岩作为荷载的来源和支护结构的弹性支承。支护结构与围岩的相互作用是通过弹性支承对支护结构施加约束来实现的。 计算模型中，二衬结构采用弹性平面梁单元模拟，弹性抗力以及隧底地基均采用弹簧单元模拟。组合荷载根据不同作用方向分别转换成等效节点力施加在相应的单元结点上。具体计算模型见图1。 2、荷载计算 围岩压力计算参照课本中有关我国铁路隧道推荐的方法进行确定（双线隧道）或参照《铁 路隧道设计规范》，深浅埋分别计算。 按破坏阶段设计计算垂直压力公式： q=r x hq = 0.45 x 2^(s-1) x r x w 式中： hq——等效荷载高度值 S——围岩级别 r——围岩的容重 w——宽度影响系数，其值为w=1+i（B-5） 计算得， q=0.45x2^(5-1)x16000x1.805=2.082816e5N/m 水平均布松动压力系数取0.4，则e=0.4q=0.8331264e5N/m ANSYS操作命令流 !荷载——结构方法计算(马蹄形断面） finish !退出当前处理程序 /clear !清除以前数据,重新开始一个新的分析 /COM,Structural !定义分析类型,结构分析(热分析、流体分析等) /prep7 !进入前处理器 *AFUN,deg !定义角度单位为度（缺省为弧度，RAD） ! 定义建模及材料参数的一些变量值 *set,Py,2.082816e5 !定义垂直围岩压力大小（若有地表荷载加地表荷载值） *set,px1,0.8331264e5 *set,px2,0.8331264e5 *set,cylxsh,0.4 !定义侧压力系数 *set,cyl,Py*cylxsh !水平侧压力 *set,CQHD,0.55 !定义初支或二衬厚度 *set,CQDYCD,0.105 !定义梁单元长度参数及弹簧单元面积（梁单元长度与弹簧单元面积相等） *set,CQETXML,31e9 !定义衬砌（初支或二衬）的弹性模量 *set,CQUBSB,0.2 !定义衬砌的泊松比 *set,WYTXKL,100e6 !定义围岩的弹性抗力系数 *set,WYMD,1600 !定义围岩的密度 *set,CQMD,2500 !定义衬砌的密度 !定义单元类型及材料属性及单元实常数 et,1,beam3 !定义1号单元为梁单元 mp,ex,1,CQETXML !定义1号材料的弹性模量 mp,prxy,1,CQUBSB !定义1号材料的泊松比 mp,dens,1,CQMD !定义1号材料的密度 R,1,CQHD,1/12*CQHD*CQHD*CQHD,CQHD !1-实常数号；第一个参数为梁截面的面积；第二个参数为梁单元的转动惯量；第三个参数为梁高。 !建立几何模型 !创建关键点 k,1,0,-4.72025, !k-点命令；1-点号；坐标（x,y,z) k,2,2.37785,-4.52497, k,3,4.69199,-3.94437, k,4,5.78402,-3.26345, k,5,6.46070,-2.16877, k,6,6.72584,-1.09876, k,7,6.815,0, k,8,4.81893,4.81893, k,9,0,6.815, k,10,-4.81893,4.81893, k,11,-6.815,0, k,12,-6.72584,-1.09876, k,13,-6.46070,-2.16877, k,14,-5