面板砼裂缝成因分析的与处理.docVIP

青海黄河公伯峡水电站混凝土面板堆石坝 面板混凝土裂缝成因分析与处理方法 陕工局集团公伯峡项目经理部 刘 虎 （2004年3月至5月本人参加了公伯峡面板混凝土浇筑施工，作为施工现场负责人之一，掌握公伯峡面板混凝土、混凝土施工条件和具体施工情况等大量的第一手资料。本文针对面板混凝土常见的裂缝问题进行了详细的研究和分析） 一、项目概况 黄河公伯峡水电站位于青海省循化县与化隆县交界处的黄河干流上，上游76km为李家峡水电站，下游148km为刘家峡水电站。距西宁市153km，距李家峡工程平安驿转运站118.5km。 混凝土面板堆石坝坝顶长429.0m,坝顶宽10.0m,最大设计坝高139m,上游坡比1:1.4,下游坡比1:1.3～1:1.5，坝顶设有高度为5.8m的“L”墙与面板相接，坝顶高程2010.0m。坝前盖重顶部高程为1940m。大坝趾板沿X线共布置41块，分块长度9～15m,宽度6～9m，厚度50～75cm，其右岸趾板坡度与面板坡度基本一致。趾板混凝土设计标号为C25W12F100,二级配砼。 坝址处河谷断面呈不对称“U”形，左岸为一阶梯状地形，在1930.0m高程存在宽约100m的Ⅱ级阶地，阶地以上岸坡为50°左右的斜坡，右岸坝肩为75～50°斜坡，下陡上缓。在左、右岸坝肩部位设计有重力式混凝土高趾墙，最大高度达47.5m，在国内目前属最高。 坝址处主要岩石为云母石英片岩、片麻岩及花岗岩，断裂构造较发育，但延伸不大，规模小，岩体相对比较完整。虽岩性软硬不均匀，岩相变化大，透水性差，但能满足坝体基础要求。 二、砼面板基本数据 公伯峡工程混凝土面板为不等厚结构，顶部厚度30.0cm，底部最大厚度为70cm，面板分块宽度为12m和6m，共计38块，其中宽度12m的有 34块，宽度6m 的有4块，垂直缝长度约5000延米，周边缝长度约700延米，面板最大单块长度约218m，面板表面积5.8万m2。面板混凝土设计标号为C25W12F200，二级配混凝土，工程量2.6万m3。 38块面板钢筋工程量为1920.0t，有六种规格钢筋Φ28、25、22、20、18、16。除第1、2和第37、38块面板钢筋为双层双向布置外，其余板块均为单层双向布置，同时在每块面板底部、顶部和垂直缝两侧一定的范围内布设有Φ16挤压筋。单层钢筋布置在面板中间位置，双层钢筋和挤压筋保护层上部为5cm，下部为8cm，垂直缝两侧保护层为10cm，钢筋间距20cm。面板配筋率为65-115kg/ m3，其中9、10、11三块长面板配筋率为79.7kg/ m3。 三、面板砼施工工艺概述 3.1 挤压墙表面处理 坡面整修完成后，根据设计要求坡面喷涂乳化沥青，厚度为0.5～1mm，喷涂时，将18 m3空压机和乳化沥青桶置于坝顶，喷枪加长吸管后，从上到下、从右到左依次喷涂，喷涂速度1m2/min。 3.2混凝土浇筑 仓面验收合格后，填写开仓证和砼要料通知单，经监理审批后报拌和楼，混凝土由建设公司拌和楼提供。 砼采用6m3搅拌车运输，运输道路有两条：坝后“之”字形道路，运输距离4km；左岸高线路、跨溢洪道，距离3.5km。并要求搅拌车在运输途中尽量缩短运输时间,根据现场实测，从拌和站到坝顶的运输时间为10～15min。 根据混凝土运输、入仓、布料、振捣等要求，在每块面板上布置两道溜槽，对溜槽进行遮阳覆盖。采用VF-II混凝土配合比时，6m3混凝土搅拌车每次运输3m3砼，以缩短混凝土卸料时间。同时根据业主、监理的现场指示，每车料卸完后对搅拌车内部进行清理冲洗，保证搅拌罐内无混凝土积存。每块面板浇筑时先用1～2m3同标号砂浆包围周边缝的铜止水、橡胶止水，以防止混凝土下滑时飞溅的石子集中在周边缝附近。 滑模上安装了5台（Ф30mm-Ф80mm）插入式振捣器，每一处振捣时间控制在15～20s左右。 滑模设计尺寸为160×1400cm，滑模重约8t，卷扬机控制电路布置在滑模上，由滑模上施工人员操作， 每次滑升距离不大于 30cm，滑模平均滑升速度为1.3～1.8m/h，最大滑升速度未超过 3m/h。 混凝土浇筑完成24小时后即可拆除侧模板，拆模后立即进行“V”形止水槽修整工作。 3.3 养护 趾板初期养护采用覆盖麻袋的办法进行，存在覆盖厚度不够、不严密的缺点。后期采用土工布作为保温材料，相比其它材料效果要好一些。 面板滑模后拖5-7m长塑料薄膜，对浇筑成型的砼进行覆盖，面板混凝土二次收面后，及时覆盖EPE或400g/m2的土工布并洒水养护。前期采用EPE保温时用钢架管加以固定。后期采用土工布覆盖，并顺坡面方向布设花管，洒水养护，保证土工布湿润。养护水温为8～10℃。 每一块面板砼侧面养护，在侧模板拆除后，面板侧面涂刷乳化沥青，防止砼水分蒸发。 四、裂缝检查 在面板混