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S207平江城区段（秀野大道）工程 交通维护方案 施工单位：湘平路桥建设有限公司 编 制 人：欧阳聘贤 时 间：二○一三年四月二十日  S207平江城区段（秀野大道）工程 交通维护方案 一、工程概况 S207平江城区段（秀野大道）工程，为县城由东到西新建的城市主干道，二级公路设计，双向四车道。起点为G106国道（白屋里），终点为S308省道（平伍公路驷马桥），全长5.428公里，G106至曲池路、路幅宽度30米，为城市公路。曲池路至平伍公路路幅宽度18米为二级公路。连接了大西门路、曲池路、三犊源路、北城路、秀野路等几条主要断头路，工程施工中交通维护主要是：①、K3+570 -K5+428跨城坪村村级公路施工，②、K2+680(曲池路)、③、K1+700（北城路）、④、K+020(原三一一)、⑤、K5+428出口跨S308省道弃土运输。 针对该工程量大、主体工程工期紧、交通组织复杂等特点，该工程施工期间必然会对过往车辆、沿线群众的出行产生影响，我单位将按照“保安全、保畅通、树品牌、树形象”的要求，采取综合保通措施，科学组织交通，最大限度减少并缩短工程施工对交通的影响，保证安全、优质、高效、经济地完成施工任务。 交通组织原则 1、安全原则：本项目施工期间，对K3+570-K5+428全线实行交通封闭，除驻地车辆和特殊车辆可以进入外，所有过境车辆一律绕行其他路线不得进入施工路段。 2、畅通原则：在工程全封闭施工阶段，预先发布交通封闭施工公告，在相关路口设置绕行路线图，告知过往车辆提前绕行其它路线，充分挖掘周边交通潜力，使过往车辆提前分流，在区域内修筑施工便道，保障沿线群众出行；在道路部分封闭施工，部分开放交通阶段，设立安全警告、警示标志，最大限度的减少因施工带来交通运输的不便。 3、保证施工进度原则：在做好交通组织的基础上，确保施工进度，尽量缩短施工周期，确保本工程在合同规定的工期内完成。 三、施工交通组织机构及投入 1、交通组织机构 建立行动统一、反应迅速的交通协调机制，项目部成立以项目经理为组长，协调负责人、各施工班子负责人、专职安全员、工区负责人为组员的交通组织管理领导小组，在工程建设指挥部、城关镇、交警大队等部门的领导与配合下，认真按照《公路法》、《公路安全保护条例》、《公路工程施工安全技术规程》。做好施工中的安全工作和现场管理工作，努力杜绝责任事故的发生，全面负责本工程的交通组织管理工作；协调小组负责安全制度的执行和督促检查。制度和措施的具体执行，并将执行结果向上一级安全领导机构汇报。形成上下统一，协调一致的安全管理体系。 严格落实项目经理负责制，项目经理是第一责任人，安全工程师为连带责任人，专职安全员为直接责任人。 本项目交通安全组织小组主要人员表 序号 在交通管理组织中的职务 在项目中的岗位 姓名 联系方式 1 组长 项目经理 童和平 2 副组长 协调负责人 赖杰光 3 专职安全员 安全员 欧阳聘贤 4 专职安全员 交通协理员 舒 赛 5 专职安全员 交通协理员 吴 立 2、人员、物资、机械设备配备和资金保证 安全工程师进行安全生产的全程管理，并在项目经理的领导下对安全生产人员进行管理，制定巡查及值班制度，项目经理和安全工程师为带班领导，3名专职安全员负责施工路段范围内的安全现场督导和巡回检查，每作业面每天巡查不少于2次，重点作业面应该有一名专职安全员现场全时段督导，发现安全隐患和问题，马上停止作业并向安全工程师和项目经理汇报。 夜间有项目经理和安全工程师轮流作为带班领导，每天配置两名专职安全员值班，值班期间，每晚对路面上有作业面的路段保证不少 于两次巡查，普通路段保证每晚巡查一次，值班人员保证24小时保 证电话畅通。为了保证施工期间的施工人员和驾乘人员的安全，按照JTGB01-2003《公路工程技术标准》和GB5768-2009《道路交通标志和标线》等标准要求，配备充足的临时施工交通安全设施。 施工中投入使用的交通安全设施主要包括：锥形交通路标、施工隔离墩、施工标志牌、限速标志、解除限速标志、警告频闪灯、路栏等，根据实际需要配备，主要标志数量如下： 本项目配置的交通安全设施物资表 序号 物品名称 数量 位置 备注 1 锥形交通路标 1000 施工路段 2 施工标志牌 40 施工路段、封闭交通路段 3 限速标志 40 施工路段 4 施工告示标牌 10 施工路段 5 太阳能警示灯 8 S308和G106道路上 四、交通警示标志设置 （一）、交通施工标志设置 本项目涉及的交通安全标志布设主要有以下几种情况： 从K3+570 -K5+