包头空港物流园区项目.docVIP

包头机场新建货运库区项目 可行性研究  纲 要 随着包头经济的快速发展，包头机场的航空运输业务量也随之逐年增长，近几年包头机场货邮吞吐量增长率一直保持在20%以上，2013年货邮吞吐量突破1万吨。 但是，目前的货运库区建于1996年，库房总建筑面积924平方米。库房内设备陈旧，空间面积狭窄，货运库区已不能满足包头机场的发展需要，急需建设一座同机场的发展需要相符合的货运库区。 经测算到2030年，货邮吞吐量预计将达到6.5万吨。根据货邮吞吐量测算出所需库房的建筑面积约为10800平米。项目总投资为约7700万元，建议部分向中国民用航空华北地区管理局申请解决，其他由地方政府投资解决。 附图：1、区位图 2、包头机场总体规划图 3、总平面布置图 4、货运库平面图 一、总 论 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称 包头机场新建货运库区项目。 1.1.2 机场概况 内蒙古包头民航有限责任公司的前身是成立于1956年的中国民用航空包头站，1958年由内蒙民航局接管。包头市城市总体规划（2008—2020）包头机场现在已经开通至北京、广州、西安、上海、石家庄、大连、成都、郑州、沈阳、深圳等地的航线，并且有到南京、杭州等地的季节性航线。目前包头航线拥有东航、国航、海航、上航家航空公司。每周高峰起降航班达余架次。货邮吞吐量，中国民航的统计数据与包头机场相比较，发展态势详见下面的分析表和分析图。 近5年包头机场与中国民航年货邮吞吐量增长率比较表 年份 中国民航年货邮吞吐量（万吨） 增长率% 包头机场年货邮吞吐量（吨） 增长率% 200 945.6 7.04 4678.6 3.6 2010 1128.9 19.4 6075.1 29.9 2011 1157.7 2.5 7491.7 23.3 2012 1962.2 18.6 9265.2 23.7 2013 2164.3 10.3 10000 8.1 图3-2 中国民航和包头机场年货邮吞吐量增长率分析图 从以上分析表明，包头机场的统计数据比整个民航业来说，发展趋势良好，航空业务量增长迅速。 从包头机场开航以来的历史数据分析，包头机场的航空业发展态势。 包头机场近年航空业务量统计表 年份 年旅客吞吐量 （万人次） 增长 % 年货邮吞吐量 （吨） 增长 % 年飞机起降架次 （架次） 增长 % 107.0122 42.1 4678.6 3.6 10099 44.5 2010 133.2 24.5 6075.1 29.9 11502 13.9 2011 134.56 1.0 7491.7 23.3 11261 -2.1 2012 162.59 20.8 9265.2 23.7 13623 21.0 2013 170.88 5.5 10000 8.1 14965 9.9 以上为包头机场年航空业务量统计数据，年的旅客吞吐量平均年增长率为%，货邮吞吐量平均增长率为%，从这些统计数据可以看出，包头机场的发展状况良好，航空业务量稳步增加。 2012年初，《包头市人民政府新开航线航班奖补管理办法（试行）》正式出台。与以往相比，航线补贴资金有了明确的操作管理办法，每条航线“怎么补”、“补多少”、“补贴资金何时到位”都有了明确的规定。包头市政府在夏秋航班换季前已分批投入1000余万元航线补贴资金，为包头航空市场的发展注入新鲜动力。 1.3.4 公司经营需要 包头机场目前的货运库区建于1996年，库房总建筑面积924平方米。库房内设备陈旧，空间面积狭窄，货运库区已不能满足包头机场的发展需要，急需建设一座同机场的发展需要相符合的货运库区。 综上所述，包头机场货运库区的建设是机场整体发展的需要，是机场扩大规模不可或缺的部分，机场对国家能源战略和呼包鄂经济圈的发展将起到巨大的支撑作用，是加快包头改善投资环境、促进区域经济协调发展及商贸物流、旅游事业发展的需要，对于开展通用航空业务，保护生态环境，提升城市品位，进而推动内蒙古自治区经济发展起着重要的作用。因此，本项目的建设是非常必要的。 1.4 项目概况 1.4.1 建设地点 本项目建设地点在包头机场场区内。 1.4.2 项目建设规模与建设内容 本项目的建设规模为占地面积54000（210*150）平方米，总建筑面积为10800平方米。 货运包括货运库、业务、代理业务、空侧/陆侧装卸场及集装箱坪等；货运设置为处理进出港货物所需要的各种设，如货物安检设、电子皮带称、叉车等。 本项目的总投资为7696万元。 二、市场需求分析与建设规模 2.1 市场现状 1、包头机场历史统计数据 包头机场航空业务量统计表年份 年旅客吞吐量 （万人次） 增长 % 年货邮吞吐量 （吨） 增长