汽车施工组织设计.docVIP

一、编制说明 2 1、编制依据 2 2、编制范围 2 3、编制原则 2 1、施工技术准备 3 3、现场准备 5 4、施工队伍的准备 6 5、作业条件准备 7 二、工程进度保证措施 34 6、从劳动力配备上保证 38 7、从机械设备配备上保证 38 第一章 编制说明 一、编制说明 1、编制依据 1）、国家现行的施工技术规范和规程。 2）、现场和业主、监理单位交流所获得的有关资料。 3）、设计施工图。 4）、本单位在江苏省境内及国内其它省（市）长期从事工程建设施工所获得的丰富施工经验。 5）、本单位现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。 2、编制范围 法雷奥汽车自动传动系统南京有限公司车间改造人工挖孔施工方案 1、人工挖孔桩施工工艺流程 测放孔位 挖孔 砼+砖护壁 清孔 验槽 下钢筋笼 下串筒 浇注砼 成桩 2、桩位测放 按设计图纸利用全站仪依次放出各桩位，并进行闭合校正。桩位经施工人员、监理单位测量人员、建设单位在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，放样完毕即可进行下一道工序。 3、人工挖孔护壁技术 开挖前，从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的木桩标定。并立即砌好井圈，井圈的高度要高出地面20CM。 每3人组成一个挖孔班组，覆盖层土方由人工从上到下逐节用镐、锹进行挖掘，遇到致密坚硬的砂卵砾石层和中风化岩层时用锤、钎、风镐配合挖掘。挖土次序为先挖中心部分后挖周边。每个孔口安装辘轳一台，弃土装入吊桶、箩筐或布袋内，垂直运输至孔口，远离井口至指定地点。 挖孔每节深度为1.0m。挖成孔后，先安装网片钢筋后安装模板，模板安装固定时，必须用井口十字线中心垂线校正中心。 若采用砼护壁时,护壁砼浇注必须分段插捣或振动模板使之密实，每节护壁砼搭接长度不小于50mm。 护壁砼养护时间24h后方可拆模，进行下节挖孔施工。 发现护壁砼有蜂窝、漏水现象时，应立即采取堵塞补强措施。 若采用砼砖护壁时,采用M10水泥砂浆砖砌护壁，护壁厚度240cm，必须保证水泥砂浆饱满。 当挖孔至设计桩深时，应清除护壁污泥、孔底残渣、浮土、杂物和积水并封底，及时通知建设单位、设计和监理部门，对孔直径、深度、形状、尺寸等进行检验，检验合格后，迅速吊放钢筋笼、灌注混凝土成桩。 成孔施工的允许偏差应满足下列要求： 深度满足设计桩长； 孔径允许偏差：±50； 垂直度偏差小于0.5%； 桩位水平偏差：≤50mm； 4、质量控制 桩位定位控制：依据建筑物测量控制网资料和桩位平面布置图，测定桩位方格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后。用钢筋在石灰线四周外边埋设四个桩心控制点，便于在安装第一节桩孔护壁时校正加筋砼管位置。 严格控制桩孔垂直度、中心位置，每节桩孔加筋砼管护壁做好后，必须将桩位轴线和标高测设在护壁上口然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺杆检查孔壁垂直平整度，井深以基准点为依据逐根引测。 在施工过程中，以每一节护壁为验收步骤，检查中心点及几何尺寸,合格后才能进行下道工作。 施工时，为了保证孔位位置准确，每天都要在挖孔前校核一次挖孔桩位置是否歪斜，移位。 5、钢筋笼制作与安装 （1）熟悉钢筋笼大样，并按规范和设计尺寸标准放出钢筋配料大样。钢筋用料规格、质量应符合设计要求。 （2）钢筋笼主筋和加强筋采用双面焊搭接，搭接长度≥5d，多节钢筋笼搭接采用单面焊接，搭接长度≥10d。同一截面接头≤50%，接头位置错开≥35d。螺旋箍筋采用点焊接，呈梅花状点焊为宜。 （3）焊接焊缝应平直饱满，同时应调整焊机电流量，防止烧焊咬伤主筋。 （4）钢筋笼焊接成形应在水平支架上制作。 （5）成品钢筋笼堆放场地必须平整，堆叠放置时不得超过两层，以防止钢筋笼变形。 （6）钢筋笼吊装： 、钢筋笼运输应摆放平直、防止变形。 、钢筋笼起吊过程应采用三点平衡起吊法（三点布设：主吊绳位于2/5处，副吊绳位于1/5处）不得单点拖拉和两点滑动起吊，以防止变形破坏。 、钢筋笼下入井口应垂直对中，徐徐缓慢放下，不允许摆动碰撞井壁。 、钢筋笼吊放稳定后，应量测笼顶标高是否符合设计标高。如上浮或下沉，应查明原因，采取纠正措施。 、钢筋笼吊装过程必须由专人指挥。 、本工程钢筋笼拟采用16T吊车整笼吊装。 6、桩身混凝土灌注 清孔、抽水、安装钢筋笼，进行隐蔽工程验收合格后方可灌注桩身砼。 （2）安装导管或